德國電池系統(tǒng)制造商VoltaboxAG與e-troFitGmbH公司達(dá)成長期框架合同，前者將作為高性能電池系統(tǒng)的首席供應(yīng)商，助力e-troFit柴油客車改裝解決方法。

蓋世汽車訊據(jù)報(bào)道，德國電池系統(tǒng)制造商VoltaboxAG與e-troFitGmbH公司達(dá)成長期框架合同，前者將作為高性能電池系統(tǒng)的首席供應(yīng)商，助力e-troFit柴油客車改裝解決方法。

e-troFit根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整，通過線路分析，確定實(shí)際的電池容量要求，僅使用必要的電池供應(yīng)改裝方法。而且，初始設(shè)計(jì)概念確立后，可在幾周內(nèi)進(jìn)行修改。Voltabox開發(fā)團(tuán)隊(duì)為其設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng)，能與驅(qū)動(dòng)組件和車輛控制電子設(shè)備良好兼容，精準(zhǔn)滿足轉(zhuǎn)換解決方法需求。第一套系統(tǒng)已在2019年第四季度如期交付?，F(xiàn)在兩家公司簽訂框架合同簽訂，正式建立長期合作關(guān)系，Voltabox將為其持續(xù)供應(yīng)鋰離子電池系統(tǒng)。

Voltabox在公共交通市場擁有八年的電池開發(fā)相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。自2013年以來，該集團(tuán)已在全球范圍內(nèi)，為數(shù)百輛無軌電車配備鋰離子電池系統(tǒng)?，F(xiàn)在，通過與e-troFit合作，Voltabox可以繼續(xù)開拓新的細(xì)分市場。

按照計(jì)劃，新改裝方法將廣泛用于常見的客車和卡車車型，并迅速推廣至德國以外市場。改裝套件1(ConversionKit1)將率先公布。套件中的Voltabox高性能模塊化電壓電池系統(tǒng)，由基于鎳錳鈷(NMC)電池化學(xué)成分的方形電芯模塊組成。在此基礎(chǔ)上，一次充電的續(xù)航里程可達(dá)到260公里，并可逐步延長。作為一個(gè)整體設(shè)計(jì)，該電池系統(tǒng)經(jīng)過重量優(yōu)化，可以安裝在改裝客車后部及屋頂結(jié)構(gòu)中。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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與買新車相比，改裝車輛是非常經(jīng)濟(jì)和明智的選擇，因?yàn)橘徺I成本更低，交貨時(shí)間也更快。e-troFitGmbH首席執(zhí)行官AndreasHager表示：“e-troFit為原本配備傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的客車注入第二次生命，未來的改裝車將更加環(huán)保，實(shí)現(xiàn)本地零排放，能夠成為運(yùn)營商的保障?！背酥?，e-troFit還計(jì)劃未來為制造商供應(yīng)服務(wù)，以裝備新的客車、卡車和其它商用及特種車型。