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德州大學(xué)測試燃料動力電池應(yīng)急電源系統(tǒng)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:724次  |  2021年11月16日  

據(jù)國外網(wǎng)站報(bào)道,德克薩斯州大學(xué)奧斯汀分校將采用燃料動力鋰電池大巴來為災(zāi)后避難所供應(yīng)電力。在災(zāi)難發(fā)生后,盡快回復(fù)電力供應(yīng)是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn),德州大學(xué)按需供電的創(chuàng)新解決方法技術(shù)創(chuàng)新帶來了除標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)以外的新型可移動外部電源。作為聯(lián)邦運(yùn)輸管理局(FTA)資助項(xiàng)目的一部分,總線可輸出電源(BEPS)系統(tǒng)由交通與環(huán)境中心(CTE),美國陸程兵,德克薩斯大學(xué)機(jī)電中心(CEM)和哈格蒂咨詢公司共同合作開發(fā)。公共汽車為建筑物供應(yīng)電力供應(yīng)的概念現(xiàn)在已經(jīng)變得更加接近現(xiàn)實(shí)。


BEPS利用混合動力客車內(nèi)置的基礎(chǔ)設(shè)施,充當(dāng)按需分配的移動發(fā)電機(jī),能夠快速響應(yīng)災(zāi)后電力需求。來自應(yīng)急管理,運(yùn)輸,私營部門公司,電氣工程,非營利組織和美國陸程兵團(tuán)的多學(xué)科專家小組成員經(jīng)過一系列的計(jì)算和研討,最終確定了BEPS系統(tǒng)要求的參數(shù),能夠根據(jù)用戶信息計(jì)算整體用電需求,提出最極愛“使用戰(zhàn)略”,提高用電效率。


2018年一月三十日,BEPS首次進(jìn)行了示范測試?;旌蟿恿θ剂蟿恿?a href="/keywords/lidianchi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=120 target="_blank">鋰電池公共汽車成功地為位于德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校校園的大型災(zāi)后避難所的建筑物的應(yīng)急系統(tǒng)供應(yīng)后備電源。


根據(jù)這次測試的結(jié)果,配合2017年經(jīng)歷的緊急情況中吸取的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)掌握了執(zhí)行的下一步所需計(jì)劃的信息,BEPS成為現(xiàn)實(shí)將指日可待。


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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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