短時(shí)間看，鋰離子“大電池”有望成為儲(chǔ)能行業(yè)新熱點(diǎn)。遠(yuǎn)期看，鋰離子“大電池”將占據(jù)儲(chǔ)能市場(chǎng)的重要份額。特斯拉推出鋰離子“大電池”是開(kāi)辟儲(chǔ)能新市場(chǎng)的重要步驟，也是其鞏固產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的重要舉措，更是打造新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，并將推動(dòng)鋰離子電池在未來(lái)的儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展中扮演重要角色。

日前，特斯拉在美國(guó)公布了被外界稱為“大電池”的TeslaEnergy電池組，由此正式進(jìn)軍儲(chǔ)能（本文提及的儲(chǔ)能僅指用于電力網(wǎng)絡(luò)的化學(xué)儲(chǔ)能——編者注）行業(yè)。從電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)到儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，特斯拉開(kāi)啟了全新的商業(yè)嘗試。對(duì)特斯拉而言，鋰離子“大電池”進(jìn)軍正在興起的儲(chǔ)能行業(yè)看似冒險(xiǎn)，實(shí)則是“進(jìn)可攻、退可守”的一步好棋。

特斯拉為何要推出“大電池”產(chǎn)品？

開(kāi)辟儲(chǔ)能新市場(chǎng)的重要步驟。特斯拉推出的兩種鋰離子“大電池”產(chǎn)品，一種是家庭使用的儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall，分7KWh和10KWh兩個(gè)版本，售價(jià)分別為3000美元和3500美元；另一種是供商用和公用事業(yè)使用的儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerpack。Powerpack可以無(wú)限擴(kuò)展，由多個(gè)容量為100KWh的電池模塊組成，可集成并適用于各種規(guī)模的項(xiàng)目。實(shí)際上，特斯拉推出鋰離子“大電池”，是其正式宣告進(jìn)軍儲(chǔ)能市場(chǎng)、開(kāi)拓儲(chǔ)能新市場(chǎng)的重要步驟。之所以選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，則是因?yàn)槟壳懊绹?guó)乃至全球儲(chǔ)能市場(chǎng)擁有著良好的發(fā)展前景。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，全球化學(xué)儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)的累計(jì)裝機(jī)總量達(dá)到840MW。在美國(guó)市場(chǎng)，加州的1.325GW儲(chǔ)能系統(tǒng)采購(gòu)量給了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)參與者更多的信心和希望，“自發(fā)自用補(bǔ)貼計(jì)劃（SGIP）”的延長(zhǎng)，也為儲(chǔ)能盈利模式的探索創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。在澳大利亞、德國(guó)和日本等國(guó)市場(chǎng)，金融資本的支持使得家用光儲(chǔ)系統(tǒng)獲得了更多的市場(chǎng)機(jī)遇。

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鞏固電池領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的重要舉措。特斯拉的旗艦產(chǎn)品ModelS電動(dòng)汽車憑借出色的鋰離子電池控制技術(shù)、長(zhǎng)續(xù)航里程、良好的起步加速性能，以及較高操控性、強(qiáng)烈的科技感等優(yōu)點(diǎn)，一推出就受到廣大潮流人士熱捧，被譽(yù)為“電動(dòng)汽車界的蘋(píng)果”。其中，最關(guān)鍵的還在于特斯拉獨(dú)有的鋰離子電池控制技術(shù)。特斯拉推出“大電池”產(chǎn)品，不僅可以幫助其打開(kāi)鋰離子電池產(chǎn)品的新藍(lán)海，將優(yōu)勢(shì)拓展到儲(chǔ)能領(lǐng)域，還有望反過(guò)來(lái)拉動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。此外，它也有利于擴(kuò)大特斯拉“超級(jí)電池”廠的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。特斯拉投資50億美元打造的“超級(jí)電池”廠將在今年底投產(chǎn)，屆時(shí)，其鋰離子電池系統(tǒng)產(chǎn)量將得到大幅度提升。不過(guò)，由于特斯拉電動(dòng)汽車走高端路線，銷量上升幅度有限，可能會(huì)使“超級(jí)電池”廠的產(chǎn)量無(wú)法得到充分發(fā)揮。此時(shí)進(jìn)軍儲(chǔ)能市場(chǎng)，則可有效利用“超級(jí)電池”廠產(chǎn)量，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高其電池產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

是實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一環(huán)。當(dāng)前，隨著環(huán)保壓力日益增大，世界重要國(guó)家紛紛將發(fā)展太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源上升為國(guó)家戰(zhàn)略。但由于太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)電具有間歇性，峰谷之間變化很大，要防止出現(xiàn)“棄光”、“棄風(fēng)”，就需“削峰填谷”，而關(guān)鍵就在于儲(chǔ)能。

