我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)在哪?鋰電公司如何抓住機(jī)遇?新能源產(chǎn)業(yè)在全球正處在孕育爆發(fā)勢(shì)能的重要關(guān)頭，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前各級(jí)各部門要清醒看到全球加速進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，加快發(fā)展鋰電新能源產(chǎn)業(yè)前景廣闊。

我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)在哪?

我國(guó)在風(fēng)力和光伏發(fā)電、鋰離子電池、5G、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加速這些產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，近期看有利于對(duì)沖疫情影響和經(jīng)濟(jì)下行壓力，長(zhǎng)期看有利于推動(dòng)我國(guó)能源、交通、制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)能源生產(chǎn)革命和消費(fèi)革命，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，最終建成世界強(qiáng)國(guó)。

鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快，高能量密度、高循環(huán)性能、高安全性能不斷得到提升，加快培育和發(fā)展鋰電新能源產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)公司大力進(jìn)行技術(shù)研究和技術(shù)創(chuàng)新，提升公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是發(fā)展的方向。

我國(guó)新能源正在以貢獻(xiàn)全球的新姿態(tài)，服務(wù)全球能源轉(zhuǎn)型及綠色可持續(xù)發(fā)展，為“一帶一路”相關(guān)國(guó)家供應(yīng)綠色能源，不斷加強(qiáng)高質(zhì)量國(guó)際合作，成績(jī)可喜、前景廣闊。近年來(lái)，我國(guó)新能源國(guó)際合作重要以光伏、水電、風(fēng)電為重點(diǎn)。在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)下，我國(guó)新能源高質(zhì)量國(guó)際合作綜合優(yōu)勢(shì)明顯：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1.技術(shù)水平顯著提升

動(dòng)力鋰電池能量密度10年提高了2倍，使用壽命可以超過5年50萬(wàn)千米，充電時(shí)間從超過3小時(shí)下降到30分鐘以內(nèi)。純電動(dòng)主流車型續(xù)駛里程已經(jīng)超過500千米，整車智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平大幅提升，駕乘體驗(yàn)明顯改善。在光伏電池方面，我國(guó)大硅片技術(shù)批量生產(chǎn)，PERC單晶電池產(chǎn)業(yè)化平均效率達(dá)到22.3%，在異質(zhì)結(jié)等高效晶硅電池技術(shù)、鈣鈦礦電池等前沿技術(shù)研發(fā)上不斷取得突破。

2.成本大幅下降

動(dòng)力鋰電池成本下降80%，光伏電池10年來(lái)成本下降超過90%，且動(dòng)力鋰電池和光伏電池成本仍有一定下降空間?！疤?yáng)能發(fā)電+電池儲(chǔ)能”的光儲(chǔ)系統(tǒng)在光照充足地區(qū)，其綜合成本已低于燃煤發(fā)電。隨著電池成本的進(jìn)一步下降，梯次利用等模式不斷成熟，新能源汽車在各應(yīng)用領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步凸顯。

3.產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量超過120萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量和保有量全球占比均超過50%，持續(xù)5年位居世界第一。2019年我國(guó)新增光伏裝機(jī)容量30.1GW，持續(xù)7年位居全球第一，光伏產(chǎn)業(yè)出貨量占據(jù)全球70%以上的份額。我國(guó)光伏電池和動(dòng)力鋰電池成為和高鐵齊名的國(guó)家名片。

4.產(chǎn)業(yè)鏈自主可控

新能源汽車在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立了結(jié)構(gòu)完整、自主可控的產(chǎn)業(yè)體系，除自主供應(yīng)外，還實(shí)現(xiàn)了批量出口。我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)同樣已經(jīng)形成了涵蓋高純硅材料、硅錠、硅片、硅片輔料等全球最完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

5.我國(guó)新能源國(guó)際投資空間大，潛力突出

目前，我國(guó)光伏和風(fēng)電電站裝機(jī)占全球裝機(jī)總量的30%。這兩大行業(yè)2019年底的裝機(jī)接近600G瓦。我國(guó)公司擁有巨大的電力投資及投資能力。未來(lái)，假如我國(guó)新能源海外投資達(dá)到全球10%，我國(guó)公司海外光伏和風(fēng)電投資規(guī)模至少可達(dá)80G瓦，境外風(fēng)電、光伏投資市場(chǎng)需求至少可達(dá)500億美元。

鋰電公司如何抓住新能源機(jī)遇?

國(guó)家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，充分發(fā)揮鋰電等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持引資引智、引才引技相結(jié)合，目前鋰離子電池新能源產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。

鋰電公司要把鋰電新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)“大戰(zhàn)役”落細(xì)、落小、落實(shí)到部門單位的“分戰(zhàn)場(chǎng)”。要深挖潛力抓拓展，密切跟蹤鋰電新能源產(chǎn)業(yè)政策走向，地方政府和各相關(guān)公司要加大挖掘和引進(jìn)專業(yè)人才的力度，立足本地優(yōu)勢(shì)，因地制宜，牢牢抓住行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，盡快拿出技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，以此帶動(dòng)整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。

在廢舊的鋰離子電池中鋰的含量，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋰礦石中的含量。關(guān)于如何利用好這一優(yōu)勢(shì)，成功轉(zhuǎn)化利益，成為考驗(yàn)各大廢舊電池回收廠的一大問題。雖然現(xiàn)在很多公司在回收廢舊電池這一產(chǎn)業(yè)上，處于虧損狀態(tài)。但是經(jīng)過我國(guó)回收技術(shù)的提升，處理流程的規(guī)范，同公司之間的“抱團(tuán)”等等方式。相信很多公司會(huì)在鋰離子電池回收獲益是今天，抓住歷史機(jī)遇，從虧損中走向盈利。

隨著動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩，總體市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提升。只有擁有充足資金、持續(xù)技術(shù)沉淀、加快制造提升、加強(qiáng)管理方式、戰(zhàn)略布局長(zhǎng)遠(yuǎn)的跨界轉(zhuǎn)型公司，才能在鋰電行業(yè)中獲得一席之地。為確保鋰離子電池健康、可持續(xù)發(fā)展，要把握好產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，不斷提升技術(shù)水平，滿足高性能動(dòng)力鋰電池和大容量儲(chǔ)能電池的需求。

鋰電公司要大力推進(jìn)產(chǎn)品化，加快推動(dòng)鋰離子電池在全球產(chǎn)業(yè)鏈中由低端邁向中；要從源頭扼制低水平重復(fù)建設(shè)，要改進(jìn)、提升現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)和裝備；要以創(chuàng)新和替代進(jìn)口為導(dǎo)向，大力開發(fā)新產(chǎn)品，堅(jiān)持差異化發(fā)展，推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐步形成高、中、低端產(chǎn)品比例合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

相信未來(lái)不久，“新能源鋰電”會(huì)成為一個(gè)大產(chǎn)業(yè)。鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，希望鋰離子電池廠家能充分利用好資源，珍惜和抓住發(fā)展機(jī)遇，將鋰電產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。