鉅大LARGE | 點擊量：905次 | 2021年11月27日
動力鋰離子電池安全研究新星許駿：做研究就要有股軸勁兒
開創(chuàng)國內(nèi)汽車碰撞環(huán)境下鋰離子電池安全研究
許駿做研究就要有股軸勁兒
國家“青年千人”、博士生導師、20多人團隊的負責人、國際上動力鋰離子電池安全研究的冉冉新星……假如不是聽許駿旁征博引、深入淺出地暢談自己的研究，很難把眼前這位30歲出頭的陽光大男孩與這些標簽聯(lián)系起來。
2014年美國博士畢業(yè)后，許駿受聘為北京航天大學教授時剛滿30歲，在一些人看來，他是幸運兒。但他說：“做科研沒有捷徑，任何工作都是一步一步、踏踏實實做出來的?！?/p>
許駿（右）在實驗室指導學生。（資料圖）
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認定有意義，就會一直鉆研下去
對待科研，許駿有一股“軸勁兒”，只要他認定有意義，是自己感興趣的領域，就會一直鉆研下去。自從11年前他開始研究生學習生涯以來，就是他的科研“主旋律”。
許駿發(fā)表的第一篇SCI（科學引文索引）文章是有關汽車碰撞中的行人保護問題。他希望通過試驗與計算機仿真模擬方法，重構人車碰撞現(xiàn)場，從而為汽車設計提出建議，將汽車碰撞時對行人的傷害降到最低。
當時，人車事故的再現(xiàn)問題是一個棘手的研究領域，可供借鑒的資料和研究數(shù)據(jù)很少?！耙婚_始，我像只無頭蒼蠅相同，相關文獻很少，理論模型、數(shù)值計算失敗了很多次，沒有一點進展?！痹S駿說。
許駿沒有因暫時的挫敗而放棄，他在圖書館翻遍了相關領域的書籍，向力學專業(yè)的同學取經(jīng)，終于找到了研究的突破口。
在清華大學讀研究生時，許駿發(fā)表了7篇SCI收錄論文。由于汽車工程是一門偏重應用型的工程學科，很難發(fā)表有關基礎理論研究方面的論文，發(fā)表7篇有分量的論文已經(jīng)非常了不起，足以保證他找到一份很不錯的工作，但他此時想到的是自己的不足。
“汽車碰撞的很多問題本質(zhì)是力學的，而我在這方面的知識很缺乏。”許駿說，“假如不補上這塊，日后研究就無法進一步推進。”
為了突破研究瓶頸，剛剛畢業(yè)的許駿再啟征程，橫跨太平洋，師從美國哥倫比亞大學著名力學教授陳曦博士。在那里，他系統(tǒng)鉆研了納米流體在沖擊載荷下的新穎的流體行為，同時也逐漸找到了把力學和汽車工程研究結合起來的研究思路。
在北京航天大學的幫助下，許駿回國后組建了自己的研究團隊。他認為，作為一個科研工作者，首要之事是要獨立開展研究，不能停留在過去的成績以及研究方向中，要探索新領域。
“新能源汽車發(fā)展將是大勢所趨，其技術核心在于鋰離子電池。但目前，學界對碰撞環(huán)境下鋰離子電池安全問題關注不夠，而這方面很值得關注?！痹S駿說。
彼時，汽車工程研究領域有一些熱點方向較為容易發(fā)表論文或受到項目資助，部分研究者轉(zhuǎn)而跟著熱點走。而鋰離子電池安全研究還未成氣候，國際上的研究者很少。許駿扎進這個陌生的領域，經(jīng)過一年多的探索，帶領團隊取得了國際矚目的成果。
“國外團隊探索了準靜態(tài)下鋰離子電池的安全性，我們站在他們的肩膀上，研究鋰離子電池在‘多物理耦合條件下’的沖擊安全性問題，更接近電池碰撞的實際情況，也更加有應用價值?！痹S駿說。
短短3年，許駿團隊已在該領域國際優(yōu)秀的SCI雜志上發(fā)表了6篇文章，成為該領域最為活躍的科研工作者之一。“有一次參加年度世界機械工程師學會，來自麻省理工學院的研究人員在會議手冊上指著我的名字，表示就是為了聽我報告而來的?！痹S駿說。
不看重“帽子”，最在乎研究質(zhì)量
博士后出站就破格戴上了教授的“帽子”，帶研究生獨立做研究，許駿看似一帆風順的科研生涯背后，承擔了少為人知的壓力和煎熬。
“剛回國，一沒錢，二沒人，三沒項目。僅有的一臺分析實驗數(shù)據(jù)用的服務器，當時還是磨破嘴皮，從中關村老板那里賒賬拿回來的?！?014年底至2016年上半年，許駿經(jīng)歷了一段論文發(fā)表的低潮期。“當時我也焦慮，但科研、文章不是你焦慮就能做出來的，還得踏踏實實去做?！痹S駿說。
為了維持團隊的運轉(zhuǎn)，許駿在鉆研問題的同時，還到處找工程項目反哺還未受資助的基礎研究。那時候，再小的項目，他都想方設法接來而且高標準高質(zhì)量地完成。漸漸地，他用出色的工作征服了項目方，一個又一個項目接踵而來。
如今，許駿的研究得到業(yè)界的認可，一些大的整車主機公司甚至國外的公司也找上門來主動要求合作，科研資源增多，團隊運轉(zhuǎn)越來越好。但他一直堅持做科研的原則：不追熱點，要做有長遠的研究，認定了要做就要做精。
讓許駿自豪的是，自己在清華讀研究生期間發(fā)表的有關“人車事故再現(xiàn)新方法”的論文至今仍被人不斷引用。“好的研究不會隨著研究熱點的遷移而淡化，反而會歷久彌新。”
科研工作步入正軌，許駿依舊保持十足的拼勁兒，每天工作十幾個小時，每年就休息幾天。“別人可能看重的是‘帽子’，我在乎的是自己研究的質(zhì)量。只有付出時間，才有可能把工作做好?！?/p>
最大的成就感，來自別人對自己學生的稱贊
當老師，許駿樂在其中。他說自己身上有當老師的基因。從最初只有1名研究生，到現(xiàn)在帶領一個從本科生到博士的20多人團隊，對如何當好老師，許駿有獨到的心得。
“我培養(yǎng)學生，一開始就會告訴他們要想清楚未來想干什么。畢業(yè)后想工作的，我會側重安排他跟一些工程項目，多與公司接觸；想繼續(xù)深造的，則會對實驗要求更高，重點傳授做科研的方法?！痹S駿說。
培養(yǎng)每一個學生，許駿都是親力親為。學生評價許駿是“接地氣”的教授。他重視教學生實操性強的技能，怎么提問題、怎么寫論文、怎么做研究，許駿會由小及大，由點及面，手把手耐心教導。
“我認為評價一個老師最重要的是看他培養(yǎng)學生的質(zhì)量。當前，整體環(huán)境存在著科研評價過于量化、科研人員急功近利的現(xiàn)象。大學首先要教書育人、傳道解惑。”許駿說。
許駿認為，評判科研產(chǎn)出相對容易，3-5年就可看出科研水平；但培養(yǎng)學生是慢功夫，10-20年才可見成效。而學生是未來，知識沒有傳承，何談創(chuàng)新？有關大學老師而言，培養(yǎng)學生應該放在首要位置。“我最大的成就感來自別人對我學生的稱贊。”許駿說。
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