近期，隨著特斯拉電動(dòng)汽車(chē)受追捧、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)政策日漸明晰，涉及電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)概念股也在機(jī)構(gòu)連番推薦之下，強(qiáng)勢(shì)大漲。早在去年十二月，長(zhǎng)沙高新區(qū)上市公司金瑞科技已經(jīng)把旗下長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的股權(quán)從16%增持至51%，看好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。

記者就此采訪(fǎng)了長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科負(fù)責(zé)人胡柳泉，他認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車(chē)、光伏風(fēng)電等行業(yè)快速發(fā)展，電能存儲(chǔ)將成為全行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，電池技術(shù)將在資本、人才等聚集效應(yīng)下加速革新，行業(yè)進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，尤其是代表先進(jìn)技術(shù)方向的鋰動(dòng)力鋰離子電池更是勢(shì)如破竹。

市場(chǎng)看好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

美國(guó)科技網(wǎng)站BusinessInsider發(fā)文稱(chēng)，為滿(mǎn)足特斯拉對(duì)鋰離子電池越來(lái)越大的需求，未來(lái)幾年內(nèi)全球鋰離子電池產(chǎn)量要新增兩到三倍，同時(shí)使特斯拉對(duì)全球鋰離子電池行業(yè)擁有重大影響力，這將導(dǎo)致全球鋰離子電池行業(yè)格局發(fā)生深刻變化。

胡柳泉告訴記者，目前國(guó)家正在大力推廣新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域大部分廠(chǎng)商將以鋰離子電池作為動(dòng)力鋰離子電池。兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、副市長(zhǎng)何寄華提交的《有關(guān)在全國(guó)中心城市大力推廣新能源汽車(chē)的建議》提案?jìng)涫苊襟w關(guān)注。市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大是鋰電公司不斷擴(kuò)張的內(nèi)在動(dòng)力，同時(shí)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)也獲得了投資者的青睞。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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麓谷公司提前布局鋰電市場(chǎng)

湖南杉杉去年電池材料銷(xiāo)售超過(guò)1億噸，規(guī)模實(shí)現(xiàn)全球第二、國(guó)內(nèi)第一。目前正在抓緊已有生產(chǎn)線(xiàn)工程改造，確保產(chǎn)量在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。而且，湖南杉杉今年將全力打造“全球鋰電正極材料技術(shù)規(guī)模領(lǐng)先者”。

長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰離子正極材料的年產(chǎn)量也分別達(dá)到了1500噸、500噸和2200噸。母公司金瑞科技去年十二月通過(guò)競(jìng)購(gòu)的方式，成功將股權(quán)擴(kuò)大至51%后，擁有更大話(huà)語(yǔ)決策權(quán)。同時(shí)，公司管理層表示，早已開(kāi)始對(duì)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)大布局。

目前，高新區(qū)公司湖南杉杉和長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的正極材料作為鋰離子電池中成本最高的部分已經(jīng)扎根麓谷，而國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的龍頭比亞迪也落戶(hù)長(zhǎng)沙，湖南已形成了較為完整的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)上下游公司群。

湖南杉杉瞄準(zhǔn)1.5億噸產(chǎn)銷(xiāo)量

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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目前，湖南杉杉廠(chǎng)區(qū)的擴(kuò)建工程已經(jīng)封頂，公司今年的銷(xiāo)售計(jì)劃更是瞄準(zhǔn)1.5億噸。長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科也正在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)建造產(chǎn)量500噸的二元鎳鈷鋁正極材料生產(chǎn)線(xiàn)。

胡柳泉告訴記者，相比三元鎳鈷錳酸鋰離子電池而言，二元鎳鈷鋁酸鋰離子電池在相同體積下的容量更高，溫度適應(yīng)度更廣，重量更輕。目前比亞迪在長(zhǎng)沙市168路公交車(chē)上應(yīng)用的磷酸鐵鋰離子電池重達(dá)3噸，似乎成為了公交車(chē)行駛時(shí)一個(gè)不得不注意的“包袱”，二元材料則可明顯改善這一局面。今年投產(chǎn)后，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科將成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)二元鎳鈷鋁正極材料的獨(dú)家供貨商。