由于離子導(dǎo)電性及電化學(xué)穩(wěn)定性較好，六氟磷酸鋰成為制作鋰電池電解液的核心材料。從2015年下半年開始，受益于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長，市場對動(dòng)力鋰電池四大材料之一的電解液需求激增，并帶動(dòng)其價(jià)格快速上揚(yáng)。

價(jià)格相對趨穩(wěn)后市仍存調(diào)漲可能

據(jù)了解，在2004年之前，日本的瑞星化工、森田化學(xué)和關(guān)東電化壟斷了全球六氟磷酸鋰行業(yè)，當(dāng)時(shí)六氟磷酸鋰的價(jià)格在60萬元/噸以上。從2011年開始，國內(nèi)以多氟多為代表的多家企業(yè)成功突破了六氟磷酸鋰的生產(chǎn)工藝，進(jìn)入國內(nèi)電解液企業(yè)的供應(yīng)鏈，促使六氟磷酸鋰價(jià)格逐漸走低，2012年價(jià)格為25萬元/噸。2013年后，六氟磷酸鋰出現(xiàn)產(chǎn)能過剩現(xiàn)象，至2015年第二季度價(jià)格達(dá)到最低點(diǎn)8.4萬元/噸。

此后，受益于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，與動(dòng)力電池有關(guān)的材料價(jià)格均大幅上揚(yáng)。作為鋰電池電解液原料的六氟磷酸鋰，價(jià)格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個(gè)月的時(shí)間就漲至40萬元/噸。

進(jìn)入2016年，隨著國內(nèi)六氟磷酸鋰企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)，六氟磷酸鋰價(jià)格相對趨穩(wěn)。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，近期六氟磷酸鋰價(jià)格大約在38.5萬元/噸，價(jià)格暫穩(wěn)。

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另據(jù)安信證券最新研報(bào)顯示，日本森田化工由于產(chǎn)線檢修，導(dǎo)致短期內(nèi)六氟磷酸鋰供應(yīng)已出現(xiàn)20%-30%缺口，這也為我國企業(yè)搶占市場、進(jìn)行議價(jià)提供了一定的空間。目前多數(shù)電解液廠家也表示，看好下半年新能源汽車市場爆發(fā)帶來的需求，預(yù)計(jì)六氟磷酸鋰后市調(diào)漲的可能性仍然較大。

新增產(chǎn)能放量在即或埋產(chǎn)能過剩隱患

由于下游市場對六氟磷酸鋰的需求暴增，再加上2015年產(chǎn)品大幅漲價(jià)帶來的利益刺激，吸引了多家主流企業(yè)啟動(dòng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

多氟多目前六氟磷酸鋰產(chǎn)能為3000噸，經(jīng)過技術(shù)改造，預(yù)計(jì)2017年一季度公司新增擴(kuò)建的3000噸項(xiàng)目可以建成投產(chǎn)，屆時(shí)多氟多在六氟磷酸鋰方面的年產(chǎn)能將達(dá)到6000噸。

天賜材料在2015年的六氟磷酸鋰產(chǎn)能達(dá)2000噸，公司從2015年底開始規(guī)劃擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2016年年底，公司新增的年產(chǎn)6000噸液體六氟磷酸鋰(折合固體六氟磷酸鋰2000噸)生產(chǎn)線將建成投產(chǎn)，年產(chǎn)2000噸的固體六氟磷酸鋰產(chǎn)能將于2017年年中投產(chǎn)，屆時(shí)天賜材料六氟磷酸鋰總產(chǎn)能將達(dá)6000噸。

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必康股份現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能2000噸，另有新增年產(chǎn)3000噸的擴(kuò)建項(xiàng)目有望于2016年年底投入試生產(chǎn)，屆時(shí)必康股份的六氟磷酸鋰產(chǎn)能將達(dá)5000噸。

此外，六氟磷酸鋰市場也吸引了一些新面孔企業(yè)加入。

石大勝華于2015年12月發(fā)布公告，規(guī)劃于2016年進(jìn)行一期1000噸/年的六氟磷酸鋰項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)周期為一年，而后再于2017年擇機(jī)進(jìn)行二期4000噸/年的項(xiàng)目建設(shè)。

永太科技于今年7月5日發(fā)布公告，公司旗下控股公司邵武永太高新材料有限公司擬以自有資金投建年產(chǎn)6000噸的六氟磷酸鋰項(xiàng)目，預(yù)計(jì)一期項(xiàng)目建成后年產(chǎn)能可達(dá)3000噸，建設(shè)周期為1.5年。

從以上幾家公司的公開數(shù)據(jù)來看，截至2017年年底，僅多氟多、天賜材料、必康股份、石大勝華四家企業(yè)的六氟磷酸鋰產(chǎn)能就將達(dá)到1.8萬噸。而據(jù)招商證券6月發(fā)布的一份研報(bào)顯示，預(yù)計(jì)2017年國內(nèi)六氟磷酸鋰的需求量預(yù)計(jì)為2萬噸。再考慮到其余廠商的產(chǎn)能及部分進(jìn)口產(chǎn)能，六氟磷酸鋰極有可能會(huì)在2017年年底出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況。

市場競爭加劇利好下游行業(yè)

電池中國網(wǎng)認(rèn)為，鑒于現(xiàn)階段新能源汽車騙補(bǔ)審查結(jié)果逐步明朗，2015年的國補(bǔ)、地補(bǔ)有望下發(fā)，受此刺激，下半年新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈景氣度有望繼續(xù)上行，在市場需求的強(qiáng)力支撐下，六氟磷酸鋰價(jià)格在短期內(nèi)或仍將維持高位。

此外，根據(jù)前述幾大廠家的相關(guān)規(guī)劃，2017年國內(nèi)六氟磷酸鋰產(chǎn)能將逐步釋放，市場供應(yīng)將趨于穩(wěn)定，但實(shí)際市場中會(huì)否出現(xiàn)產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，還取決于下游市場是否出現(xiàn)新增需求，消耗企業(yè)的擴(kuò)建產(chǎn)能。

對于電池制造企業(yè)來說，六氟磷酸鋰企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)及市場供應(yīng)量增加終究是一件好事，一則“量”的充足供應(yīng)本身可以加劇市場競爭，形成一定的議價(jià)空間，在一定程度上緩解原材料漲價(jià)壓力；另一方面也有助于推動(dòng)六氟磷酸鋰企業(yè)在優(yōu)勝劣汰的市場競爭中不斷提高技術(shù)，以產(chǎn)品質(zhì)量打開市場，進(jìn)而提高電解液及動(dòng)力電池的品質(zhì)。