上世紀(jì)七十年代，歐美科學(xué)家在實(shí)驗(yàn)室率先研發(fā)出首個(gè)鋰離子電池。1992年，索尼公司率先在全球推出了鋰離子電池商業(yè)應(yīng)用，從此鋰離子電池的商業(yè)市場被打開。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1998年到2003年，全球鋰離子電池需求量年均上升63%，2009年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模90多億美元，到2012年已經(jīng)高達(dá)210億美元，短短三年上升了近2.5倍；2003年全球鋰離子電池產(chǎn)量為11.5億顆，到2012年已經(jīng)高達(dá)58.6億顆，上升4.1倍。

2000年以前，全球88%的鋰離子電池產(chǎn)自日本，2000年后我國和韓國相繼投入鋰離子電池產(chǎn)業(yè)并形成量產(chǎn)，目前，中日韓生產(chǎn)的鋰離子電池占到了全球產(chǎn)量的90%，韓國是目前全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國。三星公司以23.6%的產(chǎn)量成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)公司。專家們坦言：因?yàn)殇囯x子電池的成功開發(fā)和應(yīng)用，成就了如日中天的三星公司。

2001年以來，隨著比亞迪、比克電池、天津力神、深圳邦凱等鋰離子電池公司的迅速崛起，我國與韓國、日本并列成為全球三大鋰離子電池生產(chǎn)大國。近幾年，因?yàn)槭逡?guī)劃明確了新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展地位，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)投資在國內(nèi)開啟了由點(diǎn)到面、向縱深產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代。幾年前，我省搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，提出建設(shè)千億元新能源電池產(chǎn)業(yè)園，并把產(chǎn)業(yè)承載地放到鞍山。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以大集團(tuán)引領(lǐng)、大項(xiàng)目支撐、集群化推動(dòng)、園區(qū)化承載為原則，按照發(fā)展終端產(chǎn)品，帶動(dòng)中上游材料和器件，延伸下游產(chǎn)業(yè)鏈的路徑，積極引進(jìn)高端人才，培育和發(fā)展骨干龍頭公司。十二五期間，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元，爭取2020年實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元。

目前，以凱信集團(tuán)為代表的一大批國內(nèi)外新能源電池項(xiàng)目已經(jīng)搶抓機(jī)遇，率先入駐遼寧(鞍山)新能源電池產(chǎn)業(yè)園。其中，凱信集團(tuán)的磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目已經(jīng)生產(chǎn)出產(chǎn)品，去年開始已經(jīng)開發(fā)出國內(nèi)首批風(fēng)景區(qū)觀光車并投放到國內(nèi)一批知名風(fēng)景區(qū)，其研發(fā)的鋰電電動(dòng)汽車開始在全國發(fā)售，其研發(fā)的鋰電儲(chǔ)能電池已經(jīng)投入部分央企變電所使用。香港金山電池國際有限公司動(dòng)力客車及動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目已經(jīng)入園建設(shè)、新加坡新科動(dòng)力電動(dòng)客車控制系統(tǒng)項(xiàng)目前景看好。中科院動(dòng)力鋰離子電池研發(fā)中心、中科鋰離子電池產(chǎn)業(yè)園等幾十個(gè)項(xiàng)目正在推進(jìn)。這些項(xiàng)目、研發(fā)機(jī)構(gòu)都是行業(yè)內(nèi)的知名公司，可以快速拉動(dòng)鞍山的新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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