繼珠三角氫城代表佛山之后，備受業(yè)界關(guān)注的廣州氫能公交終于即將啟航！

2020年一月二十二日，廣州公交集團(tuán)第三公共汽車有限公司2019年氫能源公交車輛采購項(xiàng)目-中標(biāo)通告顯示，廣州開沃新能源汽車有限公司（下稱“廣州開沃”）為中標(biāo)人。高工氫電獲悉，開沃共中標(biāo)15臺(tái)10.5米氫能公交，單價(jià)250萬元/臺(tái)，總金額3750萬元。燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)配套商是雄韜，額定功率為46kW。

據(jù)通告透露，本次采購車輛投放于廣州市黃埔區(qū)氫能源示范線路。而此前公布的根據(jù)《廣州開發(fā)區(qū)新能源綜合利用示范區(qū)規(guī)劃方法》，黃埔區(qū)計(jì)劃在2020年建成5座加氫站，并投入一批商用燃料動(dòng)力鋰電池汽車示范運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)本批采購車輛將在2020年投入示范運(yùn)營(yíng)。

眾所周知，近兩年國(guó)內(nèi)氫能大熱，全國(guó)各地紛紛上馬氫能公交項(xiàng)目，一派熱鬧景象。而廣州作為廣東省省會(huì)城市，在廣東省政策大方向下，一步步制定加氫站及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策方針，選擇廣州黃埔區(qū)為落腳點(diǎn)，調(diào)動(dòng)國(guó)企穗恒運(yùn)A的力量，吸引鴻基創(chuàng)能、雄韜、雄川氫能、氫豐能源等民企落戶，穩(wěn)扎穩(wěn)打形成產(chǎn)業(yè)聚合之勢(shì)。

2018年六月，廣東省公布《有關(guān)加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》提出要加快加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；2019年，廣東省公布《有關(guān)進(jìn)一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》中指出，優(yōu)先發(fā)展包括綠色低碳在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)。而綠色低碳中明確提及燃料動(dòng)力鋰電池、氫能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件制造。在廣東省政策框架示意下，廣州市在2019年陸續(xù)出臺(tái)了加氫站補(bǔ)助政策及對(duì)氫能公司的獎(jiǎng)勵(lì)政策。

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2019年四月，廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)公布《有關(guān)組織開展2019年（第二批）廣州市新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展補(bǔ)助資金項(xiàng)目申報(bào)工作的通知》表示，對(duì)加氫站項(xiàng)目采用后補(bǔ)助支持方式，支持額度不超過項(xiàng)目總投資的20％，單個(gè)項(xiàng)目不超過200萬元；九月，廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)對(duì)外公布《促進(jìn)廣州黃浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》，提出對(duì)新設(shè)立的氫能公司最多獎(jiǎng)勵(lì)1億元，對(duì)省級(jí)部門獨(dú)立或者共同確定的省級(jí)氫能研發(fā)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)供應(yīng)500萬元；氫能研發(fā)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)由國(guó)家部委獨(dú)立或共同確定檢測(cè)機(jī)構(gòu)供應(yīng)1000萬元資金。

在政策激勵(lì)下，廣州黃埔區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)開始迅速崛起。2019年五月十六日，廣州市首座加氫示范站——東暉加氫站投入使用，這也是全國(guó)首個(gè)使用儲(chǔ)氫罐設(shè)備的加氫站。

在廣州開發(fā)區(qū)，目前已落戶鴻基創(chuàng)能膜電極項(xiàng)目，穗恒運(yùn)A則正積極推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：①穗恒運(yùn)A聯(lián)手廣州開發(fā)區(qū)設(shè)立氫能投資基金；②穗恒運(yùn)A成立子公司，負(fù)責(zé)氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理等工作；③穗恒運(yùn)A與深圳市氫雄燃料動(dòng)力鋰電池有限公司合資成立公司雄韜氫恒，研發(fā)生產(chǎn)氫燃料動(dòng)力鋰電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

本次廣州氫能公交的采購項(xiàng)目，是廣州氫能發(fā)展的一個(gè)重要成果，將起到良好的帶動(dòng)用途。

除了政府力量帶動(dòng)以外，知情人士透露，廣州開沃與雄韜能夠拿下廣州首批氫能公交訂單，是多方努力的共同成果。

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廣州開沃屬南京金龍全資子公司，在當(dāng)?shù)刈?cè)成立已有3年，同時(shí)南京金龍旗下其他公司在當(dāng)?shù)匾差H有貢獻(xiàn)。尤其值得一提的是，南京金龍氫能公交已在武漢經(jīng)開區(qū)投入示范運(yùn)營(yíng)，還中標(biāo)佛山順德氫能公交訂單，在氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力不容小覷。

雄韜在燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)界可謂人人皆知，產(chǎn)業(yè)布局與資金投入非常龐大，在此不多贅述，其投入資金與穗恒運(yùn)A成立合資公司，顯然為了廣州氫能公交早有籌備。

值得一提的是，在今年一月疫情未曝光之前，由武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司配套的50臺(tái)燃料動(dòng)力鋰電池物流車在廣州黃埔區(qū)交付。該批車由氫國(guó)（廣州）新能源汽車服務(wù)有限公司采購；車型是中通客車控股股份有限公司研發(fā)制造的LCK5095型燃料動(dòng)力鋰電池保溫車，配置20立方貨廂，裝載質(zhì)量3.5T，適用于廣州及珠三角大灣區(qū)的城市、城際物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

可以預(yù)見，廣州黃埔區(qū)燃料動(dòng)力鋰電池汽車示范運(yùn)營(yíng)即將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>