今年上半年以來，我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)資本投資絡(luò)繹不絕，收購重組接連不斷，整個(gè)新能源汽車市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

市場的火熱在給動力鋰離子電池公司帶來巨大發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也讓整個(gè)動力鋰離子電池市場暗流涌動。面對“上擠下壓”的外部環(huán)境和日趨白熱化的市場競爭，動力鋰離子電池公司該如何應(yīng)對?近日，桑頓新能源科技有限公司(簡稱“桑頓新能源”)電芯系統(tǒng)部總經(jīng)理婁忠良在接受我國電力報(bào)記者采訪時(shí)表示：“提質(zhì)降價(jià)是整個(gè)動力鋰離子電池行業(yè)不可防止、必須解決的困難?！?/p>

我國電力報(bào)：目前我國市場上的動力鋰離子電池重要以磷酸鐵鋰和三元電池為主，這兩種材料各有什么優(yōu)勢?

婁忠良：這兩種材料是動力鋰離子電池應(yīng)用最廣泛的兩種正極材料，它們應(yīng)用在動力鋰離子電池中各有各的特點(diǎn)。

三元電池具有較高的能量密度和較好的快充倍率性能，可提高汽車的續(xù)航里程和減少充電時(shí)間，在低溫環(huán)境下相比其他電池也有很大的優(yōu)勢，但安全性能還有待提高。磷酸鐵鋰離子電池則具備較好的循環(huán)性能和安全性能，使汽車在行駛中具有高安全性，電池的壽命有較好的保障，但是能量密度不如三元電池。

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充電溫度：0~45℃
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我國電力報(bào)：今年上半年以來，我國電池行業(yè)各公司擴(kuò)產(chǎn)迅速，您認(rèn)為支撐公司擴(kuò)張的根本原因是什么?瘋狂擴(kuò)張后將會出現(xiàn)怎么樣的局面?

婁忠良：支撐公司擴(kuò)張的根本動力是可預(yù)測的巨大市場需求。近年來，我國動力鋰離子電池需求量由2011年的0.84吉瓦時(shí)增至2016年的30.5吉瓦時(shí)。根據(jù)我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)量力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。屆時(shí)，動力鋰離子電池將成為全球鋰電市場快速上升的最大引擎，新能源汽車良好的市場前景促使公司紛紛加大動力鋰離子電池的投擴(kuò)產(chǎn)力度。

但是盲目的擴(kuò)張也導(dǎo)致一系列的問題，如目前已經(jīng)出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)量過剩，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)量不足、低端產(chǎn)量過剩。由于政府和市場對新能源汽車的性能和安全問題要求較高，許多車企將只信賴少數(shù)品質(zhì)可靠的動力鋰離子電池公司，行業(yè)的集中度將進(jìn)一步提升，以后市場將出現(xiàn)大的動力鋰離子電池公司訂單做不完，而小的動力鋰離子電池公司沒有訂單的局面。

我國電力報(bào)：隨著新能源汽車補(bǔ)貼的逐漸退坡，將給動力鋰離子電池公司造成怎么樣的影響?

婁忠良：由于動力鋰離子電池成本大約占新能源汽車成本的三分之一，隨著新能源車企獲得補(bǔ)貼的逐漸減少，車企必然將壓低動力鋰離子電池的進(jìn)貨價(jià)格。據(jù)了解，目前整車廠有關(guān)電池廠家的價(jià)格普遍要求降低35%至40%，隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡，到2020年補(bǔ)貼全面退場，提質(zhì)降價(jià)將是整個(gè)動力鋰離子電池行業(yè)不可防止、必須解決的困難。

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我國電力報(bào)：面對日趨白熱化的市場競爭，您認(rèn)為動力鋰離子電池公司將如何應(yīng)對?

婁忠良：百舸爭流，奮楫者先。面對日益激烈的競爭，桑頓新能源重要的應(yīng)對對策可以用十二個(gè)字概括，“深研發(fā)、強(qiáng)管理、全覆蓋、成體系”。

創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂、同樣也是一個(gè)公司立足的根本。要在未來動力鋰離子電池市場站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵還是要有足夠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。目前，桑頓新能源以超前思維布局動力鋰離子電池研發(fā)，多種技術(shù)路線并舉，多種應(yīng)用場景共進(jìn)。確保每年都有最新的技術(shù)、最優(yōu)的產(chǎn)品投入市場。

管理是公司高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。強(qiáng)化生產(chǎn)管理，既可以顯著提高公司的效率，也可以降低公司的成本。通過品質(zhì)管控，有效提高動力鋰離子電池的性能和一致性，降低生產(chǎn)成本，是桑頓新能源一直在做的工作。

此外，桑頓新能源始終致力于滿足不同客戶的不同需求，力爭做到產(chǎn)品的全覆蓋。在做強(qiáng)做大動力鋰離子電池生產(chǎn)的同時(shí)，還供應(yīng)消費(fèi)型鋰離子電池、無人飛行器用電池、通信站蓄電池等多種產(chǎn)品的生產(chǎn)。

成體系指的是桑頓新能源當(dāng)前正致力于構(gòu)建完整的鋰離子電池生態(tài)鏈，目前桑頓新能源已經(jīng)初步建成了材料前驅(qū)體、pack系統(tǒng)、電池云管理平臺、退役電池回收梯次利用、廢舊電池回收再生的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。