隨著蓄電池行業(yè)的整治整合的逐步推進(jìn)，蓄電池公司數(shù)量明顯下降。我國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠在十月中旬召開的2012我國新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上透露，蓄電池的數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右，未來的公司規(guī)模將被壓縮至300家左右。據(jù)本報(bào)記者調(diào)查了解，近年來，由于屢現(xiàn)污染中毒事件，環(huán)保部在2011年關(guān)閉取締了蓄電池生產(chǎn)公司348家，停產(chǎn)140家，停產(chǎn)整治160家。我國電池工業(yè)協(xié)會(huì)人士向本報(bào)記者透露，經(jīng)過前期嚴(yán)厲整治，以前全國有2000多家蓄電池公司，整頓之后全國正常生產(chǎn)的蓄電池廠為270家，五月份又回升至315家，現(xiàn)在為300家左右。

盡管如此，蓄電池產(chǎn)量過剩仍十分嚴(yán)重，且仍有繼續(xù)擴(kuò)張的趨勢(shì)。而隨著新一輪價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的興起，整個(gè)行業(yè)都將受到連累。如何應(yīng)對(duì)？本報(bào)記者采訪了我國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曹國慶。

管理漏洞至惡性競(jìng)爭(zhēng)

說起蓄電池行業(yè)產(chǎn)量過剩的原因，曹國慶首先歸咎于管理上的漏洞造成的惡性競(jìng)爭(zhēng)，他指出：這是由于行業(yè)發(fā)展初期低水平重復(fù)建設(shè)，以及環(huán)保部門對(duì)門檻把關(guān)不嚴(yán)造成的，甚至還有些部門跨越了環(huán)保部門進(jìn)行審批。

盡管蓄電池對(duì)環(huán)境和行業(yè)的整體傷害有目共睹，但仍有業(yè)內(nèi)人士為之辯解稱：鉛冶煉和蓄電池生產(chǎn)并不是造成鉛污染的重要原因。曹國慶則表示，根據(jù)環(huán)保組織史密斯基金會(huì)的統(tǒng)計(jì)，世界上最嚴(yán)重的10個(gè)污染問題，其一就是錯(cuò)誤拆解鉛電池造成的。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

本報(bào)記者調(diào)查了解到，典型的蓄電池回收生產(chǎn)工序是，敲開一個(gè)回收來的廢舊蓄電池，把含有鉛泥的電解液隨手倒掉，稍有環(huán)保意識(shí)的，則把它倒進(jìn)排水溝。然后，取出板柵，將其放入簡(jiǎn)單的冶煉爐中融化，開敞式的生產(chǎn)過程中大量鉛煙升起，隨風(fēng)飄走并凝華成鉛粉；電池的塑料外殼可能已經(jīng)含有微量的鉛，但簡(jiǎn)單地加工后，可以出售給生產(chǎn)廉價(jià)塑料制品的廠商。

王敬忠認(rèn)為：它們（指廢舊蓄電池）所到之處，鉛和酸的污染嚴(yán)重，有時(shí)會(huì)滲透到地下，使土地的恢復(fù)變得相當(dāng)困難。這就表示，假如廢舊蓄電池的回收和處理不規(guī)范，造成的環(huán)境問題比蓄電池生產(chǎn)過程更加嚴(yán)重。

另外，作為世界上最大的蓄電池生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口國，我國每年報(bào)廢的蓄電池約5000多萬只，其含鉛重量達(dá)30多萬噸。廢蓄電池再生鉛廠近300家，2011年國內(nèi)再生鉛產(chǎn)量為135萬噸，占當(dāng)年鉛產(chǎn)量的29%，約九成以上的公司沒有采取煙塵處理，整體水平僅相當(dāng)于上世紀(jì)60年代國際水平。

曹國慶強(qiáng)調(diào)：在電池生產(chǎn)回收過程當(dāng)中，公司應(yīng)把環(huán)保放在第一位。然而，雖然蓄電池能夠做到90%的部分可以回收，但是我國產(chǎn)業(yè)政策沒有給廢舊電池回收一個(gè)良好的發(fā)展空間，致使其成為長(zhǎng)期困擾我國蓄電池發(fā)展的瓶頸。據(jù)了解，我國尚無廢舊鉛酸蓄電池回收管理的法定規(guī)范，也無專業(yè)性廢舊鉛酸蓄電池回收公司，且未建立全國性回收網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)性回收網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)回收工作處于分散經(jīng)營(yíng)的無序狀態(tài)，廢蓄電池的回收率不高。

另外，作為夕陽產(chǎn)業(yè)的鉛酸蓄電池，雖然其本身有著經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定可靠和維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但是隨著鋰離子電池、鐵鋰離子電池和硅膠體蓄電池的技術(shù)成熟、規(guī)?；a(chǎn)帶來的成本降低，蓄電池將漸漸被取代。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

嚴(yán)管之下的擴(kuò)張

有關(guān)已出現(xiàn)的環(huán)境問題和產(chǎn)量過剩問題，業(yè)界人士主張，亡羊補(bǔ)牢對(duì)蓄電池進(jìn)行嚴(yán)管。曹國慶表示，由于國家環(huán)保部門聯(lián)手其他多個(gè)政府部門以及各級(jí)地方政府，采取環(huán)境整治信息公開等手段，自2010年以來，整治工作已見成效。為鞏固整治成果，提升行業(yè)集中度，近期工信部和環(huán)保部出臺(tái)了《蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》，對(duì)行業(yè)準(zhǔn)入門檻提出了更高的要求。

