鉅大LARGE | 點擊量：1361次 | 2021年12月17日
國軒高科重磅公布210Wh/Kg單體電池 自研三項關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新
1月8日上午，國軒高科第十屆科技大會在合肥啟幕，會議重磅發(fā)布了磷酸鐵鋰210Wh/Kg單體電池及JTM電池兩款新品，并通報了大眾汽車與公司在技術(shù)研發(fā)方面合作的最新進展。
長期以來，電池成本及電芯適應(yīng)性問題一直是新能源汽車行業(yè)面臨的兩大痛點，也是各大動力電池廠商致力解決的核心領(lǐng)域。國軒高科本次大會發(fā)布的兩款新品“對癥下藥”，在降本增效方面刷新多項業(yè)內(nèi)紀錄。
其中，磷酸鐵鋰210Wh/Kg單體電池通過采用自主研發(fā)高性能LFP正極材料、首次應(yīng)用硅負極材料，以及先進的預(yù)鋰化技術(shù)，刷新了去年國軒高科自己創(chuàng)造的200Wh/kg的紀錄，是目前業(yè)界已知的最高水平。
據(jù)悉，磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池，單體能量密度已經(jīng)達到三元NCM5系水平。電池中國網(wǎng)判斷，鑒于磷酸鐵鋰材料相較于三元材料有成本、安全、循環(huán)性能等優(yōu)勢，該產(chǎn)品在能量密度上已經(jīng)比肩NCM523，其將是中端車型的有力競爭者。
值得一提的是，國軒高科此次亮相的210Wh/kg磷酸鐵鋰電池，應(yīng)該是全球已經(jīng)亮相的磷酸鐵鋰體系產(chǎn)品中單體能量密度最高的產(chǎn)品，這也反映著國軒高科在磷酸鐵鋰領(lǐng)域的技術(shù)實力。
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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2020年國軒高科還推出了JTM技術(shù)。據(jù)徐興無介紹，JTM一體化集成技術(shù)與目前已公布的CTP、刀片電池等相比，特殊的地方在于，基于JTM集成技術(shù)可以做到“一條產(chǎn)線生產(chǎn)所有產(chǎn)品、一個產(chǎn)品適用所有平臺”。
此前，徐興無在接受電池中國網(wǎng)采訪時曾介紹，JTM的J是卷芯，M是模組，JTM是直接用卷芯放在模組里面，一次完成制作?！斑@種工藝制作成本低且制造過程簡單，易形成標準化。”徐興無表示，不管是大眾MEB平臺，還是適度柔性大模組，JTM適應(yīng)性都非常強。
徐興無在演講中指出，JTM有五大革命性優(yōu)勢：電池材料大幅精簡、制造過程大大簡化、電池性能大幅提高、綜合成本顯著降低、電池包適應(yīng)性大大增加。電池中國也將持續(xù)跟蹤JTM集成技術(shù)相關(guān)動態(tài)，并進一步解讀。
徐興無表示，上述兩款新品預(yù)計不久后將實現(xiàn)量產(chǎn)交付。
2020年對國軒高科來說意義非凡。5月，國軒高科與大眾中國達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者擬通過認購上市公司非公開發(fā)行股份及受讓控股股東股份的方式，后續(xù)將以持股26.47%躍居上市公司第一大股東。目前，雖然股權(quán)轉(zhuǎn)讓及定增事項尚在推進中，但國軒高科與大眾在技術(shù)研發(fā)方面的合作已然開啟。
會議期間，國軒高科工程研究院總院院長蔡毅透露，大眾國軒聯(lián)合項目組團隊已超70人，目前雙方合作開發(fā)的MEB項目兼顧三元和磷酸鐵鋰兩種化學(xué)體系，預(yù)計2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。
展望2021年，蔡毅表示，國軒高科將完成包河綜合實驗中心、上海嘉定產(chǎn)品實驗中心、合肥新站試制中心和廬江系統(tǒng)安全&材料測評中心四大驗證基地建設(shè)，并在材料開發(fā)、電芯開發(fā)、系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、儲能產(chǎn)品、信息化建設(shè)和產(chǎn)線建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力。證券時報，電池中國網(wǎng)
