在納斯達(dá)克上市的加拿大氫燃料動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)（BLDP）十一日宣布，該公司與德國(guó)大眾集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將向后者出售車用燃料動(dòng)力鋰電池專利并供應(yīng)相關(guān)工程服務(wù)，交易價(jià)格總計(jì)8000萬(wàn)美元。

大眾青睞燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)

根據(jù)十一日巴拉德與大眾集團(tuán)達(dá)成的協(xié)議，大眾將購(gòu)買巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)值5000萬(wàn)美元的燃料動(dòng)力鋰電池專利，并將其與巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)的燃料動(dòng)力鋰電池外包服務(wù)合同延長(zhǎng)兩年至2019年三月，這項(xiàng)服務(wù)合同將另為巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)2400-4000萬(wàn)美元的收益。

受上述消息刺激，截至十一日收盤(pán)，巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)股價(jià)飆升60.36%至2.71美元，并帶動(dòng)燃料動(dòng)力鋰電池板塊齊漲，其中該行業(yè)龍頭普拉格能源（PLUG）收漲6.54%至3.26美元；FuelCell能源（FCEL）收漲4.72%至1.33美元。

大眾集團(tuán)在2014年底的洛杉磯車展上就公布了旗下三款燃料動(dòng)力鋰電池車，分別出自?shī)W迪、高爾夫及帕薩特三款品牌車型，這三款燃料動(dòng)力鋰電池車型均采用了大眾自主研發(fā)的第四代燃料動(dòng)力鋰電池組。資料顯示，該第四代燃料動(dòng)力鋰電池組采用的是100千瓦低溫質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力鋰電池，由大眾集團(tuán)研究院研發(fā)完成，目前大眾集團(tuán)正在研發(fā)第五代燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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商業(yè)化進(jìn)程料加速

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)是質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)和服務(wù)。該公司最早在1990年申請(qǐng)燃料動(dòng)力鋰電池專利，2005年后公司開(kāi)始把研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用。巴拉德公司的客戶面十分廣泛，在后備電源領(lǐng)域，與通訊公司Vodacom、HutchisonTelecom均有合作；在物料搬運(yùn)市場(chǎng)，普拉格能源所有GenDrive電池產(chǎn)品均采用巴拉德的燃料動(dòng)力鋰電池堆；汽車領(lǐng)域的重要客戶是WanHool和BaeSystems。

與此同時(shí)，日本豐田汽車于上月六日宣布開(kāi)放燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)專利的使用權(quán)，總計(jì)5680項(xiàng)，引發(fā)業(yè)界轟動(dòng)。這意味著未來(lái)全球范圍內(nèi)的汽車制造商及零部件供應(yīng)商均可免費(fèi)使用豐田的氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)。美國(guó)媒體評(píng)論稱，這是繼去年秋季特斯拉宣布開(kāi)放電動(dòng)汽車專利后，新能源汽車領(lǐng)域的另一次重大利好。

業(yè)內(nèi)人士指出，無(wú)論是純電動(dòng)還是氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)，都是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的大方向。相比之下，氫燃料動(dòng)力鋰電池車在解決污染排放和替代能源問(wèn)題上更被業(yè)界看好。

日經(jīng)BP清潔技術(shù)研究所預(yù)測(cè)，氫燃料動(dòng)力鋰電池車和固定式燃料動(dòng)力鋰電池是未來(lái)氫能源應(yīng)用最大的兩個(gè)領(lǐng)域，全球氫基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從2005年的7萬(wàn)億日元攀升至2015年的160萬(wàn)億日元，2030年氫燃料動(dòng)力鋰電池車和固定式燃料動(dòng)力鋰電池車將達(dá)到全面普及水平。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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隨著氫燃料動(dòng)力鋰電池成本的不斷下降，氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用也開(kāi)始迅速發(fā)展。豐田氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車Mirai上市首月訂單達(dá)1500輛，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期的400輛。事實(shí)上，豐田最早于2002年就推出了氫燃料動(dòng)力鋰電池車，但由于成本高企，該車未能得到商業(yè)推廣。

此外，戴姆勒公司正在與福特及日產(chǎn)進(jìn)行氫燃料汽車的聯(lián)合研發(fā)。