與此同時(shí)，工信部在《有關(guān)下達(dá)2012年19個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)的通知》中，新增了鉛酸蓄電池行業(yè)。據(jù)鋼聯(lián)資訊了解，在工信部下達(dá)的第一批淘汰落后產(chǎn)量的公司名單中，涉及92家鉛酸蓄電池公司，淘汰總產(chǎn)量達(dá)3000萬千伏安時(shí)。

據(jù)記者了解，為了加快淘汰鉛酸蓄電池落后產(chǎn)量，工信部正與財(cái)政部協(xié)調(diào)，計(jì)劃共同頒布針對(duì)淘汰蓄電池落后產(chǎn)量公司的財(cái)政補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)年底前將落實(shí)。雖然國家對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)整改一步一步加強(qiáng)，但行業(yè)似乎出現(xiàn)了一個(gè)怪象，即越控產(chǎn)量上升越難以遏制。

汽車用蓄電池巨頭駱駝股份預(yù)計(jì)今年的產(chǎn)量將達(dá)到1200萬千伏安時(shí)以上，而在去年，這個(gè)數(shù)字僅為926萬千伏安時(shí)。據(jù)介紹，在對(duì)原有生產(chǎn)線投入近10億元進(jìn)行大規(guī)模改造之后，駱駝股份又將在廣西、吉林等擴(kuò)大生產(chǎn)量力。全國鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員伊?xí)圆ㄖ赋?，行業(yè)的擴(kuò)張也并非完全盲目。在國家大力整治蓄電池行業(yè)，大量公司被迫退出的形勢(shì)下，大公司的擴(kuò)張不僅是填補(bǔ)市場(chǎng)空間，而且還是為了搶占市場(chǎng)份額。

事實(shí)上，鉛酸蓄電池產(chǎn)量擴(kuò)張序幕才剛剛拉開。經(jīng)過前期整頓，國內(nèi)一些大型公司為擴(kuò)大市場(chǎng)份額，紛紛增資擴(kuò)建新項(xiàng)目。有消息稱，繼風(fēng)帆股份、力帆股份投巨資擴(kuò)建鉛酸蓄電池項(xiàng)目之后，另一龍頭公司河南超威也于日前開工建900萬KVAh新型大容量蓄電池項(xiàng)目。

從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，今年上半年國內(nèi)鉛酸蓄電池的產(chǎn)量也大幅上升。我國電池工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年1-五月份，全國鉛酸蓄電池的產(chǎn)量達(dá)6746萬千伏安時(shí)，同比上升17.57%。其中，五月國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)量為1533.6萬千伏安時(shí)，同比大幅上升29.95%。

產(chǎn)量的大幅上升帶動(dòng)了國內(nèi)鉛酸蓄電池的出口量。海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年五月份鉛酸蓄電池出口量為16671.88千只，環(huán)比上升15.3%。據(jù)此，分析人士認(rèn)為，在國家不斷加強(qiáng)對(duì)鉛酸電池行業(yè)調(diào)控的背景下，蓄電池產(chǎn)量卻逆勢(shì)上升，這是大型廠家兼并重組、擴(kuò)大產(chǎn)量、提高市場(chǎng)份額的結(jié)果。

談價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無需色變？

據(jù)悉，為了搶占市場(chǎng)，蓄電池市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)無法防止地上演著。從今年四月份開始，為拉動(dòng)銷售，幾個(gè)大品牌陸續(xù)降價(jià)，隨后大量中小公司被卷入其中，原有的價(jià)格體系被打破。到十月底，電池的價(jià)格比年初出現(xiàn)明顯下降。以48伏12安時(shí)電池為例，一線品牌約每組360元，二三線品牌為300多元。而年初一線品牌可以賣到約460元，二三線品牌也可以賣到近400元每組，目前的價(jià)格下降了20%左右。

據(jù)鉛酸蓄電池人士透露，隨著公司數(shù)減少，而天能動(dòng)力與超威動(dòng)力的高速擴(kuò)能，兩家左右市場(chǎng)價(jià)格的實(shí)力增強(qiáng)。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，兩家在價(jià)格上爭(zhēng)奪也逐漸激烈。浙江蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚令春表示，今年下半年鉛酸蓄電池價(jià)格比上半年下降了近10%，行業(yè)內(nèi)的確存在一定價(jià)格爭(zhēng)奪，在這種情況下，中小公司發(fā)展將越來越困難。

如何看待當(dāng)前蓄電池行業(yè)發(fā)生的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)？是否有必要對(duì)其進(jìn)行行業(yè)干預(yù)？對(duì)此，曹國慶認(rèn)為：不要害怕價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，不要談價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)色變。他指出，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)行為，屬于正常的市場(chǎng)現(xiàn)象。市場(chǎng)行為講的是規(guī)則，因此，我們也要用規(guī)則的眼光看待價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。目前，還未出現(xiàn)低于成本的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而從競(jìng)爭(zhēng)的效果來看，是產(chǎn)業(yè)集中度有所提高，因此，無需進(jìn)行人為干預(yù)。