軟包鋰電池巨大需求重要來自于兩大市場，一是在數(shù)碼領(lǐng)域，二是新能源汽車領(lǐng)域。而截至目前，數(shù)碼領(lǐng)域市場規(guī)模已趨于飽和，隨著新能源汽車市場產(chǎn)銷量的快速崛起，動力鋰電池逐步成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)上升的主導(dǎo)力量。

2016年新能源汽車搭載電池總產(chǎn)量達28Gwh，其中軟包鋰電池占比12%，隨著補貼政策對電池能量密度標準的提高，軟包鋰電池憑借重量輕、容量大、內(nèi)阻小的封裝優(yōu)勢，受到了市場的追捧。

在政策和市場的雙輪驅(qū)動下，動力鋰電池進入高速發(fā)展期。近年來，國內(nèi)如東風、眾泰、北汽新能源等主流電動汽車企也紛紛開始嘗試軟包動力鋰電池，重要供應(yīng)商來自于多氟多、微宏動力、中航鋰電等。

除此之外，包括上?？托履茉?、南都電源、鵬輝新能源等很多公司也開始大力投建軟包動力鋰電池生產(chǎn)線。浙商證券認為，隨著電池路線的發(fā)展，軟包在新能源汽車市場的滲透率將不斷提升，未來有望超過50%。

上?？托履茉措娦臼聵I(yè)部電池技術(shù)研究院張海林院長表示，從國家政策和客戶體驗的角度來看，目前軟包鋰電池有兩大發(fā)展趨勢，一個是對電池比容量的提升，表現(xiàn)在對材料的導(dǎo)入和創(chuàng)新；另一個是對功率的提升，表現(xiàn)在大倍率充放電效率的提升。他同時表示，卡耐新能源今年軟包鋰電池產(chǎn)量將達到220Wh/kg，明年達到250Wh/kg。

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業(yè)內(nèi)人士認為，軟包鋰電池一直是動力鋰電池重要的發(fā)展方向之一，多年的發(fā)展讓軟包鋰電池擁有了足夠的技術(shù)底蘊。

孚能科技相關(guān)負責人表示，公司從2002年涉足動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過十多年積累，孚能科技軟包鋰電池的安全性完全能達到國家標準、在pACK封裝上通過模擬汽車行駛，更貼近汽車特性；同時在放電、防水等性能突出，循環(huán)壽命能達到3500次充放，完全能達到新的國家政策標準。

隨著市場資本和研發(fā)的大規(guī)模投入，軟包鋰電池的生產(chǎn)工藝日漸成熟，單體電芯也在往大容量、高倍率方向發(fā)展。同時，隨著鋁塑膜國產(chǎn)化替代的加速以及軟包動力鋰電池開始大規(guī)模的生產(chǎn)，軟包鋰電池成本優(yōu)勢將逐步凸顯。在此背景下，其在動力鋰電池領(lǐng)域的市場份額將進一步加大。