鉅大LARGE | 點擊量：771次 | 2021年09月10日
鉛酸電池行業(yè)或推環(huán)保許可證
好與不好之間，往往很難有確切定論，比如說鉛酸電池。
因為價格低廉、性能穩(wěn)定，鉛酸電池被廣泛的用作電動自行車的動力來源，但這并不能掩蓋另外一些事實，因為行業(yè)監(jiān)管不夠嚴格，鉛酸蓄電池生產(chǎn)公司所引發(fā)的環(huán)境問題時有發(fā)生。
此外，電動自行車的標準未達成統(tǒng)一，使得道路上行駛的電動自行車有90%以上都是所謂超標車。而業(yè)內(nèi)人士估算，2009年底我國電動自行車總數(shù)將達到1.2億輛。據(jù)此測算，超標車將在1億輛以上。
從用戶端的需求來看，鉛酸電池和電動自行車的發(fā)展應該是受到國家支持。我國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會副理事長張?zhí)烊伪硎?，我們也正在與國家相關(guān)部門溝通，爭取這樣的支持。
環(huán)保硬命題
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
《21世紀》：不少人在提到鉛酸電池時，都將它含義為兩高一資的行業(yè)，您怎么看待這樣的情況？
張?zhí)烊危耗壳暗你U酸電池行業(yè)確實又散又亂。我們認為一個鉛酸電池公司要健康的發(fā)展，至少要500萬元資金，這樣生產(chǎn)和環(huán)保的設(shè)施才能跟上。但是我國現(xiàn)在3000家公司中，很多都是沒有生產(chǎn)許可證的公司，一些即使拿到了生產(chǎn)許可證，但總資產(chǎn)只有200萬-300萬元，也沒有能力進行清潔生產(chǎn)。
這樣一來，行業(yè)整體就亂了，大家就覺得鉛酸電池生產(chǎn)是一個有污染的行業(yè)。
現(xiàn)在整個行業(yè)的產(chǎn)值，排名前幾家的加起來就占80%-90%，剩下的一千多家所占的比例是很小的。這個領(lǐng)域目前急需技術(shù)創(chuàng)新，國家支持研發(fā)，然后鼓勵兼并、重組。
《21世紀》：現(xiàn)在公司進入鉛酸電池行業(yè)的門檻，除了生產(chǎn)許可證還有別的標準要求么？
張?zhí)烊危汗具M入蓄電池行業(yè)首先要有項目審批，其次，安全評價、衛(wèi)生評價和環(huán)境評價是都要的。
現(xiàn)在的情況來看，公司僅有了生產(chǎn)許可證還不行，還要環(huán)境許可證。但這目前只是一個動議。
最近一段時間，環(huán)保部一直在做重金屬污染防治規(guī)劃的調(diào)研，其中重金屬包括鉛，所以今后很有可能把環(huán)境許可證用法律的形式固定下來，以此加強對鉛酸電池行業(yè)的規(guī)范和管理。
入補貼范圍？
《21世紀》：六月一日下發(fā)的《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》中規(guī)定，享受政策補貼的新能源汽車的動力鋰離子電池不包括鉛酸電池。這有關(guān)鉛酸電池的發(fā)展會有什么影響？
張?zhí)烊危何覈碾妱悠噾撨€是從低速短程開始，這個比較現(xiàn)實。電動汽車真正要發(fā)展，鉛酸電池一定要列進去。鉛酸電池就是最好的一個短程電源。
現(xiàn)在我們正在爭取鉛酸蓄電池作為新能源汽車的電池，也要享受國家的補貼。工信部已經(jīng)定下來申請補貼的文件，只要國辦和中央辦公廳批準，現(xiàn)在幾十個專家聯(lián)名申請電動自行車電池也要列入接受新能源的補貼。因為鉛酸電池替代了石油，減少噪音減少尾氣排放，這個事情是我們在積極參與。
《21世紀》：工信部向國家的這項申請文件中，是否有詳細對鉛酸電池補貼的標準？
張?zhí)烊危簩︺U酸電池本身不一定會有補貼。國家補貼我們是理解為對不成熟東西的一個補貼，比如鋰離子電池，它在一些技術(shù)還要提高。
鉛酸電池已經(jīng)成熟，要想這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，就應該先用成熟的。不過，現(xiàn)在用在電動汽車上，它可能就是速度慢了點，距離短了點。這種情況下，要提高鉛酸電池性能的研發(fā)，還是要國家和地方有補貼。
現(xiàn)在，只要能補貼用鉛酸電池作為動力的汽車，這個產(chǎn)業(yè)就來了。對鉛酸電池有沒有補貼都是次要的。
電動自行車標準年內(nèi)有望明晰
《21世紀》：您提到，有專家聯(lián)名申請電動自行車電池也要列入新能源補貼范圍。但現(xiàn)在電動自行車都沒有執(zhí)行的標準，這會不會影響電動自行車的發(fā)展？
張?zhí)烊危弘妱幼孕熊噷嶋H上是有標準的，只是這個標準是老的，有些過時了。
去年，電動自行車已經(jīng)被列為家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品，說明國家是支持的。那么現(xiàn)在要抓緊更新標準。更新的過程當中存在一些看法不統(tǒng)一，但今年有望達成一致意見。
《21世紀》：看法不統(tǒng)一都是指什么？可能達成的一致意見又是怎么樣的？
張?zhí)烊危含F(xiàn)在關(guān)鍵的就是幾個輔助項，最重要的還是車速、重量這些問題。目前還沒有最后定稿，但是有一些討論意見，比如重量會在50公斤左右。車速我們希望定在25-28公里/小時。
