從小學(xué)會把電池放進(jìn)“不可分解”標(biāo)識垃圾桶，常被爸媽告誡“別玩電池”的你，有沒有想過某一天電池也能實現(xiàn)無毒無害，甚至吃進(jìn)肚子也無大礙。這不是天方夜譚，云南辰飛光伏科技有限公司（下稱“云南辰飛”）創(chuàng)始人凌飛就帶領(lǐng)團(tuán)隊歷經(jīng)數(shù)十載，成功研發(fā)出了銅基碳元固態(tài)電池，榮獲實用新型專利證書，將傳統(tǒng)電池的缺陷逐一攻破，為國家環(huán)保事業(yè)帶來里程碑式的進(jìn)步。

《顛覆性創(chuàng)新VI》曾評選其認(rèn)為當(dāng)今世界上十大最具顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)，全固態(tài)電池就位列榜首。云南辰飛不止步于此，尋求新突破，創(chuàng)新地采用銅、植物碳等唯一電解質(zhì)是可食用級別的原料，制成銅基碳元固態(tài)電池，生產(chǎn)和使用過程中實現(xiàn)對環(huán)境零污染。在談到技術(shù)創(chuàng)新的思路時，辰飛創(chuàng)始人凌飛介紹：固態(tài)電池的原理在于其電解質(zhì)為固態(tài)，具有的密度以及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端，傳導(dǎo)更大的電流，進(jìn)而提升電池容量。因此，同樣的電量，固態(tài)電池體積將變得更小。

再聯(lián)系上充電快、能量密度高、壽命長、不發(fā)熱不燃燒不爆炸、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，銅基碳元固態(tài)電池成為了新能源企業(yè)的“新寵”，其中應(yīng)用最廣的莫過于新能源汽車。過去人們一提到新能源汽車，都下意識地質(zhì)疑續(xù)航能力，尤其是對愛自駕游的朋友來說，半路沒電真是尷尬又棘手，甚至都有了“里程焦慮”，電池問題成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸。而云南辰飛研發(fā)的銅基碳元固態(tài)電池能量密度高、具有高性能容量、高導(dǎo)電性、高倍率的特點(diǎn)，能夠滿足快速充放電的各種需求，讓超強(qiáng)續(xù)航成為可能。

除此之外，銅基碳元固態(tài)電池用于新能源汽車不需要專用充電樁，手機(jī)充電模式更便利，由于固態(tài)電池中由于沒有電解液，封存將會變得更加容易，在汽車等大型設(shè)備上使用時，也不需要再額外增加冷卻管、電子控件等，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，為新能源車企的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。

自帶良好“基因”，輔以創(chuàng)新的技術(shù)與工藝，銅基碳元固態(tài)電池儼然是電池界“集大成者”。而這背后，是云南辰飛每位員工十年來的辛勤付出，他們秉持“突破傳統(tǒng)電池應(yīng)用缺陷”的自我要求，踐行“解決人類的能源危機(jī)”的偉大使命，堅持走創(chuàng)新之路，應(yīng)用新材料，創(chuàng)新科技與工藝。對云南辰飛來說，探索新能源材料和技術(shù)的應(yīng)用，銅基碳元固態(tài)電池的研發(fā)只是一個開端，云南辰飛仍將繼續(xù)助力新能源企業(yè)，共赴環(huán)保電池新時代！大眾新聞

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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