鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：815次 | 2021年06月11日
寧德時(shí)代推百萬公里續(xù)航電池 是新標(biāo)桿嗎？
新能源汽車換車不換電池，或許不再是科幻場(chǎng)景。
六月九日有外媒報(bào)道，寧德時(shí)代（CATL）董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人曾毓群表示，該公司已經(jīng)準(zhǔn)備好生產(chǎn)其百萬英里電池。
六月九日晚，寧德時(shí)代內(nèi)部有關(guān)人士對(duì)小編透露，六月十日寧德時(shí)代會(huì)公布百萬公里續(xù)航電池技術(shù)相關(guān)內(nèi)容。
有關(guān)寧德時(shí)代的百萬公里續(xù)航電池，有專家表示非?？春?，也有專家則認(rèn)為其中有一些噱頭。
持續(xù)行駛200萬公里，先供應(yīng)特斯拉？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
1輛新能源汽車能開多少年？5年？10年？
不，在鋰離子電池巨頭寧德時(shí)代掌門人曾毓群心里，可以開到16年！
曾毓群透露，這種新電池可持續(xù)運(yùn)行16年，并且可使電動(dòng)汽車持續(xù)行駛124萬英里（約合200萬公里）。但與目前供應(yīng)給電動(dòng)汽車制造商（包括特斯拉的國(guó)產(chǎn)版Model3）的電池相比，這種電池的生產(chǎn)成本將高出10%。
此前，有媒體報(bào)道稱，這一新電池將會(huì)首先在我國(guó)推出，因?yàn)樘厮估?jì)劃在我國(guó)推出一款采用新的成本更低、壽命更長(zhǎng)電池的Model3，這款車的推出時(shí)間是在2020年年底或者2021年年初，預(yù)計(jì)將使電動(dòng)汽車的成本與燃油汽車在同一水準(zhǔn)。
誰(shuí)是試驗(yàn)品？
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
據(jù)悉，這種百萬英里電池將率先應(yīng)用到特斯拉在華生產(chǎn)的新車。今年二月，特斯拉和寧德時(shí)代簽署了一份為期兩年（從2020年七月至2022年六月）的合同。根據(jù)合同，寧德時(shí)代將為特斯拉上海廠生產(chǎn)的Model3供應(yīng)電池。
業(yè)內(nèi)人士對(duì)小編指出，動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域現(xiàn)在實(shí)力公司競(jìng)爭(zhēng)很激烈，不進(jìn)則退，寧德時(shí)代在目前推出百萬公里續(xù)航電池技術(shù)，有鞏固地位之考量。2020年一季度，超過三千億市值的寧德時(shí)代失去其此前的全球動(dòng)力鋰離子電池老大的位置。
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch公布的動(dòng)力鋰離子電池調(diào)查顯示，2020年第一季度，LG化學(xué)以27.1%的市場(chǎng)份額擊敗了最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手松下和寧德時(shí)代，成為了全球市場(chǎng)占有率第一的動(dòng)力鋰離子電池公司。松下和寧德時(shí)代分別以25.7%和17.4%的市場(chǎng)占有率位列第二和第三，除了這三家公司外，別的電池廠商的市占率均在10%以下。
與此同時(shí)，寧德時(shí)代2020年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入90.31億元，同比下降9.53%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.42億元，同比下降29.14%。受到疫情影響及市場(chǎng)影響，新能源汽車裝機(jī)量大幅下降，導(dǎo)致公司一季度動(dòng)力鋰離子電池銷售收入下降。
超級(jí)電池，是新標(biāo)桿還是大噱頭？
不同于傳統(tǒng)汽油車的核心部件是發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)電動(dòng)汽車來說電池可謂是決定其性能的最核心部件之一。目前全球多個(gè)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)商都在研究更長(zhǎng)壽命的動(dòng)力鋰離子電池。
長(zhǎng)城汽車已經(jīng)有所突破。其投資的國(guó)內(nèi)電池公司蜂巢能源五月份展示了自主研發(fā)的壽命達(dá)百萬公里的電池，而美國(guó)通用汽車也宣布了將推出壽命超過160萬公里的動(dòng)力鋰離子電池。
目前動(dòng)力鋰離子電池的保修期約為8年或24萬公里，比較之下就能發(fā)現(xiàn)百萬公里續(xù)航電池將會(huì)把動(dòng)力鋰離子電池的使用壽命提升了數(shù)倍。超級(jí)電池是不是真得來了？
“百萬公里續(xù)航意味著充一次電假如能跑500公里，那么可以充兩千次?！辟Y深汽車行業(yè)分析師張翔對(duì)小編說，他很看好寧德時(shí)代的百萬公里續(xù)航電池。在張翔看來，提升續(xù)航電池能力，不要對(duì)現(xiàn)在電池技術(shù)進(jìn)行根本改變，而是通過改進(jìn)實(shí)現(xiàn)安全性、穩(wěn)定性、耐久性的提高就可以了。
不過，動(dòng)力鋰離子電池專家、羅蘭貝格總監(jiān)時(shí)帥則指出，百萬公里續(xù)航電池是技術(shù)的進(jìn)步，但概念本身有點(diǎn)噱頭，說白了其實(shí)就是延長(zhǎng)電池的壽命，字面上叫百萬公里續(xù)航。普通的電池在退役之前能支持幾十萬公里，用一些技術(shù)改良手段把電池壽命新增了，是比較常規(guī)的電池革新動(dòng)作。
“電動(dòng)汽車是未來的主賽道，特斯拉和寧德時(shí)代供應(yīng)鏈相關(guān)上市公司會(huì)有此起彼伏的機(jī)會(huì)?！碧祜L(fēng)證券汽車行業(yè)首席分析師鄧學(xué)對(duì)小編說。
寧德時(shí)代作為整車車企的零部件供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)也有多家上市公司是寧德時(shí)代的供應(yīng)商，其中杉杉股份是寧德時(shí)代鋰離子電池材料業(yè)務(wù)大客戶之一，正負(fù)極產(chǎn)品均有供應(yīng)。璞泰來也是寧德時(shí)代供應(yīng)商，主營(yíng)負(fù)極材料和鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)。
長(zhǎng)總比短好。只是，有些事情，過猶不及。超長(zhǎng)壽命的超級(jí)電池，會(huì)受寵于汽車廠商以及終端消費(fèi)者嗎？
