鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:828次 | 2021年06月22日
寧德時(shí)代獲美國(guó)商用車(chē)電池系統(tǒng)訂單
五月五日,外媒報(bào)道稱(chēng),美國(guó)技術(shù)公司W(wǎng)orkhorseGroupInc.宣布,已與寧德時(shí)代商用車(chē)電池系統(tǒng)的北美分銷(xiāo)商CSI達(dá)成了供應(yīng)協(xié)議,為其電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛供應(yīng)電池系統(tǒng)。
據(jù)了解,CSI供應(yīng)的CATL電池系統(tǒng)將從今年第二季度開(kāi)始為Workhorse的C-650和C-1000送貨車(chē)供應(yīng)動(dòng)力。
Workhorse網(wǎng)站顯示,這兩種車(chē)輛的電池容量均為70kWh,續(xù)航里程為100英里(160公里)。CSI最近在Workhorse的C-1000交付平臺(tái)上完成了對(duì)新的120kWh磷酸鋰鐵電池系統(tǒng)的驗(yàn)證,并將于2021年五月開(kāi)始供應(yīng)量產(chǎn)。
一月,Workhorse收到了6320輛C系列全電動(dòng)送貨車(chē)的采購(gòu)訂單,型號(hào)為C-1000和C-650,首次交付在2021年七月,并將一直持續(xù)到2026年。
Workhorse的C-650電動(dòng)貨車(chē)
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
Workhorse致力于設(shè)計(jì)和制造帶有高性能電池的電動(dòng)貨車(chē)和飛機(jī),開(kāi)發(fā)了與車(chē)輛完全集成的基于云端實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程信息處理性能監(jiān)控系統(tǒng)。
“我們之所以選擇CSI/CATL電池系統(tǒng),是因?yàn)樗鼈冞^(guò)去十年在全球商用電動(dòng)汽車(chē)中具有可靠的性能,并且具有很高的安全性,重量輕,以及從40kWh到600kWh以上的各種商用電池系統(tǒng)?!盬orkhorse首席執(zhí)行官杜安休斯說(shuō)道。
CSI使用CATL的100多種獨(dú)特的電池組/電池組合來(lái)優(yōu)化電池系統(tǒng)解決方法,以匹配驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電壓并供應(yīng)所需的能量容量。
Workhorse選擇的CSI/CATLLFP電池系統(tǒng)的能量密度達(dá)160Wh/kg,與目前的NMC電池組相當(dāng)。且CATL的LFP電池pack的使用壽命也比典型NMC電池pack延長(zhǎng)了一倍。
CSI首席執(zhí)行官DavidMazaika表示:“CATL的LFP電池系統(tǒng)在1C時(shí)100%放電深度下可進(jìn)行4000次循環(huán),處于行業(yè)領(lǐng)先,這將為Workhorse車(chē)輛供應(yīng)超長(zhǎng)的電池壽命。目前CATL電池系統(tǒng)已為全球超過(guò)33萬(wàn)輛商用車(chē)供應(yīng)動(dòng)力,累計(jì)行駛里程達(dá)256億英里?!?/p>
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
除了Workhorse,美國(guó)電動(dòng)商用車(chē)公司ElectricLastMileSolutions(簡(jiǎn)稱(chēng)ELMS)也表示將采購(gòu)寧德時(shí)代的電池。
ELMS計(jì)劃2021年底前推出4100輛UD-1貨車(chē),到2025年產(chǎn)量將上升到8.3萬(wàn)輛。截至三月中旬,ELMS已經(jīng)收到4.5萬(wàn)輛UD-1的預(yù)訂單。
根據(jù)ELMS的說(shuō)法,預(yù)計(jì)將于2021年底投產(chǎn)的UrbanDelivery貨車(chē)使用由寧德時(shí)代供應(yīng)的電池,該電池已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)證測(cè)試,并且已在其他車(chē)輛中使用。
在海外商用車(chē)領(lǐng)域,寧德時(shí)代還與荷蘭VDLBus&Coach、戴姆勒卡客車(chē)、大眾(拉美)卡客車(chē)、德國(guó)Trailer、德國(guó)QuantronAG等國(guó)際商用車(chē)公司簽訂了電池合作協(xié)議。
此外,一方面,海外新能源汽車(chē)發(fā)展處于上升通道,動(dòng)力鋰電池缺口增大;另一方面,全球儲(chǔ)能市場(chǎng)持續(xù)向好,也在帶動(dòng)鋰離子電池的海外出口。
受益于此,2020年寧德時(shí)代境外營(yíng)收79億元,同比上升295.3%,占營(yíng)收比重從2019年的4%提升至16%。據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計(jì),一季度寧德時(shí)代在寧德海關(guān)申報(bào)出口動(dòng)力鋰電池貨值25.17億元,同比上升28.7倍。
而基于未來(lái)海外商用車(chē)訂單加速量產(chǎn),寧德時(shí)代海外動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)也將迎來(lái)持續(xù)的上升。