鉅大LARGE | 點擊量：888次 | 2021年05月25日
電動汽車的這些保養(yǎng)可以不用做
純電動汽車的電池組與電機代替了普通汽車的發(fā)動機來驅(qū)動汽車行駛，變速箱與普通汽車的變速箱也略有不同，但底盤和電器部分與普通汽車基本一致，所以電動汽車和傳統(tǒng)汽車還是有很多的相似之處的。由于電動汽車是靠電機驅(qū)動，所以電動汽車不要機油、三濾、皮帶、漲緊輪等，不用擔心會出現(xiàn)漏油的情況。
電動汽車只要對驅(qū)動電池組和電機進行一些常規(guī)的檢查，并保持其清潔即可，可見電動汽車在保養(yǎng)方面比傳統(tǒng)汽車有很大優(yōu)勢。
車輛的正確維護保養(yǎng)關(guān)于安全駕駛和減少車輛的維修成本是必不可少的，先來列舉一下一般電動汽車和傳統(tǒng)汽車類似的保養(yǎng)項目：
1.每年或2萬公里更換變速箱油和空調(diào)濾芯
2.每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3.每次保養(yǎng)檢查底盤、燈光、輪胎等常規(guī)部位
先拿純電動汽車的保養(yǎng)方式與傳統(tǒng)汽車的不同簡單介紹下，傳統(tǒng)汽車的常見問題，如更換機油、機油濾芯、火花塞、氣門、輪軸、曲軸、連桿、變速箱、離合器等在內(nèi)的日常保養(yǎng)項目，是不會出現(xiàn)在純電動汽車身上滴的，保養(yǎng)更多集中在車輛更換易損耗件。
純電動汽車唯一要定期更換的部件就是四個輪胎以及兩個雨刷刮片、剎車片等。定期對電池組的冷卻系統(tǒng)、驅(qū)動電機和動力電子設(shè)備進行檢查，以保證每個部件都處于良好的工作狀態(tài)。
電動機
電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最關(guān)鍵的子系統(tǒng)，擔負著將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，并通過傳動裝置將能量傳遞到車輪進而驅(qū)動車輛按照駕駛員意志行駛的重任。電動汽車電動機是驅(qū)動系統(tǒng)的心臟。當電動機空氣質(zhì)量選擇恰當時，驅(qū)動系統(tǒng)的新能就取決于驅(qū)動電動機。
電動汽車用驅(qū)動電機通常要求能夠頻繁啟動/停車、加速/減速，低速和爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩，并要求變速范圍大。其重要參數(shù)包括：電動機類型、額定電壓、機械特性、效率、尺寸參數(shù)、可靠性和成本等。另外為電動汽車電動機所配置的電以常規(guī)車速確定電機額定轉(zhuǎn)速子控制系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)也會影響驅(qū)動電動機的性能。
電動汽車電動機結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、價格便宜。
電池組
鉛酸蓄電池是現(xiàn)在電動汽車重要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對電動汽車電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的用途。
1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量防止深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。
2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，"欠壓保護"是有效的措施。"欠壓保護"措施是由電動汽車控制器控制的，但因電動汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動汽車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電出現(xiàn)的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并出現(xiàn)嚴重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。關(guān)于長期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量損失。
5、電動汽車蓄電池在高溫季節(jié)運行，重要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠離熱源。在低溫情況下，充電重要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的出現(xiàn)，延長電動汽車蓄電池的使用壽命。
一般來說，一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規(guī)保養(yǎng)，基本不會有什么問題。重要的保養(yǎng)工作需包括：檢查轉(zhuǎn)向裝置、檢查更換剎車皮等。（電動汽車不要更換機油、三濾、皮帶、漲緊輪等，無需擔心會出現(xiàn)漏油的情況。）
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