特斯拉公布的用于儲(chǔ)能的“大電池”產(chǎn)品，可以充分發(fā)揮“移峰填谷”用途，更好地利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源，促使電能網(wǎng)絡(luò)更加環(huán)保，助力其踐行“無(wú)污染能源公司”的承諾。特斯拉CEO馬斯克曾宣稱：“我們的目標(biāo)是從根本上改變?nèi)蚰茉词褂梅绞?，讓電池?chǔ)能規(guī)模達(dá)到兆兆瓦級(jí)。目標(biāo)就是徹底改變?nèi)虻哪茉椿A(chǔ)設(shè)施。”從這個(gè)意義上說(shuō)，“大電池”產(chǎn)品是特斯拉實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一環(huán)。

鋰離子“大電池”有望成為儲(chǔ)能行業(yè)新熱點(diǎn)

在歐美家庭、商業(yè)和公共事業(yè)等領(lǐng)域，分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用日益廣泛。出于維護(hù)電網(wǎng)穩(wěn)定性和提高發(fā)電利用效率等方面的考慮，歐美等國(guó)家和地區(qū)大都傾向于重視儲(chǔ)能市場(chǎng)并給予相應(yīng)補(bǔ)貼，從而使全球儲(chǔ)能市場(chǎng)尤其是分布式光伏用儲(chǔ)能市場(chǎng)得以快速崛起。與大型風(fēng)電站、太陽(yáng)能光伏電站相比，分布式光伏系統(tǒng)能利用的儲(chǔ)能技術(shù)十分有限，一般采用化學(xué)儲(chǔ)能即電池儲(chǔ)能。目前常用的電池純能技術(shù)有鉛酸電池、鈉硫電池、全釩電池、鋅溴電池、鋰離子電池、超級(jí)電容器6種，其中，鋰離子電池由于有技術(shù)成熟、比能量高、穩(wěn)定性好、價(jià)格較為適中等優(yōu)點(diǎn)，非常適合分布式光伏用儲(chǔ)能市場(chǎng)，因此成為當(dāng)前儲(chǔ)能行業(yè)的熱點(diǎn)和主導(dǎo)技術(shù)。特斯拉此次推出的家庭儲(chǔ)能產(chǎn)品，體積小巧，外形美觀，非常適合家庭使用，有望成為儲(chǔ)能行業(yè)關(guān)注的新熱點(diǎn)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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遠(yuǎn)期看，鋰離子“大電池”將占據(jù)儲(chǔ)能市場(chǎng)的重要份額。盡管當(dāng)前鋰離子電池在全球電池儲(chǔ)能市場(chǎng)的份額還低于鈉硫電池，但綜合看，鋰離子“大電池”有望成為電池儲(chǔ)能市場(chǎng)最重要的組成部分。從技術(shù)演進(jìn)看，鉛酸電池由于能量密度低、使用壽命短等問(wèn)題，在儲(chǔ)能市場(chǎng)很難與其它電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，鈉硫、全釩、鋅溴和超級(jí)電容器這四種電池的發(fā)展局限性較大，產(chǎn)業(yè)成熟度不高，近年來(lái)吸引投資的力度并不大，而且重要技術(shù)僅掌握在少數(shù)公司手中。相比之下，鋰離子電池不僅產(chǎn)業(yè)規(guī)模遙遙領(lǐng)先，應(yīng)用領(lǐng)域也廣泛得多，而且近兩年來(lái)已在全球范圍內(nèi)吸引了超過(guò)300億美元的投資，并且還將進(jìn)一步加快其性能提升和成本降低，鋰離子電池技術(shù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也會(huì)更加突出。

從市場(chǎng)前景看，隨著光伏裝機(jī)量快速上升，全球重要國(guó)家紛紛將發(fā)展重點(diǎn)由大規(guī)模電站向分布式光伏系統(tǒng)轉(zhuǎn)移，補(bǔ)貼力度也向分布式光伏系統(tǒng)傾斜。它將有力帶動(dòng)非常適合分布式光伏儲(chǔ)能的鋰離子電池需求上升，目前市場(chǎng)份額第一、更適合大規(guī)模電站的鈉硫電池則將被鋰離子電池超越。長(zhǎng)期看，隨著太陽(yáng)能光伏、風(fēng)電站裝機(jī)量的不斷提升，儲(chǔ)能市場(chǎng)需求也將快速上升。對(duì)鋰離子電池而言，這是一個(gè)前所未有的機(jī)遇，也是一個(gè)龐大的極具潛力的市場(chǎng)。

從我國(guó)需求看，“大電池”市場(chǎng)潛力還需進(jìn)行有針對(duì)性的發(fā)掘。與歐美國(guó)家相比，我國(guó)光伏、風(fēng)能等新能源裝機(jī)量上升迅猛，且重要集中在大規(guī)模電站，但幾乎都沒(méi)有配置電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，僅有的幾個(gè)配置了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的光伏項(xiàng)目都屬于示范工程。2014年我國(guó)化學(xué)儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)的累計(jì)裝機(jī)總量大約只有80MW，但鋰離子電池的應(yīng)用卻比例超過(guò)了70%，是全球鋰離子電池應(yīng)用比例的兩倍左右?？紤]到2014年我國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)量不足30GW，國(guó)家能源局設(shè)定的2020年目標(biāo)為100GW，所以新能源發(fā)電的發(fā)展空間非常大，也給電池儲(chǔ)能及“大電池”產(chǎn)品帶來(lái)了巨大的潛在市場(chǎng)。

