最近亞馬遜申請了一個新專利，描述了一種可以攜帶電動汽車電池的充電無人機(jī),可以將電池運(yùn)送給道路上任何要他們的汽車。這一專利似乎有些瘋狂，無人機(jī)本身就要大量的復(fù)雜的電力管理，即使是帶著十分輕型的貨物，他們的飛行時間也很有限。

保持自己本身要的電量同時給要充電的車輛帶去電量，可能是整個想法中最具挑戰(zhàn)性的方面。然而這并不是唯一的難題，該專利還描述了一個車頂?shù)膶诱?，無人機(jī)可以降落在與車輛相連的地方，并在行駛的過程中供應(yīng)動力。目前這還不是一個非?，F(xiàn)實(shí)的概念，但它很有潛力，特別是假如我們到達(dá)電動汽車普及的未來，亞馬遜肯定會實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨服務(wù)這一目標(biāo)。

鋰離子電池在智能手機(jī)、筆記本電腦、大城市里的電動汽車，鋰離子電池與我們的生活息息相關(guān)，密不可分。鋰離子電池的工作原理就是鋰離子在正負(fù)極的遷入與遷出，形成了充放電功能。它的整個生產(chǎn)過程大致如下：農(nóng)業(yè)植保電池經(jīng)過了三代更新，第一代農(nóng)業(yè)植保電池脫胎于模型電池，結(jié)構(gòu)相對簡單，使用過程中容易出現(xiàn)很多問題，第二代電池加上了與飛控的實(shí)時通訊功能，但容易出現(xiàn)新舊電池搭配使用的問題。而第三代電池不管是針對農(nóng)藥腐蝕、防摔都做了大幅度提升。

常見電池問題與原因

通過我們的整理發(fā)現(xiàn)，農(nóng)業(yè)植保電池的摔傷占到了電池?fù)p傷的最大比例，可以達(dá)到90%，接下來就是插頭燒傷、電池被農(nóng)藥腐蝕或進(jìn)水、新舊電池混用等。另外，大家應(yīng)該盡可能防止大電流快速充電，否則電池的使用壽命會變短。電池脹氣是電池受損的外在表現(xiàn)，這時候電池就不能使用了，一般是由以下幾個原因造成的：

電池充不進(jìn)電或充電時間長一般有四個原因：焊接虛焊，內(nèi)阻大；保護(hù)板故障；電池組中的單顆電芯壓差過大或出現(xiàn)零電；充電器故障。電池著火是我們最擔(dān)心也是危害最大的問題，絕大多數(shù)的起火都發(fā)生在充電過程中，過充、電池被刺破、撞擊變形、內(nèi)外部短路都會導(dǎo)致起火。下面我們來看兩個起火案例：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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安全使用注意事項(xiàng)

我們先從一個大家容易忽略的問題開始。大部分人基本都是通過快遞物流收到電池，簽收后一定要第一時間檢查電池的外觀是否受損，是否有壓傷變形，否則可能在時會與廠家出現(xiàn)爭議。然后，大家要在使用前檢測電池電壓，看看是否在正常使用范圍內(nèi)，正常范圍如下圖：

植保無人機(jī)電池充電時，對外部溫度、電流、外觀是否受損存在一定的要求，具體請參考下圖：

植保無人機(jī)電池在使用時經(jīng)常要轉(zhuǎn)場，要做好填充、防撞等措施，防止電池受到劇烈碰撞，假如發(fā)現(xiàn)電芯有任何異常情況，一定要隔離處理。由于農(nóng)業(yè)植保的特性，夏季和冬季的使用有幾項(xiàng)特別注意的地方。冬季一定要在室內(nèi)充電，對電池進(jìn)行保溫，實(shí)際飛行時溫度至少要達(dá)到10度，出現(xiàn)低電量報警后，要立即返航。夏季注意事項(xiàng)較為復(fù)雜，請大家參考這張圖片：

倉儲注意事項(xiàng)

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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電池倉庫的設(shè)計(jì)和處理也有一定的要求，溫度、防火、抽排風(fēng)系統(tǒng)、濕度都有一些注意事項(xiàng)。