五月八日，首航節(jié)能（002665.SZ）擬控股的氫燃料動力鋰電池生力軍新研氫能源科技有限公司（下稱“新研氫能”）在山西省大同市舉辦了年產(chǎn)一萬套氫燃料動力鋰電池生產(chǎn)線開工奠基儀式。新研氫能攜手首航節(jié)能加速推進(jìn)氫能布局。

這得益于山西省新能源政策的大力扶持和推動。四月三十日，山西省公布了《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動計(jì)劃》（下稱《計(jì)劃》），確定在氫燃料動力鋰電池汽車補(bǔ)貼政策不退坡的前提下，按照中央財(cái)政補(bǔ)助1：1比例給予省級財(cái)政補(bǔ)助，并對加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適度補(bǔ)貼。

同時(shí)，《計(jì)劃》提出將重點(diǎn)支持氫燃料動力鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，包括氫燃料動力鋰電池電堆、制氫儲氫和氫燃料的運(yùn)輸加注等關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā)。這有關(guān)氫燃料動力鋰電池研制公司來說，是一大政策利好。

新研氫能有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次新研氫能年產(chǎn)1萬套燃料動力鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)線落戶大同，大同市政府給予公司生產(chǎn)線建設(shè)供應(yīng)了土地批復(fù)、稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼等一系列支持。

新研氫能合伙人、技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人齊志剛對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示：“新研氫能兩年來已攻克了氫燃料動力鋰電池金屬雙極板、燃料動力鋰電池電堆、燃料動力鋰電池控制系統(tǒng)等諸多核心環(huán)節(jié)，新研氫能在這些環(huán)節(jié)已處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，公司正積極推進(jìn)膜電極產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)?！?/p>

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目前，新研氫能擁有北京新研創(chuàng)能科技有限公司、大連擎研科技有限公司、大同新研氫能源科技有限公司等三家控股子公司。核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員來自于國內(nèi)外知名燃料動力鋰電池公司和科研機(jī)構(gòu)，針對40kW級水冷電堆和2kW級空冷電堆，已開發(fā)出超薄金屬極板，金屬雙極板的成品率達(dá)100%，掌握從流場設(shè)計(jì)、模擬仿真、沖壓成型、密封焊接到防腐鍍層的全套關(guān)鍵技術(shù)。

值得注意的是，新研氫能已開發(fā)出126路燃料動力鋰電池堆用單電池巡檢模塊，具有重量輕、體積小、響應(yīng)快、精度高、成本低、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，在100片/批次和1000片/批次量級，每片的巡檢成本遠(yuǎn)低于市場價(jià)格。

“公司使用超薄金屬雙極板研制出了2kW級空冷燃料動力鋰電池堆，目前正在調(diào)試完善過程中，目標(biāo)質(zhì)量功率密度達(dá)到空冷電堆國際領(lǐng)先水平，可應(yīng)用于無人機(jī)等領(lǐng)域，有利于新增無人機(jī)載重量，大幅提高燃料動力鋰電池?zé)o人機(jī)續(xù)航里程。”齊志剛告訴記者，新研氫能使用超薄金屬雙極板研制出了40kW級水冷燃料動力鋰電池堆，實(shí)測峰值體積功率密度達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平，開發(fā)的金屬極板有效面積可達(dá)56%。

此外，新研氫能已與中通客車控股股份有限公司簽署了22臺9噸級燃料動力鋰電池物流車的訂單，為中通客車供應(yīng)41kW級燃料動力鋰電池發(fā)電系統(tǒng)，為客戶供應(yīng)了4臺燃料動力鋰電池測試臺。

四月十八日，首航節(jié)能公布通告稱，擬以增資擴(kuò)股和收購股權(quán)的形式合計(jì)持有新研氫能51.14%的股權(quán)，成為新研氫能控股股東。該次增資擴(kuò)股和股權(quán)收購?fù)瓿珊螅缀焦?jié)能正式切入氫燃料動力鋰電池領(lǐng)域，推進(jìn)氫燃料動力鋰電池業(yè)務(wù)的開拓并積極拓展加氫、儲氫等業(yè)務(wù)。

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首航節(jié)能作為國內(nèi)領(lǐng)軍的新能源公司，氫能產(chǎn)業(yè)一直是其重點(diǎn)關(guān)注和布局的領(lǐng)域。在完成最終的收購和增資擴(kuò)股后，新研氫能將成為公司的控股子公司。隨著新研氫能年產(chǎn)1萬套燃料動力鋰電池生產(chǎn)線的落地，借助于首航節(jié)能的上市公司平臺和強(qiáng)大的融資能力，氫能產(chǎn)業(yè)的布局將進(jìn)一步夯實(shí)。