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磷酸鐵鋰離子電池包和蓄電池鼓包的原因是什么?

鉅大LARGE  |  點擊量:1023次  |  2021年05月17日  

磷酸鐵鋰離子電池包和蓄電池鼓包的原因分析。鋰離子電池和蓄電池為何會鼓包?磷酸鐵鋰離子電池包是目前使用次數(shù)最多,應(yīng)用范圍最廣泛的一種電池。鋰離子電池是一種充電電池,重要依靠鋰離子在正極與負(fù)極之間的往返嵌入和脫嵌來工作,實現(xiàn)能量的存儲和釋放。蓄電池充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲存為化學(xué)能,要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。常常我們會碰到蓄電池、鋰離子電池鼓包的現(xiàn)象,如何處理呢?是否會爆炸?本文小編就來和大家分析分析。


磷酸鐵鋰離子電池鼓包原因:


一.過充導(dǎo)致的鋰離子電池鼓包


過度充電會導(dǎo)致正極材料里的鋰原子全部跑到負(fù)極材料里面,導(dǎo)致正極原本飽滿的柵格發(fā)生變形垮塌,這也是磷酸鐵鋰離子電池包電量下降的一個重要原因。在這個過程中,負(fù)極的鋰離子越來越多,過度堆積使得鋰原子長出樹樁結(jié)晶,使得鋰離子電池包發(fā)生鼓脹。


二.過放導(dǎo)致的鼓包

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

在液態(tài)鋰離子電池首次充放電過程中,電極材料與電解液在固液相界面上發(fā)生反應(yīng),形成一層覆蓋于電極材料表面的鈍化層。形成的鈍化層膜能有效地阻止電解液分子的通過,但Li+卻可以經(jīng)過該鈍化層自由地嵌入和脫出,具有固體電解質(zhì)的特點,因此這層鈍化膜被稱為SEI。SEI膜并非一成不變,在充放電過程中會有少許的變化,重要是部分有機(jī)物會發(fā)生可逆的變化。磷酸鐵鋰離子電池包過度放電后使得SEI膜發(fā)生可逆性破環(huán),保護(hù)負(fù)極材料的SEI破壞后使得負(fù)極材料崩塌,從而形成鼓包現(xiàn)象。


三.制造水平問題


鋰離子電池鼓包可能是磷酸鐵鋰離子電池包制造水平的問題,電極涂層不均勻,生產(chǎn)工藝比較粗糙。


四.磷酸鐵鋰離子電池包長時間不用也會發(fā)生鼓包的現(xiàn)象,因為空氣在一定程度上是導(dǎo)電的,因此,放的時間過長就相當(dāng)于電池的正負(fù)極直接接觸,進(jìn)行了慢性的短路。


鐵鋰離子電池鼓包了如何解決處理?

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

1、請不要繼續(xù)使用鼓包電池,出現(xiàn)鼓包情況,盡量及時更換新的鋰離子電池包。盡量不要靠網(wǎng)上教的一些方法,來繼續(xù)使用電池。


2、平時,不要邊玩手機(jī),邊充電。定期堅持電池的情況,以免出現(xiàn)危險的情況。


3、平時,充電的時候,注意充電器的選擇,比如,電池的額定充電電壓是3.7v,限制電壓4.2V,盡量,不要選擇超過這個電壓的充電器,能保持恒定電流最好。


4、選擇大廠家生產(chǎn)的磷酸鐵鋰離子電池包,這樣質(zhì)量上相對來說比較可靠。重要,還是平時自己的使用習(xí)慣對電池的損傷程度,應(yīng)多留意。


5、假如手機(jī)電池已經(jīng)被充的鼓起來的話,就是用手指先找到電池的空隙(手機(jī)電池背面靠近手機(jī)充電電極一方,按下去有點軟的地方),用針對將戳一個小洞,讓里面的空氣跑出來就行了。


6、假如你有多快磷酸鐵鋰離子電池包都鼓了,那應(yīng)該是你使用的充電器的截止電壓與電池不匹配,建議更換。


蓄電池鼓包的原因:


一.安全閥壓力過高


閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設(shè)有一排安全閥,當(dāng)蓄電池內(nèi)的壓力上升的時候,安全閥就會自動打開,進(jìn)行釋壓,以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而假如電池內(nèi)壓力上升的時候,安全閥又不能正常打開的話,久而久之,由于電池內(nèi)壓力過高,內(nèi)外氣壓不平衡,就會出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。


二.過充過放


蓄電池工程師一再強(qiáng)調(diào)電池盡量防止過充電和過放電,過充過放都會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)氣體復(fù)合不良,電池內(nèi)部會發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng),出現(xiàn)大量的熱,進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化,電池就鼓起來了。


三.充電電流過大


通常情況下,按照蓄電池使用說明書要求蓄電池BT-HSE12V蓄電池充電電流不能超過0.25C,正常使用建議0.1C(10A),而充電時充電電流大于這個合理的電流值,就容易導(dǎo)致電極板上的析出過快,進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。這時候,電池內(nèi)部的溫度就會快速上升,排氣不及時的話自然就會出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。


四.浮充電壓設(shè)得過高


蓄電池浮充電壓設(shè)得過高,充電電流大,導(dǎo)致正極板上O2析出加快,而來不及在負(fù)極復(fù)合,同時電池體內(nèi)的溫度上升也很快,在排氣不及,壓力達(dá)到一按時,使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。


電動汽車鋰離子電池鼓包的原因:


1、充電器質(zhì)量低劣


目前價格戰(zhàn)廝殺,充電器質(zhì)量一路下降,采用劣質(zhì)板材,翻新或低劣元器件,發(fā)熱,參數(shù)漂移不精準(zhǔn),使充電限壓失控,致使鋰離子電池包內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。


2、充電時間過長


有些用戶充電沒有時間觀念,以為插上充充滿自動停就不聞不問了,有的甚至充兩天兩夜,用了才想起來,充電久了,電動汽車鋰離子電池包壽命會受到威脅,假如過度充電會導(dǎo)致大量氣體沖刷極板,導(dǎo)致電池內(nèi)部活性物質(zhì)脫落,縮短電池壽命,使電池失水速度加快,影響電解液的分解,使電池溫度升高,使之充鼓!


3、電池內(nèi)部故障


內(nèi)部電池極板群有質(zhì)量問題,微短路,缺酸漏液,缺水,造成熱失控,使鋰離子電池內(nèi)部壓力變大,安全閥釋放不出壓力,排氣閥孔堵塞,使內(nèi)部氣體壓力增大導(dǎo)致電池外殼變形,撐裂發(fā)脹。


4、用充電器的原因


忘記帶充電器,隨便借用一個,或家庭幾個電動汽車大小充電器亂用,這現(xiàn)象很普遍,每個電動汽車電池品牌都有自己的接口,電流數(shù)值,不同的電動汽車或許充電電壓,充電電流不同,自然充電時間和充電效率也就不同,亂用充電器,電池大,充電器小,充不足電,電池小,充電器大,過充電,熱失控,會充鼓。


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