質(zhì)量是鋰離子電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命線(xiàn)。質(zhì)量是新能源鋰離子電池一個(gè)很重要的因素，鋰離子電池處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期，存在著生產(chǎn)工藝不完善，生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度不高等現(xiàn)實(shí)因素，很難保證鋰離子電池出廠(chǎng)時(shí)的初始一致性。所以電池生產(chǎn)公司必須有更好的質(zhì)量管控、質(zhì)量保證系統(tǒng)。

質(zhì)量是鋰離子電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命線(xiàn)

新能源時(shí)代，鋰離子電池的重要性無(wú)異于移動(dòng)設(shè)備的“心臟”。然而，只有安全、高質(zhì)量、高性能的材料作為基礎(chǔ)，“心臟”才能健康有活力的跳動(dòng)，為新能源時(shí)代供應(yīng)源源不斷的動(dòng)力和能量。我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展還處在培育期，杜絕重大安全事故是當(dāng)下的首要任務(wù)，安全問(wèn)題是事關(guān)新能源發(fā)展的生命線(xiàn)。

我國(guó)雖然電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量高，但是多為低端車(chē)型，關(guān)于鋰離子電池要求整體偏低。相應(yīng)的，國(guó)內(nèi)鋰離子電池廠(chǎng)商對(duì)電池的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也不是十分嚴(yán)格。安全事故是當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展的致命隱患，必須盡快解決。安全事故的本質(zhì)是電池的熱失控，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是，電池?zé)崾Э厥怯绊戨妱?dòng)汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展的生命線(xiàn)，這也使得追求安全成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和品牌塑造的主旋律。

作為新能源汽車(chē)最核心的組成部分，動(dòng)力鋰離子電池的安全和質(zhì)量至關(guān)重要。目前國(guó)內(nèi)主流新能源汽車(chē)大多采用鋰離子電池，雖然其相較于鉛酸電池在安全性能方面有很大提升，但不可防止地還是會(huì)出現(xiàn)一些安全問(wèn)題，因此動(dòng)力鋰電池的研發(fā)和質(zhì)量檢測(cè)控制成了新能源汽車(chē)廠(chǎng)商的技術(shù)挑戰(zhàn)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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業(yè)內(nèi)人士指出，目前我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量尚未過(guò)剩，而是供不應(yīng)求，生產(chǎn)出來(lái)的動(dòng)力鋰電池很快就被安裝到新能源汽車(chē)上使用，導(dǎo)致動(dòng)力鋰電池盲目擴(kuò)張，一些原本不涉及鋰離子電池行業(yè)的公司，紛紛轉(zhuǎn)移投資進(jìn)入動(dòng)力鋰電池上下游領(lǐng)域，生產(chǎn)出來(lái)的動(dòng)力鋰電池質(zhì)量也會(huì)良莠不齊，很多產(chǎn)量是不好的電池累加上去的，真正好電池更加緊缺。

由于鋰離子電池質(zhì)量把關(guān)力度不夠，生產(chǎn)出來(lái)的電池循環(huán)壽命、安全性、一致性相對(duì)較差，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)起火爆炸等事故偶有發(fā)生。一些動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)商有產(chǎn)量，但產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)硬，導(dǎo)致產(chǎn)量與質(zhì)量嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象。

日常生活中，假如我們的衣服上落了些塵土，大可用手一撣便罷，但是相同的情形假如出現(xiàn)在鋰離子電池正極材料的生產(chǎn)線(xiàn)上，那就會(huì)失之毫“鋰”，差之千里。正極材料是鋰離子電池電化學(xué)性能的決定性因素，直接影響電池的能量密度及安全性。其在生產(chǎn)過(guò)程中假如某種元素含量超標(biāo)，或是混入了微量的粉塵，都有可能因?yàn)椤百|(zhì)量放大效應(yīng)”造成嚴(yán)重的后果—或者是整批產(chǎn)品直接報(bào)廢，或者是導(dǎo)致爆炸等安全事故，所以正極材料的質(zhì)量對(duì)下游產(chǎn)品而言至關(guān)重要。

質(zhì)量管理非常系統(tǒng)、非常復(fù)雜，要所有人都參與到質(zhì)量管理中來(lái)，才能真正提高新能源鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量。質(zhì)量就是鋰電新能源的生命，為了牢牢守住這條生命線(xiàn)，關(guān)于鋰離子電池生產(chǎn)廠(chǎng)家而言，要嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品配方、加快產(chǎn)品迭代速度，是其在未來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)先機(jī)的“制勝法寶”。

鋰離子電池要嚴(yán)格“避開(kāi)”空氣中的水分和粉塵，而鋰離子電池生產(chǎn)環(huán)境的有效控制，對(duì)鋰離子電池質(zhì)量的提升有著重要的用途。對(duì)生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行絕對(duì)的除濕凈化也成了每一家電池公司必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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鋰離子電池公司應(yīng)該與環(huán)境控制工程解決方法供應(yīng)商進(jìn)行更深入的溝通與合作。電池公司要加強(qiáng)對(duì)除濕、節(jié)能設(shè)備品牌認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境控制系統(tǒng)知識(shí)和工藝的認(rèn)識(shí)，改變公司經(jīng)營(yíng)管理思維。另一方面，環(huán)境控制系統(tǒng)方法供應(yīng)商要提升公司自身的專(zhuān)業(yè)性，不斷優(yōu)化系統(tǒng)解決方法降低電池公司成本，提升后期維護(hù)服務(wù)質(zhì)量。

質(zhì)量是品牌發(fā)展壯大的根基，鋰離子電池UPS廠(chǎng)家始終堅(jiān)守高端耐用的質(zhì)量發(fā)展理念，深入貫徹到生產(chǎn)、研發(fā)、管理等各個(gè)方面，讓生產(chǎn)更智能、研發(fā)更先進(jìn)、技術(shù)更尖端、產(chǎn)品更優(yōu)質(zhì)，在堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的同時(shí)，在高端制造、智能制造等方面擁有雄厚實(shí)力，始終引領(lǐng)國(guó)內(nèi)乃至世界磷酸鐵鋰離子電池行業(yè)先進(jìn)水平。

總結(jié)：安全作為鋰離子電池新能源產(chǎn)業(yè)的本源屬性，絕不能有半點(diǎn)疏忽，政府、公司及所有社會(huì)成員都要重視起來(lái)。就新能源這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，要做的就是采用質(zhì)量好、壽命長(zhǎng)的鋰離子電池，不能使用價(jià)錢(qián)便宜，但粗制濫造的電池。