鉅大LARGE | 點擊量：620次 | 2021年06月02日
特斯拉擬在加州自建電池工廠
近日，特斯拉正準備在加利福尼亞建立一個電池研發(fā)和生產基地，該項目名為“Roadrunner”。
據路透社援引的一份當地政府文件，特斯拉計劃在加州的弗里蒙特市建造一座用于研發(fā)和投產的電池工廠，雖然特斯拉目前已有一座小型電池制造廠，但此次申請的新廠規(guī)模更大、且計劃全天候運營。文件亦透露該工廠的時間表計劃，預計整體工程可于三個月內完成。
若審批成功，此舉將會使得加利福尼亞同時成為特斯拉的生產基地和電池大本營。
在該動靜傳出之前，有非官方消息稱特斯拉將在今年9月15日舉行“電池日”活動。據埃隆·馬斯克本人推特，該日期為本年度股東大會召開之日，屆時特斯拉將公布續(xù)航達“百萬英里”電池的細節(jié)。
目前，特斯拉汽車所搭載的電池主要有三個來源。一部分是其在內華達州的超級工廠內與日本松下聯(lián)合生產的電池，一部分來自韓國LG化學，另一部分則來自寧德時代。
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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2019年特斯拉上海工廠投產在即時，有消息稱松下將會入局該工廠為其生產電池設備，但松下社長津賀一宏表示并沒有在中國新建電池工廠的計劃。
一直以來，松下為特斯拉的ModelS和ModelX供應電池。2009年，松下開始為其提供18650號電池。2014年，內華達州超級工廠落地時，松下以合作方身份入駐，由此成為特斯拉唯一電池供應商，覆蓋ModelS和ModelX車型。在內華達的1號工廠中，松下還補給Model3車型的電池設備。去年4月馬斯克曾表示松下在超級工廠的電池產量一直約束著Model3的量產。
在馬斯克隱晦透露產量遭遇電池瓶頸前，去年8月，LG化學與特斯拉達成協(xié)議，為后者在美國之外的第一家超級工廠提供電池。初期，LG電池將用于中國工廠的Model3，后期該工廠推出緊湊型跨界轎車ModelY時，也將采用LG化學的電池。作為全球第二大鋰離子電池制造商，LG化學和沃爾沃、雷諾以及通用汽車等主機廠有供應協(xié)議。
同年11月，寧德時代和特斯拉達成初步供貨協(xié)議，今年2月，二者最終達成合作，寧德時代將供貨給中國制造的Model3車型。
此次加州業(yè)務的擴張——弗里蒙特市電池廠，同樣暗示馬斯克業(yè)務喬遷計劃的告吹。由于新冠疫情，弗里蒙特市政府和馬斯克就復工一事引發(fā)矛盾，導致馬斯克對當地政府提起，并威脅稱將“立即”把同樣位于加州的特斯拉總部遷往內華達州或者得克薩斯州。
