日產(chǎn)LEAF電動(dòng)汽車已經(jīng)削減了外界對(duì)特斯拉S型電動(dòng)汽車的關(guān)注。消息人士聲稱，日產(chǎn)LEAF電動(dòng)汽車將采用新款電池。

一位不愿意透露姓名的工程師表示，日產(chǎn)在電池上已經(jīng)有了一個(gè)技術(shù)突破，使他們能夠做出重量更輕更便宜的EV電池，理論上這種電池一次充電，可以跑400公里或249英里，相比之下，2012款日產(chǎn)LEAF電動(dòng)汽車一次充電只能跑142英里，并且是在不使用空調(diào)的情況下。

當(dāng)然，電池目前還是日產(chǎn)Leaf和特斯拉S等電動(dòng)汽車的瓶頸，現(xiàn)在汽車廠商都在比賽誰(shuí)能夠壓榨出電池最后一安培電力。伊隆?馬斯克早已公布其電池新計(jì)劃，這導(dǎo)致與松下合作共建位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的電池廠。日產(chǎn)顯然已經(jīng)默默工作進(jìn)行自己的電池研發(fā)，讓其電池在行駛里程上追趕特斯拉。。

日產(chǎn)還沒(méi)有公布新電池上市日期，盡管它在電動(dòng)汽車上投入大筆資金，日產(chǎn)汽車也正在同時(shí)研發(fā)氫燃料動(dòng)力電池技術(shù)，與同行業(yè)戴姆勒和福特競(jìng)爭(zhēng)。