從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動(dòng)力電源緊要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料動(dòng)力鋰電池、鉛酸蓄電池、超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。

近年來，在新能源汽車快速發(fā)展的帶動(dòng)下，車用動(dòng)力鋰離子電池需求大幅上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)2017年1-五月，我國新能源汽車產(chǎn)銷14.7萬輛和13.6萬輛，同比上升11.7%和7.8%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷12.2萬輛和11.1萬輛，同比上升22.8%和20.7%，新能源汽車產(chǎn)銷上升下帶動(dòng)了比亞迪、寧德時(shí)代、國軒高科、力神、比克等公司為代表的動(dòng)力鋰離子電池公司產(chǎn)量分明提升。

2016年，在國家政策大力支持及新能源汽車推廣使用進(jìn)程加快的帶動(dòng)下，我國車用動(dòng)力鋰離子電池需求大幅上升。以比亞迪、中航鋰電、國軒高科、力神、CATL等公司為代表的國內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池公司，通過開展投資擴(kuò)產(chǎn)、自主創(chuàng)新等，產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量均得到分明提升，在2016年一月-2017年六月份鋰離子電池項(xiàng)目多達(dá)66個(gè)，有59個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總投資額超過了1433億，初步統(tǒng)計(jì)總產(chǎn)量約2441億WH。2016年一月-2017年六月正極材料及上游礦產(chǎn)資源項(xiàng)目看，正極材料及上游礦產(chǎn)資源范疇的投資熱度也不減。47個(gè)正極材料及上游礦產(chǎn)資源項(xiàng)目，有38個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總額超478億元;39個(gè)項(xiàng)目公布了規(guī)劃產(chǎn)量，總產(chǎn)量128.65萬噸。2016年一月-2017年六月另外，12個(gè)負(fù)極材料及鋰電銅箔項(xiàng)目，有10個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總額超206億元;6個(gè)項(xiàng)目公布了規(guī)劃產(chǎn)量，總產(chǎn)量21萬噸。2016年一月-2017年六月10個(gè)鋰電隔膜項(xiàng)目，均公布了投資額，總額達(dá)190.51億元;7個(gè)項(xiàng)目公布了規(guī)劃產(chǎn)量，總產(chǎn)量30.94億㎡。2016年一月-2017年六月7個(gè)電解液項(xiàng)目，有6個(gè)項(xiàng)目公布了投資額，總額達(dá)20.45億元;6個(gè)項(xiàng)目公布了規(guī)劃產(chǎn)量，總產(chǎn)量16.03億萬噸。由此可以看出依托于新能源汽車的發(fā)展，帶動(dòng)了上游的動(dòng)力鋰電和材料總投資額超2307億元。

目前新能源汽車公司在動(dòng)力鋰離子電池上動(dòng)作頻頻且出手大方。繼比亞迪傳出要將旗下動(dòng)力鋰離子電池和汽車部門拆分投入市場后，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在動(dòng)力鋰離子電池范疇的超百億元合作也掀開了帷幕，這也標(biāo)志著主機(jī)廠與動(dòng)力鋰離子電池的合作進(jìn)入一個(gè)新的階段，即主機(jī)廠與動(dòng)力鋰離子電池廠商不再是單純的動(dòng)力鋰離子電池組一錘子買賣關(guān)系，而是深入到成立合資公司，雙方共同開發(fā)的局面。由于新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力鋰離子電池出現(xiàn)短暫的供不應(yīng)求局面，據(jù)預(yù)測2020年我國動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模將達(dá)到1000億規(guī)模。