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真火還是虛火?本周又有三家公司傳出固態(tài)電池布局新動(dòng)向

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:599次  |  2021年05月21日  

自今年年初蔚來(lái)宣布2022年底將量產(chǎn)150kWh的固態(tài)電池包以來(lái),固態(tài)電池的熱度一直不減,越來(lái)越多公司加碼固態(tài)電池布局的消息接連傳出。


本周又有三家公司傳出固態(tài)電池新動(dòng)向:日立造船宣布已研發(fā)出容量1000mAh固態(tài)電池、Vinfast和輝能科技將在越南生產(chǎn)固態(tài)電池、比亞迪公開“一種固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)鋰離子電池”專利。


三月三日,在東京都內(nèi)舉辦的展會(huì)上,日立造船宣布,已研發(fā)出容量1000mAh、可在嚴(yán)苛環(huán)境溫度范圍下(-40℃~100℃)運(yùn)作的固態(tài)電池。據(jù)悉,日立造船已于今年初在大坂市的廠進(jìn)行少量試產(chǎn)。


同日,輝能科技也公布消息稱,公司近日與越南第一個(gè)本土汽車品牌Vinfast日前簽署合作備忘錄(MOU)的消息,雙方將成立合資公司(JV),共同加速在越南當(dāng)?shù)氐墓虘B(tài)電池商業(yè)化腳步。根據(jù)協(xié)議,JV公司可優(yōu)先采購(gòu)輝能固態(tài)電池,并且獲得輝能的固態(tài)電池包封裝專利技術(shù)MAB(Multi-AxisBipolar+)授權(quán),能夠在越南率先生產(chǎn)輝能的CIM/CIP固態(tài)電池包(cellismodule/cellispack)。此外,輝能將在其亞洲制造中心之一(預(yù)計(jì)到2022年規(guī)模將達(dá)1-2GWh)為合資公司生產(chǎn)SSB嵌體(固態(tài)電池芯的半成品,由正負(fù)極、固態(tài)電解質(zhì)組成),這足以支持Vinfast在2023-2024量產(chǎn)固態(tài)電池車。


三月二日,企查查APP顯示,比亞迪(002594)公開“一種固態(tài)電解質(zhì)及固態(tài)鋰離子電池”專利,公開號(hào)為CN112436181A。專利摘要顯示,本發(fā)明供應(yīng)一種固態(tài)電解質(zhì),固態(tài)電解質(zhì)顆粒包括內(nèi)核材料和包覆于所述內(nèi)核材料表面的殼材料。該固態(tài)電解質(zhì)層不會(huì)存在保護(hù)層破裂的問(wèn)題,而且即使一個(gè)固態(tài)電解質(zhì)顆粒沒(méi)能阻止鋰枝晶生長(zhǎng),層中的其他顆粒也會(huì)阻止鋰枝晶的生長(zhǎng),從而可提高電池的安全性能。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

電池網(wǎng)還注意到,自去年十月中旬以來(lái),固態(tài)電池在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)一直較佳,板塊指數(shù)持續(xù)跑贏滬深300指數(shù)。


近日,還有外媒報(bào)道稱,海外分析公司FutureBridge認(rèn)為,2025年,固態(tài)電池的成本將與鋰離子電池達(dá)到同等水平。FutureBridge還預(yù)測(cè),到2030年(甚至更早一些),配備固態(tài)電池的車輛有望大規(guī)模商業(yè)化。


在去年底召開的ABEC2020論壇上,多位業(yè)內(nèi)專家表示,全固態(tài)電池預(yù)計(jì)5-10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。


另?yè)?jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院、我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院公布的《我國(guó)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2020年)》預(yù)測(cè),2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_(dá)到276.8Gwh,整體滲透率預(yù)計(jì)將保持10%左右。


EVTank在白皮書中指出了全球已經(jīng)量產(chǎn)或正在中試的固態(tài)電池公司,包括QuantumScape、Bollore、Sakti3、SES、24M、清陶、贛鋒、衛(wèi)藍(lán)、輝能等。雖然目前在全球范圍內(nèi)固態(tài)電池仍處于產(chǎn)業(yè)化的前期,但包括我國(guó)、日本、美國(guó)和歐洲等在內(nèi)的全球重要國(guó)家和地區(qū)均將固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)發(fā)展方向而大力扶持。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

不過(guò),要指出的是,雖然固態(tài)電池目前來(lái)看,前景較為明朗,在技術(shù)方面也取得了一定突破,但其面對(duì)的挑戰(zhàn)也不少,現(xiàn)有的聚合物、硫化物、氧化物等固態(tài)電池技術(shù)路線都存在各種各樣量產(chǎn)難題,需警惕行業(yè)“虛火”。


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