日前，雷諾集團(tuán)宣布與威立雅集團(tuán)（Veolia）以及索爾維集團(tuán)（Solvay）建立合作伙伴關(guān)系，后二者分別為資源優(yōu)化管理和科技類公司。據(jù)悉，這三家公司的合作將重要針對(duì)回收電動(dòng)汽車報(bào)廢電池等相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，威立雅是一家在通過濕法冶金工藝拆卸和回收鋰離子電池方面擁有長(zhǎng)達(dá)10年相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的公司，而索爾維擁有化學(xué)提取電池金屬方面的專業(yè)知識(shí)，二者現(xiàn)有的威立雅和索爾維財(cái)團(tuán)成立于2020年九月。隨著雷諾集團(tuán)在電動(dòng)化方向的持續(xù)發(fā)展，電池回收業(yè)務(wù)也逐漸成為重要項(xiàng)目之一。

不僅是雷諾，此前大眾也曾宣布將在德國(guó)建立電池回收廠。據(jù)悉，預(yù)計(jì)全球上路電動(dòng)汽車的數(shù)量將從2020年的1000萬輛上升到2030年的1億輛以上，而如何確保穩(wěn)定可靠的電池材料來源，就成為了各家車企爭(zhēng)奪的下一個(gè)領(lǐng)地。

對(duì)此，雷諾首席執(zhí)行官LucaDeMeo表示：“雷諾集團(tuán)對(duì)電池生命周期采取整體分析方法：修復(fù)第一壽命電池，以延長(zhǎng)汽車使用壽命；開發(fā)第二壽命儲(chǔ)能應(yīng)用，并建立電池收集和回收系統(tǒng)。我們的目標(biāo)是執(zhí)行創(chuàng)新的低碳電池回收解決方法，在電動(dòng)出行不斷發(fā)展的情況下，為可持續(xù)采購(gòu)戰(zhàn)略性電池材料鋪平道路。”