在具體應(yīng)用市場(chǎng)方面，受居民收入水平、日照資源、屋頂資源等因素影響，我國(guó)家庭用分布式光伏系統(tǒng)發(fā)展十分緩慢，甚至基本上不存在家用電池儲(chǔ)能需求，這一點(diǎn)與歐美國(guó)家有著很大差別。相反，我國(guó)大規(guī)模光伏電站、商業(yè)和公共事業(yè)分布式光伏系統(tǒng)的裝機(jī)量則迅猛上升，電池儲(chǔ)能市場(chǎng)也重要集中在這兩個(gè)領(lǐng)域。

不難看出，我國(guó)“大電池”市場(chǎng)前景廣闊，但要進(jìn)行有針對(duì)性的發(fā)掘，而不適宜照搬國(guó)外模式，特斯拉開(kāi)發(fā)的家用“大電池”產(chǎn)品在我國(guó)市場(chǎng)的反響就不一定會(huì)很高。

思考與建議

重視儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展。在我國(guó)將新能源上升為國(guó)家戰(zhàn)略并大力發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)給予同樣重視。從國(guó)家層面看，我國(guó)正在調(diào)整太陽(yáng)能光伏發(fā)展戰(zhàn)略，分布式光伏電站成為發(fā)展重點(diǎn)。隨著裝機(jī)量的快速擴(kuò)大，不管是從保護(hù)電網(wǎng)還是從提高光伏發(fā)電利用效率角度出發(fā)，適當(dāng)新增電網(wǎng)儲(chǔ)能非常有必要。從公司層面看，用于消費(fèi)類電子（手機(jī)、電腦等）的鋰離子電池市場(chǎng)增速放緩、集中度愈發(fā)集中，而電動(dòng)汽車用鋰離子電池供應(yīng)商有限，開(kāi)辟新的市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池公司可持續(xù)發(fā)展十分重要，潛力巨大的儲(chǔ)能市場(chǎng)理應(yīng)受到重視。尤其是在我國(guó)迫切要培育新經(jīng)濟(jì)上升點(diǎn)的背景下，培育儲(chǔ)能市場(chǎng)不僅可保障電網(wǎng)安全，還有望形成新的產(chǎn)業(yè)上升點(diǎn)。

推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合。特斯拉公布的家用“大電池”產(chǎn)品，形態(tài)上應(yīng)當(dāng)算得上是一件藝術(shù)品，只有約7mm的厚度，可以掛到墻上，在當(dāng)前推出的“大電池”產(chǎn)品中卓爾不群。從電動(dòng)汽車到儲(chǔ)能產(chǎn)品，特斯拉實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品創(chuàng)新與應(yīng)用領(lǐng)域的有機(jī)結(jié)合。這一點(diǎn)值得我國(guó)公司借鑒，尤其是在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，僅僅依靠產(chǎn)品創(chuàng)新并不足以取得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，只有充分了解消費(fèi)者實(shí)際需求，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新和應(yīng)用領(lǐng)域的完美結(jié)合，才有可能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。

主動(dòng)引導(dǎo)和培育儲(chǔ)能消費(fèi)需求。任何新生事物進(jìn)入市場(chǎng)，要最終得到消費(fèi)者的認(rèn)可，都需國(guó)家通過(guò)適當(dāng)手段主動(dòng)引導(dǎo)和培育消費(fèi)需求。有關(guān)儲(chǔ)能，美國(guó)加州政府沒(méi)有采用電動(dòng)汽車相同的稅收減免政策，而是通過(guò)行政手段供應(yīng)儲(chǔ)能市場(chǎng)空間，德國(guó)則按照家用儲(chǔ)能系統(tǒng)給予資金補(bǔ)貼。因此，要培育我國(guó)的儲(chǔ)能市場(chǎng)，并帶動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也必須采取有效手段主動(dòng)去引導(dǎo)和培育消費(fèi)需求：一是通過(guò)行政手段，要求大規(guī)模光伏電站、商業(yè)和公共事業(yè)分布式光伏系統(tǒng)項(xiàng)目必須配置一定規(guī)模的儲(chǔ)能電池系統(tǒng)；二是對(duì)儲(chǔ)能電池系統(tǒng)按照裝機(jī)容量通過(guò)各級(jí)財(cái)政資金給予一定的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例和方式可以多樣化；三是有關(guān)儲(chǔ)能電池系統(tǒng)上網(wǎng)電量，根據(jù)我國(guó)新能源發(fā)電上網(wǎng)補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)定，由中央以及各地方政府給予補(bǔ)貼。