（記者洪繼東）我國首臺氫燃料動力鋰電池混合動力機(jī)車在山西大同下線，標(biāo)志著我國氫能軌道交通技術(shù)取得關(guān)鍵突破。而決定這一關(guān)鍵突破的是一個不到2立方米的發(fā)動機(jī)，這小小的“心臟”要迸發(fā)巨大的力量，拉動機(jī)車時速達(dá)每小時80公里，滿載氫氣可單機(jī)持續(xù)運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸。

這顆強(qiáng)大的“心臟”來自成都。昨日，記者從新都區(qū)現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)管委會獲悉，這項關(guān)鍵技術(shù)由新都區(qū)與西南交通大學(xué)合作引入的四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司成功研發(fā)，軌道交通產(chǎn)業(yè)“成都智造”再次走向全國。

四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理陶詩涌向記者介紹：“目前榮創(chuàng)新能的氫燃料動力鋰電池動力系統(tǒng)處于國際領(lǐng)先水平，電池整個反應(yīng)過程是電化學(xué)催化反應(yīng)，全程沒有燃燒，沒有噪聲，沒有污染。”

據(jù)了解，我國首臺氫燃料動力鋰電池混合動力機(jī)車不僅力量大，而且用途廣，在不用改變?nèi)魏舞F路基礎(chǔ)線路條件下，可在各類機(jī)務(wù)段、車輛段、編組站以及大型廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運轉(zhuǎn)、調(diào)車、救援等多用途任務(wù)。

記者了解到，榮創(chuàng)新能研發(fā)團(tuán)隊由西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院陳維榮團(tuán)隊，以及國內(nèi)最早從事大功率燃料動力鋰電池動力系統(tǒng)應(yīng)用研究團(tuán)隊構(gòu)成，團(tuán)隊成員作為發(fā)明人已獲授權(quán)60余項發(fā)明專利，若干項實用新型專利。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

據(jù)陶詩涌介紹，未來，四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司還將開發(fā)包括氫能源有軌電車、氫能源山地動車組在內(nèi)的更加有市場競爭力的領(lǐng)先車型。