鉅大LARGE | 點擊量：2091次 | 2021年09月30日
比亞迪新能源電池廠涉嫌環(huán)評違規(guī)惹爭議
比亞迪新能源電池基地涉嫌環(huán)評違規(guī)、且程序不透明，而公司與民眾的各執(zhí)己見，亦凸顯新能源電池的環(huán)境影響及其用地歸類缺乏科學依據(jù)
以打新能源牌縱橫A股和H股的明星公司比亞迪股份有限公司(下稱比亞迪)，擬在深圳市龍崗區(qū)一宗標注為G02113-0032號地塊上興建號稱世界上最大的新能源電池廠。
然而，因該宗地塊距離周邊居民小區(qū)僅100余米；又靠近深圳市三個水源地：銅鑼徑、炳坑、三洲田水庫；且廠群的興建規(guī)劃先執(zhí)行再環(huán)評，環(huán)境影響報告書在不足七天內(nèi)通過，使該項目引發(fā)了周邊居民的強烈質(zhì)疑。
迫于民意及輿論壓力，比亞迪于十一月十四日公布公示，擬對項目進行重大修改，且重新編制項目環(huán)境影響報告書。但鑒于前度不合常規(guī)的項目審批過程，新環(huán)評報告合理與否、新能源電池污染的界定爭議等問題，仍值得政府、公司與民眾共同商榷。
電池廠突然而至
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2009年中旬，深圳市龍崗區(qū)南約社區(qū)最大的小區(qū)振業(yè)巒山谷的一期業(yè)主們，喬遷新居后不久，喜悅心情很快被打消了。半夜，刺鼻的氣味將居民們嗆醒，那氣味像油漆，惡臭難聞，吸入后胸悶，并伴有頭暈、惡心、似乎要窒息的感覺。
小區(qū)業(yè)主們很快查明，臭味來源于與小區(qū)間隔約1公里的比亞迪公司噴涂車間。
業(yè)主們對此投訴抗議，在尚未得到圓滿答復時，2010年八月，令他們更不滿的消息傳來：與小區(qū)僅隔100米的空地，編號為G02113-003的地塊，被據(jù)此1公里之遙的比亞迪收入囊中，其全資子公司深圳市比亞迪鋰離子電池有限公司(下稱比亞迪鋰電)將在此地塊興建一座號稱世界上最大的新能源電池廠，且工程即將開工。
比亞迪鋰電成立于1998年，公司董事長王傳福以電池生產(chǎn)起家，該公司也是目前國內(nèi)最大的生產(chǎn)鋰離子電池的高新技術(shù)公司。
擬建項目全稱為比亞迪新能源材料基地項目，被列入深圳市2011年重大項目。根據(jù)項目環(huán)評報告，項目并非新建，而是比亞迪鋰電一期工程的改擴建項目。
此項目重要新建鐵動力鋰離子電池、電源系統(tǒng)生產(chǎn)線、太陽能電池組件、新能源及車用高端零部件等產(chǎn)品的生產(chǎn)線以及配套工程。落成后，重要建筑物有生產(chǎn)廠19座，變電站、污水處理廠、研發(fā)辦公樓等附屬建筑物各一座，總占地面積為50萬平方米。
新廠群包括三個系統(tǒng)的電池廠群：第一為鋰離子電池組裝廠；第二為鋰離子電池材料廠；第三為太陽能電池廠。其中鐵動力鋰離子電池廠在2013年、2014年分兩期投產(chǎn)。
振業(yè)巒山谷的業(yè)主們認為，這個廠群所在地恰位于深圳市供水網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的來源和上游處，距離深圳市銅鑼徑水庫860米、炳坑水庫460米、三洲田水庫2100米，三個水庫分別隸屬于東部供水工程。東深供水工程，為深圳、香港兩地水源地。
但比亞迪鋰電否認新基地在飲用水源保護區(qū)內(nèi)。根據(jù)深圳市生活地表水飲用水源保護區(qū)的劃分范圍，項目選址附近涉及的水源保護區(qū)重要有炳坑水庫水源保護區(qū)和銅鑼徑水庫水源保護區(qū)。從項目選址和水源保護區(qū)的相對位置關(guān)系可以看出，項目的選址位于水源保護區(qū)集水范圍的山脊線外，不在水源保護區(qū)范圍內(nèi)。
但接近水源地，已足夠讓周邊居民擔憂。振業(yè)巒山谷業(yè)主根據(jù)網(wǎng)上收集的材料信息，制作了一份《比亞迪公司擬建大型電池廠化學原料或污染物估計》，推測：該項目建成后或?qū)⒊霈F(xiàn)苯類甲醛有機溶劑、鹽酸、六氟磷酸鋰、電解液等21種有害污染物，造成有毒致癌、腐蝕并污染土壤、水源、空氣等影響。
我國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶在接受《財經(jīng)》記者采訪時指出，假如與鉛、汞電池相比，鋰離子電池可以說無污染。
所謂污染，重要源于重金屬鉛、鉻、汞等，但鋰離子電池基本不含這些重金屬。
