鉅大LARGE | 點擊量：664次 | 2021年06月22日
三星SDI謀劃量產(chǎn)大圓柱電芯
外媒報道稱，三星SDI總裁兼首席執(zhí)行官JunYoung-hyun表示，該公司正在為電動汽車開發(fā)一種新的、更大的圓柱形電池。
當有媒體問及公司研發(fā)“4680”電池的進展時，該公司的一名官員表示：“三星SDI正在開發(fā)一種新的更大的圓柱形電池，將在未來兩到三年內(nèi)推出，但具體的產(chǎn)品規(guī)格還沒有決定?！?/p>
三星SDI目前量產(chǎn)的圓柱動力鋰電池有18650和21700兩個型號，而此次表示將開發(fā)的尺寸更大的圓柱電池，業(yè)內(nèi)猜測有可能是特斯拉于去年電池日公布的4680電池。
據(jù)悉，特斯拉目前正在其位于弗里蒙特加藤路的試點廠生產(chǎn)4680電池，并計劃到2021年底使這款電池的年產(chǎn)量達到10GWh。
同時，為保障電池供應穩(wěn)定，特斯拉也將從其電池供應商那里采購電池，甚至合作量產(chǎn)4680電池。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
目前，LG能源和松下都在加快其4680電池試點生產(chǎn)線的建設步伐，意圖率先與特斯拉在4680電池量產(chǎn)采購方面達成合作，從而進一步提升其市場競爭力。
盡管三星SDI并沒有明確表示此次開發(fā)的大尺寸圓柱電芯就是4680電池，但其目的也是為滿足電動汽車對高性能電芯的市場需求，進而在動力鋰電池領域占據(jù)更多競爭優(yōu)勢。
頭部電池公司集體布局大圓柱電芯背后，是國際主機廠和一些高端車型對圓柱電芯“情有獨鐘”。
保時捷首席執(zhí)行官OliverBlume此前曾表示，圓柱電池是動力鋰電池未來的重要方向，基于此，我們在研究大功率、高密度的電池。我們會在這些電池上投資，當我們有了適合跑車的大功率電池時，我們就會推出新的賽車。
為實現(xiàn)該目標，保時捷計劃與電池初創(chuàng)公司CustomCells合作，通過合資公司Cellforce來生產(chǎn)專門的電池以滿足保時捷的個性化需求。
值得注意的是，除了三星SDI、LG能源、松下之外，包括寧德時代、比克電池、億緯鋰能等我國電池公司也在積極研發(fā)大圓柱電芯，上述電池公司或將在未來大圓柱電池領域展開新一輪競爭。
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