要說中國汽車板塊市值最高的公司，估計不少人會首先想到比亞迪、上汽、吉利等車企。然而并非如此，市值最高的公司是為電動車供應電池的寧德時代。

在5月31日，寧德時代開盤大漲5%，股價逼近430元，市值超過1萬億元，成為創(chuàng)業(yè)板首個打入萬億俱樂部的上市企業(yè)。并且如果把它看作汽車零配件公司，寧德時代的市值相當于比亞迪、長城及上汽三大汽車企業(yè)的總和。

6月3日消息，據媒體報道，寧德時代將要在上海新建一家電池工廠，直接在特斯拉“門口賣貨”。

對于此事，有媒體求證后獲悉，寧德時代相關人員回應：不予置評。預計該項目還存在變數(shù)，或還未到披露時間點。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據顯示，2021年4月，中國的動力電池裝機量為8.4GWh，環(huán)比下降約7%，同比增長134%。其中，寧德時代的動力電池裝機量為3.82GW，市場份額為45.5%，排名第一。

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據悉，寧德時代因與特斯拉達成協(xié)議而受到廣泛關注。2020年2月，特斯拉和寧德時代簽署了一份為期兩年（從2020年7月至2022年6月）的合同。根據合同，寧德時代將為特斯拉在上海工廠生產的Model3供應電池。

當前，寧德時代已經成為全球新能源汽車，市占份額第一的電池供應商。數(shù)據顯示，寧德時代在全球市場占有32.5%的份額，位列第一。而LGEnergySolution、松下、比亞迪市場份額分別為21.5%、14.7%、6.9%，三星SDI排名下降一位，現(xiàn)占比3.4%。

另外，今年4月全球動力電池裝機量達到17.5GWh；1-4月累計裝機量從去年同期的26.8Gwh增至65.9Gwh。這主要是受益于今年新能源汽車的銷量猛增所致。

在今年一季度，寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，較去年同期增長112.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達19.54億元，同比去年增長163.38%。