另外，電池生產(chǎn)的廢水一般都要經(jīng)過循環(huán)、處理，電池生產(chǎn)過程不應(yīng)該有惡臭味出現(xiàn)。在比亞迪項目中也列有污水處理廠建設(shè)一項。
但是，汕頭大學醫(yī)學院分析細胞學實驗室主任霍霞對《財經(jīng)》記者分析，涉及化學物品的電池廠或多或少對人體及環(huán)境都有所危害，關(guān)鍵是看公司對污染物的投入及處理。
我國科學院環(huán)境生態(tài)研究中心研究員、工程環(huán)境專家張付申亦對《財經(jīng)》記者表示，一般小公司，由于資金原因，管控方面可能存在一定問題，但大公司不太會存在較大問題?？傮w來說，環(huán)保部門對大公司的環(huán)評和監(jiān)測相對嚴格，且鋰離子電池生產(chǎn)過程是可控的，不會有太大環(huán)境影響。
評審四天完成
一位振業(yè)巒山谷業(yè)主代表對《財經(jīng)》記者指出，比亞迪項目的環(huán)評報告打造時間僅為七天，若除去端午節(jié)法定假日，實則為三天時間。就程序而言，比亞迪項目審批及環(huán)評報告出爐，有悖于常規(guī)審批手續(xù)。
達爾問環(huán)境研究所創(chuàng)辦人馮永鋒向《財經(jīng)》記者介紹，常規(guī)的環(huán)評審批過程，首先由申請人提出環(huán)保行政許可事項，在環(huán)保部門受理后，申請人可委托一家有資質(zhì)的機構(gòu)為其編制環(huán)境影響報告書。制作完成后，公示一周的時間。環(huán)保行政主管部門組織驗收、并在承諾的期限內(nèi)予以批復。
這其中，向公眾公示并征求意見，是極其重要的環(huán)節(jié)。
回看比亞迪項目環(huán)評過程：在環(huán)保部門受理申請后，2010年四月，其委托環(huán)境保護部華南環(huán)境科學研究所制作環(huán)境影響報告書。此后，2011年六月三日，深圳市人居環(huán)境網(wǎng)通告了開始環(huán)評的信息，當日下午即召開《比亞迪新能源材料基地項目環(huán)境影響報告書》(下稱環(huán)境影響報告書)專家技術(shù)審查會。五天后，按專家意見修改，經(jīng)專家組長和市人居環(huán)境技術(shù)審查中心復核、出具專家技術(shù)審核意見。六月十日，編號為深環(huán)批函2011045號的環(huán)評報告就審批通過。
從時間跨度上看，整個環(huán)評報告通過評審雖為七天，但由于恰逢端午假期，實為四天。四天評審過關(guān)并不合規(guī)。馮永鋒說。
而什么專家對此評估、出具報告，至今未有公開信息。經(jīng)振業(yè)巒山谷業(yè)主多方要求，華南環(huán)境科學研究所一方僅供應(yīng)報告書簡本，截至《財經(jīng)》記者發(fā)稿時，索要該正本無果。
根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》第十二條建筑單位或者其委托的環(huán)境影響評價機構(gòu)征求公眾意見的期限不得少于十日。且相關(guān)信息應(yīng)處于公開狀態(tài)。
北京盈科(武漢)律師事務(wù)所合伙人曾祥斌對《財經(jīng)》記者說，根據(jù)現(xiàn)有的《環(huán)境影響評價法》和環(huán)保部門的環(huán)評規(guī)范，輕度污染和重污染工業(yè)需經(jīng)過環(huán)評審批，但是沒有具體的時間要求，可以說法律上存在空白，因此，具體到每個項目審批時間，存在長短不一的情況。但是，信息必須向公眾公布。
由于比亞迪項目的整個環(huán)評程序并不透明，情況不為外界掌握，因此很難評說其是否合理。
建設(shè)方自制民意調(diào)查
環(huán)境影響報告書通告時間為2011年五月二十六日至六月九日，報告簡本中，亦有135份調(diào)查問卷，其結(jié)論顯示：收集135份調(diào)查問卷，根據(jù)調(diào)查，83.7%的受訪者支持本項目的建設(shè)，16.3%的受訪者表達無所謂的態(tài)度，沒有受訪者反對項目的建設(shè)。調(diào)查的各個單位均支持本項目的建設(shè)。
針對以上說法，振業(yè)巒山谷業(yè)主委員會表示，業(yè)主均反對該項目，該環(huán)境影響報告書和問卷調(diào)查存在弄虛作假。
據(jù)我們了解，除居住在小區(qū)內(nèi)的比亞迪本廠員工存在可能外，其余無一人被調(diào)查和收集過有關(guān)意見。一位振業(yè)巒山谷業(yè)主代表說，沒人愿意自家門口裝顆炸彈。
