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動力鋰離子電池組EOL探測系統(tǒng)有什么處理方法

鉅大LARGE  |  點擊量:1034次  |  2021年09月02日  

動力鋰離子電池組EOL探測系統(tǒng)處理辦法


新能源汽車屬于國家中長期發(fā)展規(guī)劃中重點支持和發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。動力鋰離子電池組系統(tǒng)是電動汽車的核心,也是新能源汽車技術(shù)和成本上的最大瓶頸,是產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的一環(huán),其發(fā)展將筆直影響到電動汽車的產(chǎn)業(yè)化進程,而動力鋰離子電池組測試技術(shù)也筆直影響到動力鋰離子電池組的品質(zhì)好壞。


動力鋰離子電池組EOL探測系統(tǒng)將大功率電池組充放電單元、bMS功能測試單元、電池組絕緣耐壓探測單元、輔助功能探測單元等模塊集成為一整套電動汽車鋰離子電池組測試系統(tǒng),可滿足整個探測流程的智能化、自動化,以達到減少操作人員、提高探測效率的目的。


此系統(tǒng)功能豐富,能實現(xiàn)對電動汽車電池組充放電性能、直流內(nèi)阻、SOC調(diào)整、bMS采集數(shù)據(jù)比對、絕緣耐壓等性能參數(shù)的綜合性快速探測,確保鋰離子電池組各項性能參數(shù)符合國家標準及廠商要求。


動力鋰離子電池組EOL探測系統(tǒng)配合自動化產(chǎn)線可大大提升探測效率,高技術(shù)標準定制化設(shè)備可滿足更高的品質(zhì)管控要求,有效的降低了電動汽車電池組使用過程中的故障率。同時具備模塊化設(shè)計易于安裝及維護;人機界面設(shè)計,操作簡單;全數(shù)字化控制技術(shù),可快速進行充放電切換,電流平滑過渡;高精準度電壓電流測量和控制;強大、人性化探測軟件平臺,供應(yīng)多種數(shù)據(jù)曲線和分解功能;完善的軟硬件保護機制,確保鋰離子電池組探測安全性等眾多優(yōu)點。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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