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鋰離子電池業(yè)大豐收后臨大篩選 產(chǎn)品質(zhì)量差公司將被淘汰

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:397次  |  2021年11月22日  

因新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛,整個(gè)鋰離子電池行業(yè)在2016年迎來(lái)“大豐收”,產(chǎn)品銷(xiāo)量與銷(xiāo)售價(jià)格雙雙上漲。據(jù)上證報(bào)資訊統(tǒng)計(jì),在已披露2016年業(yè)績(jī)預(yù)告的52家鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈公司中,“報(bào)喜”的多達(dá)44家,占比逾八成。其中,猛獅科技、多氟多、堅(jiān)瑞沃能等預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增幅上限分別達(dá)56倍、12倍、10倍;當(dāng)升科技、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、江特電機(jī)等公司的預(yù)增幅度也均超過(guò)400%。但大賺之后往往就是“洗牌”,有業(yè)內(nèi)人士指出,今后,低端鋰電產(chǎn)量過(guò)剩的問(wèn)題將進(jìn)一步加劇,產(chǎn)業(yè)鏈公司將迎來(lái)一場(chǎng)“大浪淘沙”的篩選。


數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量51.7萬(wàn)輛,銷(xiāo)量50.7萬(wàn)輛,分別上升51.7%和53%。持續(xù)兩年產(chǎn)銷(xiāo)量居前列。受益于新能源汽車(chē)的高速上升,鋰離子電池行業(yè)在2016年也拿出了一份搶眼的業(yè)績(jī)單。其中,猛獅科技成為當(dāng)之無(wú)愧的“預(yù)增王”,公司預(yù)計(jì)2016年度凈利潤(rùn)將同比上升3133.22%至5647.95%,公司表示,能拿出如此優(yōu)異的成績(jī),重要是鋰離子電池事業(yè)部業(yè)績(jī)有較大的上升。


業(yè)績(jī)?cè)龇壳暗倪€有多氟多,公司預(yù)計(jì)2016年將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.09億至5.29億元,上升1200%至1250%。公司業(yè)績(jī)預(yù)增的主因是傳統(tǒng)氟化鹽市場(chǎng)企穩(wěn)回升,以六氟磷酸鋰為代表的產(chǎn)品需求旺盛,量?jī)r(jià)齊升,帶來(lái)了較好的經(jīng)營(yíng)效益。


從增幅榜單上看,堅(jiān)瑞沃能,當(dāng)升科技、天齊鋰業(yè)、江特電機(jī)、贛鋒鋰業(yè)等多家公司業(yè)績(jī)預(yù)增幅度都超過(guò)了400%,而且多數(shù)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售價(jià)格與銷(xiāo)量的雙上升。如當(dāng)升科技業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司去年凈利潤(rùn)將上升630.33%至652.92%,公司表示,業(yè)績(jī)大幅上升的原因是鋰電正極材料銷(xiāo)售旺盛,動(dòng)力多元材料銷(xiāo)售占比大幅提高,產(chǎn)品綜合毛利率上升。


天齊鋰業(yè)也預(yù)計(jì)去年凈利潤(rùn)上升531.40%至581.42%,公司表示,報(bào)告期內(nèi),市場(chǎng)需求的上升導(dǎo)致公司鋰產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格和銷(xiāo)量均有上升,盈利也相應(yīng)上升。

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另外,贛鋒鋰業(yè)去年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)上升400%至450%,同樣是報(bào)告期內(nèi),由于下游鋰離子電池市場(chǎng)需求旺盛,上游的電池材料行業(yè)帶動(dòng)鋰化工產(chǎn)品需求快速上升,使公司電池級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)氫氧化鋰等產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格和銷(xiāo)量均在上行,業(yè)績(jī)大幅提高。


但是,在整個(gè)行業(yè)景氣度高點(diǎn)過(guò)后,不少業(yè)內(nèi)人士表示,動(dòng)力鋰離子電池高端產(chǎn)量不足、低端產(chǎn)量過(guò)剩的問(wèn)題將進(jìn)一步加劇。


去年底,相關(guān)部門(mén)針對(duì)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)出臺(tái)了一系列政策,從提高行業(yè)產(chǎn)量門(mén)檻的《汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》到建立完善廢舊動(dòng)力鋰離子電池資源化利用標(biāo)準(zhǔn)體系的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿),再到涉及動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)比能量及成本的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,一系列政策的出臺(tái)讓動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展全面開(kāi)花,但也讓不少公司壓力倍增。


有鋰離子電池公司人士對(duì)記者表示,動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)即將迎來(lái)一場(chǎng)大浪淘沙的篩選,一些產(chǎn)品質(zhì)量差、安全系數(shù)低的電池生產(chǎn)公司將會(huì)逐步被市場(chǎng)淘汰。


該人士預(yù)計(jì),磷酸鐵鋰離子電池未來(lái)兩至三年勢(shì)必將面對(duì)較嚴(yán)峻的產(chǎn)量過(guò)剩問(wèn)題,三元鋰離子電池也會(huì)出現(xiàn)階段性產(chǎn)量過(guò)剩,過(guò)剩以后將出現(xiàn)激烈的價(jià)格戰(zhàn)、普遍開(kāi)工不足、利潤(rùn)下降等問(wèn)題。但高端產(chǎn)量一定會(huì)供不應(yīng)求,那些具備產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)量規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)占有率優(yōu)勢(shì)的公司將獲得更好的成長(zhǎng)空間。

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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備


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