特斯拉電池爆炸自燃原由①快速充電

特斯拉采用的是松下18650電池，這種電池今朝不是很穩(wěn)定，而且也存在著很大的安全隱患，發(fā)生碰撞的話，就很容易引起爆炸。超級充電的安全隱患特別大?？焖俪潆姇?dǎo)致鋰離子電池過熱，倘若汽車本身電池系統(tǒng)就沒做好，或者熱傳感器出現(xiàn)問題，那么所帶來的危險(xiǎn)系數(shù)極高。除此之外，電動(dòng)汽車要想有高續(xù)航，那么鋰離子電池一定就是高密度的。可是高密度的電池也會帶來更高的風(fēng)險(xiǎn)。

②電芯受損，導(dǎo)致短路自燃

事件車輛在停在地庫之前有可能發(fā)生過劇烈顛簸或托底的情況，導(dǎo)致車輛底盤部分電芯存在損壞的情況，內(nèi)部存在電芯小范圍短路，并最終導(dǎo)致電芯熱失控的情況發(fā)生爆燃！雖然特斯拉車型的鋰離子電池包是經(jīng)過周密設(shè)計(jì)的，并且有著完善的保護(hù)結(jié)構(gòu)以及冷卻系統(tǒng)。但這都不能保證在日常相對復(fù)雜的使用情況下仍舊堅(jiān)不可摧。

③電芯過熱失控導(dǎo)致自燃

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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另外一種情況就是，車主是一個(gè)比較喜歡猛烈駕駛的人，在車輛停在車庫之前，經(jīng)歷過一段猛烈駕駛，由于鋰離子電池包高功率工作，所以電池包長時(shí)間處于較熱的狀態(tài)，最終引發(fā)部分電芯過熱失控（電池管理系統(tǒng)失效），導(dǎo)致車輛爆燃。另外不排除車輛可能鋰離子電池管理系統(tǒng)存在問題！

④線路老化短路所致

最后就是一個(gè)老生長談的問題，車輛部分線路老化，導(dǎo)致短路自燃！

⑥不好的開車習(xí)慣對電池的過度損耗

特斯拉的性能眾所周知，百公里提速可是傲視群車，尤其是特斯拉帶瘋狂模式的轎車在提速的時(shí)候?qū)︿囯x子電池是個(gè)極大的考驗(yàn)，短時(shí)間內(nèi)的提速瞬時(shí)會讓電池變熱，同時(shí)也會對電池管理系統(tǒng)的穩(wěn)定性帶來壓力，系統(tǒng)的穩(wěn)定性受到極限挑戰(zhàn)也會紊亂，這都會對車輛帶來危險(xiǎn)。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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特斯拉的底盤實(shí)際上就是一個(gè)大號電池組，底盤供應(yīng)對鋰離子電池的保護(hù)，一旦發(fā)生劇烈的碰撞，超過底盤防護(hù)能力，這些活躍的18650鋰離子電池就會被點(diǎn)燃甚至引爆。特斯拉電動(dòng)汽車鋰離子電池自燃的最大原由或?yàn)闊崾Э?，所謂鋰離子電池的熱失控，其實(shí)就是車輛配備的安全斷電裝置和保護(hù)裝置無法控制原有電池的正常狀態(tài)導(dǎo)致的熱量激增，進(jìn)而燃燒。