一月九日，松下北美環(huán)境方法公司總裁JimDoyle在接受搜狐IT記者專訪時特別澄清說，特斯拉汽車此前發(fā)生的幾起交通事故導(dǎo)致的起火事故，與松下供應(yīng)的汽車沒有任何關(guān)系。

去年十月至十一月間，六周內(nèi)三輛特斯拉ModelS電動汽車在遭遇交通事故后起火，持續(xù)引發(fā)人們對特斯拉汽車電池安全性的質(zhì)疑。美國安全監(jiān)管部門也開始考慮對其展開調(diào)查。這讓這家汽車領(lǐng)域迅速崛起的新貴的前景蒙上了一層陰影。松下是特斯拉電動汽車唯一的電池供應(yīng)商。

正在此間舉辦的2014年國際消費電子展上，擺在松下電器展臺的一輛特斯拉ModelS電動格外吸引眼球，人們紛紛上前拍照合影。渾身上下充滿高科技的特斯拉電動汽車，顛覆了傳統(tǒng)汽車的制造理念，帶給人們?nèi)碌鸟{駛體驗，被視作汽車領(lǐng)域的蘋果手機(jī)。

“我們都了解汽車電池是很危險的，所以我們有一個非常專業(yè)的團(tuán)隊為此做了大量研究?！盝imDoyle說。

去年十月一日第一輛特斯拉電動汽車遭遇交通事故起火后，特斯拉CEO馬斯克的聲明為松下的汽車電池做了背書。他表示，從交通事故調(diào)查結(jié)果看，假如換作一輛傳統(tǒng)的燃油汽車，大火早就把整車燒成灰了。而遭遇此次事故的特斯拉電動汽車，火焰并沒有進(jìn)入內(nèi)部駕駛艙。同時特斯拉的警報系統(tǒng)顯示車輛故障，很智能地“指引”駕駛員靠邊停車并安全撤離，防止了人員傷亡。

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馬斯克還引用數(shù)據(jù)說，在美國，平均每2000萬行駛里程發(fā)生一起汽車火災(zāi)，而特斯拉則是每1億行駛里程才發(fā)生一起火災(zāi)。駕駛傳統(tǒng)汽油車遭遇火災(zāi)的可能性，是駕駛特斯拉的5倍。

“松下的汽車電池是最好的?！盝imDoyle說，雖然特斯拉ModelS電動汽車在遭遇交通事故后起火并引發(fā)質(zhì)疑，但特斯拉公司仍然于2013年十月二十三日與松下續(xù)簽了3年供應(yīng)合同，這就是特斯拉對松下汽車電池保持高度信任的最好證明。按照這份合同，松下將在2014年至2017年，為特斯拉供應(yīng)20億粒汽車鋰離子電池。

JimDoyle透露，馬斯克自己的私人住宅用的也是松下公司的太陽能板，為全家供應(yīng)包括照明、熱水在內(nèi)的所有用電服務(wù)。“我們之間的合作，不是縮小，而是擴(kuò)大了?！彼f。