蓋太陽(yáng)能屋頂、造電動(dòng)汽車、建儲(chǔ)能站……現(xiàn)在，特斯拉似乎又要將觸角伸向動(dòng)力鋰離子電池回收了。

一份文件顯示特斯拉對(duì)動(dòng)力鋰離子電池回收出現(xiàn)了興趣

據(jù)外媒報(bào)道，五月三日SEC(美國(guó)證券交易委員會(huì))公開(kāi)的一份文件顯示，特斯拉的兩位高管：聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTOJBStraubel和公司特別項(xiàng)目負(fù)責(zé)人AndrewStevenson共同創(chuàng)建了一家名為“RedwoodMaterials”的新公司，主營(yíng)工業(yè)原料的回收和再利用。據(jù)推斷，這些“原料”指的很可能是動(dòng)力鋰離子電池原材料。

根據(jù)SEC公開(kāi)的文件，RedwoodMaterial公司于今年年初成立，位于加州的Redwood市。在上個(gè)月，一位不知名的投資者還對(duì)其進(jìn)行了200萬(wàn)美元的投資。

從特斯拉的角度來(lái)看，動(dòng)力鋰離子電池回收業(yè)務(wù)將在其未來(lái)發(fā)展道路上扮演重要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該公司去年的汽車產(chǎn)銷量為8萬(wàn)輛。而到2020年，該公司的純電動(dòng)汽車年產(chǎn)銷量將突破100萬(wàn)輛。為此，特斯拉將在今年新開(kāi)工建設(shè)4個(gè)超級(jí)電池廠，以滿足產(chǎn)品在動(dòng)力鋰離子電池方面的需求。

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隨著全球新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期，動(dòng)力鋰離子電池原材料也水漲船高。今年以來(lái)，用作正極材料的鎳鈷錳和鈷酸鋰的價(jià)格均出現(xiàn)大幅上漲。二月，4.35V鈷酸鋰價(jià)格已經(jīng)上漲至26萬(wàn)元/噸，較去年十二月上漲18%；同期，動(dòng)力鋰離子電池三元材料523的價(jià)格也有15.5萬(wàn)元/噸上漲至16萬(wàn)元/噸，漲幅近5%。而在寧德時(shí)代、LG、比亞迪、三星等公司紛紛宣布各自增產(chǎn)計(jì)劃的背景下，特斯拉顯然要在動(dòng)力鋰離子電池回收領(lǐng)域提前布局，才可以緩解因上游原材料價(jià)格上漲所帶來(lái)的成本壓力。

然而，當(dāng)下電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模還沒(méi)有到能夠撐起電池回收這一市場(chǎng)的時(shí)候。目前全球市場(chǎng)中電動(dòng)汽車的保有量還不到1%，國(guó)際主流汽車集團(tuán)的電動(dòng)汽車要到2018到2020年才會(huì)大量上市，而距離這些汽車集中報(bào)廢還要5到8年的時(shí)間。因此，特斯拉兩位高管的決策更多還只是未雨綢繆。

此外，動(dòng)力鋰離子電池的回收還擁有較高的技術(shù)門檻。據(jù)記者了解，動(dòng)力鋰離子電池回收行業(yè)的核心技術(shù)，在于如何采用配方合適的化學(xué)溶劑將有效成分提取或萃取出來(lái)，重新做成電池原材料加以回收利用。但這些配方也是動(dòng)力鋰離子電池公司的商業(yè)機(jī)密，電池回收廠很難掌握。

但有關(guān)特斯拉而言，其與松下合作生產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池的過(guò)程能夠幫助該公司對(duì)電池成分有更透徹的了解，從而更加有利于該公司開(kāi)展動(dòng)力鋰離子電池回收業(yè)務(wù)。日前，Straubel在墨西哥國(guó)家公司周活動(dòng)的演講中表示，特斯拉在其超級(jí)電池廠Gigafactory1中已經(jīng)建立了一個(gè)回收設(shè)備，可見(jiàn)該公司有關(guān)二手電池組回收和再利用很有興趣。

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