據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，豐田汽車公司上周宣布，在鋰離子電池技術(shù)方面，公司已經(jīng)取得了重大技術(shù)研發(fā)突破，不僅鋰離子電池的壽命被延長(zhǎng)，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程還能提高15%。

據(jù)報(bào)道，豐田公司表示，鋰離子電池技術(shù)的突破會(huì)使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程至少新增15%。在過去二十年里，鋰離子電池的性能每年以5%至8%的速度提高，所以，豐田公司宣布的電池性能改進(jìn)可能并沒有那么令人振奮。但豐田公司的新發(fā)現(xiàn)卻具有重大意義。

據(jù)悉，豐田汽車公司的新突破在于能夠觀測(cè)到鋰離子電池在充電以及放電過程中電解質(zhì)（electrolyte）的變化。豐田認(rèn)為，通過這種方式觀察電池單元，公司可以提高電池容量。

豐田公司表示：通過這種方法，豐田可以觀測(cè)到鋰離子們的實(shí)時(shí)誤差，并獲取鋰離子電池性能下降的原因。豐田認(rèn)為，新的技術(shù)突破可以為電池研發(fā)供應(yīng)新的根本準(zhǔn)則，這可以提高電池的性能以及耐用性，它不僅僅可以延長(zhǎng)電池的壽命，還可以延長(zhǎng)插電混動(dòng)汽車以及電動(dòng)汽車們的續(xù)航里程。

豐田電池技術(shù)研究員小和山下（HisaoYamashige）對(duì)媒體表示：“鋰離子電池將是汽車電動(dòng)化方面的關(guān)鍵技術(shù)。因此，在繼續(xù)改善這項(xiàng)技術(shù)，提高鋰離子電池性能方面，我們有著明確需求?！?/p>

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-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在此之前，豐田曾宣布公司成立了一個(gè)內(nèi)部電動(dòng)汽車研究小組，不過，豐田證實(shí)研究小組目前僅有四名工程師。而這個(gè)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是到2020年，為公司生產(chǎn)出長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)汽車。

此外，種種跡象還顯示，豐田汽車最終與氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)漸行漸遠(yuǎn)。要想推銷氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)，豐田就必須要建設(shè)一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，包括氫的生產(chǎn)儲(chǔ)存運(yùn)輸灌注，要做好這些環(huán)節(jié)必須提前布局。而且，氫燃料動(dòng)力鋰電池還有個(gè)致命的問題，要加注氫氣，無法實(shí)現(xiàn)充電。面對(duì)種種不利局面，氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)近期或難以結(jié)果，因此豐田汽車公司目前正在將越來越多的投資用于鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車上。