隨著新能源汽車(chē)推動(dòng)及相關(guān)技術(shù)的陸續(xù)突破，鋰硫電池商業(yè)化進(jìn)程有望加速。

據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)編輯了解，中南大學(xué)賴延清教授團(tuán)隊(duì)近日在鋰硫電池高安全、長(zhǎng)壽命與高比能難以協(xié)同問(wèn)題的研究上取得重大突破。在S－C復(fù)合材料構(gòu)筑、循環(huán)衰減機(jī)制以及截硫?qū)т嚪椒ǖ确矫嫒〉昧藙?chuàng)新性成果。除了技術(shù)上的突破，還將推進(jìn)商業(yè)化進(jìn)程加速。目前，該項(xiàng)目還獲批2018年度國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，預(yù)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施3年內(nèi)，將在國(guó)際上率先實(shí)現(xiàn)鋰硫電池的工程化制造與裝車(chē)應(yīng)用示范，鋰硫電池比當(dāng)前電池高2倍以上的比能量。市場(chǎng)聞風(fēng)而動(dòng)，消息一出，A股相關(guān)概念股都有不同程度的良好表現(xiàn)。

為何鋰硫電池會(huì)有如此市場(chǎng)熱度？

據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)編輯了解，鋰硫電池具有高能量密度、髙理論容量等優(yōu)點(diǎn)；此外，原料豐富易得、成本低等也是能贏得資本市場(chǎng)認(rèn)可，推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。鋰硫電池可廣泛用于特種及新能源汽車(chē)等領(lǐng)域，是高能新型電池的主要研究方向之一。國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio日前發(fā)布報(bào)告稱，2018－2022年，全球鋰硫電池市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率將超過(guò)71％。

而抑制鉛污染和嚴(yán)格的法律是推動(dòng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)的另一關(guān)鍵因素。從應(yīng)用市場(chǎng)來(lái)看，特種市場(chǎng)對(duì)鋰硫電池需求最大，2017年，鋰硫電池幾乎占據(jù)了全球特種市場(chǎng)。隨著新能源汽車(chē)的興起，鋰硫電池的將逐漸推廣到新能源汽車(chē)應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2022年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占鋰硫電池市場(chǎng)的總份額將提高近5％。隨著時(shí)間推移，相關(guān)技術(shù)的陸續(xù)突破及新能源汽車(chē)推動(dòng)，鋰硫電池商業(yè)化進(jìn)程有望加速。

國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)方面，國(guó)軒高科有鋰硫電池的技術(shù)儲(chǔ)備，目前處于研發(fā)階段。

國(guó)軒高科承擔(dān)的國(guó)家重大專項(xiàng)高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門(mén)中期審核，實(shí)現(xiàn)單體電芯能量密度達(dá)到307Wh/kg，研發(fā)目標(biāo)取得階段性進(jìn)展。另外，新一代三元622方形鋁殼電池產(chǎn)業(yè)化及三元811電池、軟包電池產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目取得了重要進(jìn)展。國(guó)軒高科研發(fā)投入3.3億元，占營(yíng)業(yè)收入的6.91%。研發(fā)的大量投入將長(zhǎng)期增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)新產(chǎn)品的產(chǎn)能釋放也成為公司業(yè)務(wù)的有利驅(qū)動(dòng)。

近日，有消息稱，中核鈦白收購(gòu)江蘇合志新能源35%股權(quán)，進(jìn)軍鋰硫電池領(lǐng)域。合志新能源公司主要從事液相法磷酸鐵鋰及鋰硫電池的生產(chǎn)、銷售。合志現(xiàn)有溶劑熱磷酸鐵鋰電池正極材料，全球首批溶劑熱磷酸錳鋰電池正極材料，全球首批量產(chǎn)鋰硫電池等可進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。在專利申報(bào)方面，目前合志有超160項(xiàng)發(fā)明專利，申報(bào)實(shí)用新型專利20余項(xiàng)。合志新能源進(jìn)軍鋰硫電池、磷酸鐵鋰領(lǐng)域，多元化發(fā)展，發(fā)展前景可期。