1.國家政策：節(jié)能與新能源汽車十年規(guī)劃遲遲未出臺是多方面的原因，但作為一個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指南未來肯定會出臺，預計出臺內(nèi)容不會改變，保有量數(shù)據(jù)也不變。2015年純電動50萬輛，混合動力100萬輛。2.技術路線(整車)：混合動力最容易實現(xiàn)，是產(chǎn)業(yè)化首選。預計混合動力和大巴車發(fā)展的量會大一些，未來增量可達到20%。

3.十城千輛：各地都在規(guī)劃的進行中。沒有超預期，但是由于地方有政績要求，加上示范城市做不好會被取消資格，所以明年到期前25000輛目標會完成。至少2萬輛左右沒問題。

4.充換電站：未來發(fā)展在于國網(wǎng)的規(guī)劃，現(xiàn)在是幾方面同步推進中，許繼電氣，國電南瑞將直接受益。

5.電池行業(yè)格局發(fā)生很大變化：受益于蘋果發(fā)展帶動的消費電池新增，電池行業(yè)格局發(fā)生了很大變化。比亞迪(供諾基亞)市場份額下降而東莞新能源等予蘋果供貨的電池公司業(yè)績非常好，甚至翻番。走這一路線的公司像ATL受益非常大。聚合物電池未來還會有幾年發(fā)展，但除非電動汽車或者儲能市場迅速爆發(fā)，短時間也不可能出現(xiàn)第二個南孚公司。行業(yè)長期看好，未來3-5年電池價格下降一倍以上的情況下，將帶動多個行業(yè)發(fā)展。短時間不太樂觀，但概念性機會都會有，最看好ATL，力神，萬向，盟固利。

6.電池未來發(fā)展看：低速電動汽車、電動自行車，儲能，電信基站、以及鋰離子電池對鉛酸電池的替代。

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-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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a)低速電動汽車有很大的發(fā)展空間，現(xiàn)在多個地區(qū)市場已經(jīng)起來了，將來量有望進一步放大。

b)電動自行車，儲能，電信基站是行業(yè)的發(fā)展趨勢，鋰離子電池替代鉛酸電池的速度會加快。