鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：15541次 | 2018年07月24日
公交車蓄電池容量有多大？
只要電池托盤能裝上，電池容量稍微大一點(diǎn)更好。電池容量大一點(diǎn)，更有利于在冬天冷車啟動(dòng)和夏天使用空調(diào)。
一、汽車蓄電池主要有兩大作用1、為車子啟動(dòng)時(shí)提供啟動(dòng)動(dòng)力電源，大電流放電2、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作以后蓄電池的主要作用是持續(xù)為點(diǎn)火線圈、音響等用電設(shè)備供電，同時(shí)發(fā)電機(jī)里發(fā)出來(lái)的電再給蓄電池補(bǔ)充電，從而保證了蓄電池在使用過(guò)程中不虧電
二、蓄電池由1，外殼。2正極板氧化鉛，3負(fù)極板鉛。4隔板穿孔塑膠和微孔塑料，5電解液（稀硫酸）6連接柱和匯流條等構(gòu)成。
三、免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身]出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
四、蓄電池按照1/20容量的電流進(jìn)行放電，如你所說(shuō)的100Ah電池，用5A電流放電，一直放電到電池端電壓是10.5V結(jié)束。還有一種是按電解液比重由充滿電的1.375放之最低1.05放電容量＝放電時(shí)間×放電電流，例如，你的電池放電時(shí)間持續(xù)了18小時(shí)，那么容量＝18*5=90Ah。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)里面，放電容量達(dá)到標(biāo)稱容量95%以上為合格，當(dāng)然條件很多，如電池必須進(jìn)行完全充電，放電恒溫在25℃，電池必須是新電池，進(jìn)行第1~3次放電等。詳細(xì)看GB/T5008-2005標(biāo)準(zhǔn)
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
五、蓄電池日常維護(hù)工作：1．清掃灰塵，保持電池外部清潔。2．及時(shí)檢修不合格的老化電池。3．消潔漏出的電解液。（5%蘇打水擦拭）4．定期給連接端子涂凡士林。防止氧化）5．按要求進(jìn)行蓄電池的充放電。（深充、深放）6，及時(shí)補(bǔ)充電解液，注意比重、溫度、液面。7，平時(shí)記錄蓄電池的運(yùn)行狀況。8，按要求進(jìn)行蓄電池周期治療（充放充放充）
六、先用蒸餾水或蓄電池專用補(bǔ)充液將蓄電池的液面調(diào)整到規(guī)定高度充電前按照充電設(shè)備的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連接起來(lái)。串聯(lián)在一路的蓄電池的總電壓不能大于充電設(shè)備的額定電壓。
定電流充電的充電電流是根據(jù)蓄電池的容量來(lái)選擇的。定電流充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。
蓄電池充完電后，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內(nèi)的電解液到出一些;如原密度過(guò)小，可再加入相對(duì)密度的濃電解液;如原密度過(guò)大，可加入蒸餾水稀釋。調(diào)整后液面高度應(yīng)符合規(guī)定。
電動(dòng)車的：主要就是防止短路啦，還要就是串聯(lián)電池螺絲要擰緊。正負(fù)極要接對(duì)，很簡(jiǎn)單的。汽車的：如果車子有電腦板最好是打著車后再換電池，先拆負(fù)極，再拆正極。裝的時(shí)候是先裝正極，再裝負(fù)極。另外裝之前把電池夾頭清理干凈
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
、蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。
由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)[1]。
它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有：
（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（10A左右）。
（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。
（3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。
（4）蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器。
（5）當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也就是進(jìn)行充電。
蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過(guò)更換過(guò)一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費(fèi)、單班車能用一年出頭雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車況、路況、駕駛員的習(xí)慣
一般車越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。
經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來(lái)表示電池的抗振動(dòng)性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然愛(ài)壞。
蓄電池的壽命一般在兩年左右
1：過(guò)度放電
2：蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放（在存放期間沒(méi)有充過(guò)電）
3：不能通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)充電
4：沒(méi)有電解液
5：電解液比重太高
6：在高溫條件下充電
7：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）
8：蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流
9：電極板變形造成正極板與負(fù)極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象
10：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路
只要注意避免以上幾點(diǎn)，你的蓄電池的使用壽命就會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。
