“新能源汽車電池回收利用的百億藍海市場即將來臨，作為新能源汽車生產(chǎn)和應用大省、動力鋰離子電池生產(chǎn)大省，廣東應把握機遇?！比涨?，省政協(xié)委員、華南師范大學化學與環(huán)境學院教授鐵紹龍建議，加快推進廣東省新能源汽車動力鋰離子電池回收和梯次利用體系建設，早下手可變廢為寶，晚下手將成為禍患。

“由于廢舊動力鋰離子電池回收是新興產(chǎn)業(yè)，相關技術(shù)規(guī)范標準體系尚不完善，行業(yè)缺乏嚴格的準入條件，制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”鐵紹龍委員指出，我國在電池的前端設計、中段梯級利用、最終環(huán)保無害化處理等方面缺乏相關標準規(guī)范，而缺乏行業(yè)準入條件，“散亂污”公司以價格優(yōu)勢擠占市場，合規(guī)回收公司卻“巧婦難為無米之炊”。

鐵紹龍委員建議，相關部門盡快出臺拆解結(jié)構(gòu)設計、無害化處置等規(guī)范性文件，為建立規(guī)范有序的回收利用市場，供應科學的行為準則。此外，建議利用科技專項資金扶持政策，重點扶持相關技術(shù)的創(chuàng)新進步，比如引入壽命趨勢性預測和人工智能技術(shù)，解決電池組內(nèi)各單體電池之間的不均衡問題，延長使用壽命。

原標題:委員呼吁盡快建立動力鋰離子電池循環(huán)利用體系晚下手舊電池將成禍患

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