近日科技部公布了“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南，2017年擬在6個技術方向啟動19至38個項目，擬安排國撥經(jīng)費總概算為11.2億元，涉及動力鋰離子電池和電池管理系統(tǒng)、電機驅動、汽車智能化等方面。另外，工信部網(wǎng)站十七日消息，日前工信部、財政部調研組赴重慶聯(lián)合調研新能源汽車發(fā)展。

據(jù)消息，此次赴重慶考察新能源汽車的調研組指出，近年來我國新能源汽車產業(yè)取得重要進展，產業(yè)保持快速發(fā)展勢頭、產業(yè)體系基本建立、技術水平明顯提升、標準法規(guī)體系基本建立、模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。調研組表示，下一步將進一步完善扶持政策，提高準入門檻，加強安全監(jiān)管，推動技術提升與推廣應用，不斷促進我國新能源汽車產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。機構認為，隨著后續(xù)補貼政策調整的落地，第四季度新能源車銷量有望大幅新增，三元鋰離子電池和電動物流車產業(yè)將獲發(fā)展機遇。

據(jù)了解，2016年新能源汽車試點專項在6個技術方向已啟動執(zhí)行18個項目，2017年擬在6個技術方向啟動19至38個項目。凡公司牽頭的項目須自籌配套經(jīng)費，配套經(jīng)費總額與國撥經(jīng)費總額比例不低于1：1。其中，針對高安全、高比能鋰離子電池技術方面，考核指標將提交高比能鋰離子電池的安全風險識別方法與評測報告；建立電池的安全評測體系，形成相關安全標準；電池單體能量密度≥300Wh/kg，循環(huán)壽命≥1500次，成本≤0.8元/Wh，安全性達到國標要求，年生產量力≥1億瓦時。試點專項項目的啟動將助推鋰離子電池技術升級，有利于新能源車產業(yè)進一步發(fā)展。

此外，近期工信部公布了《公司平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法（征求意見稿）》，對乘用車生產公司提出平均燃料消耗量達標與新能源汽車生產比例達標兩個考核指標要求，設立燃料消耗量和新能源汽車兩種積分，根據(jù)是否達標情況形成燃料消耗量正、負積分，新能源汽車正、負積分。燃料消耗量正積分允許在一定范圍內轉讓給其他公司或自身結轉至下年度使用，新能源汽車正積分僅允許交易，不許結轉。燃料消耗量負積分和新能源汽車負積分，必須用新能源汽車正積分進行沖抵平衡。按照新能源汽車正積分基本平衡燃料消耗量負積分的原則，行業(yè)在2016年至2020年累積生產新能源乘用車約558萬輛，2020年當年生產新能源乘用車約200萬輛。積分制度的出臺將倒逼新能源車推廣加速。

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