從21年前一個小作坊起家的新宙邦，如今已發(fā)展成國內電解液領域的龍頭公司之一。借著新能源車大發(fā)展的契機，公司正緊鑼密鼓地擴產(chǎn)、并購，籌劃跨越式的發(fā)展。同時，新宙邦對新材料、新技術的布局也在進行。"假如發(fā)展到固態(tài)電池，將又是一片科技新天地，我們也作了充分布局。"新宙邦董事長覃九三日前表示。

電解液產(chǎn)業(yè)整合加速

電解液被稱作鋰離子電池的"血液"，是電池正負極之間用以傳導離子的導電通道，對電池的比容量、工作溫度范圍、循環(huán)效率和安全性能等有著重要影響，占動力鋰離子電池成本的約8%。

21年前，在覃九三帶領下，幾個"不安分"的創(chuàng)業(yè)者辭去穩(wěn)定工作，齊聚深圳，開啟了在親朋好友看來是"不務正業(yè)"的征程。

最終，工夫不負有心人。他們的創(chuàng)業(yè)"結晶"新宙邦目前在國內電解液市場占有率穩(wěn)居前列，產(chǎn)品重要有鋰離子電池化學品、電容器化學品、有機氟化學品、半導體化學品等四大系列。其中，和新能源車高度相關的產(chǎn)品包括鋰離子電池電解液、添加劑材料等。

"受益于國內新能源車市場的迅猛上升，鋰電電解液成為公司的上升引擎。"覃九三表示。

2016年，新宙邦實現(xiàn)營業(yè)收入15.89億元，上升70.10%；凈利潤2.559億元，上升100.45%。其中，鋰離子電池電解液及化學品業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入8.56億元，上升125.18%。今年上半年，新宙邦鋰離子電池電解液及化學品業(yè)務的營收占比高達51%，電容器電解液及化學品業(yè)務營收占比27.15%，兩大業(yè)務貢獻了公司整體收入的78%以上。

同時，受新能源車補貼退坡、原料價格波動等因素影響，今年上半年，新宙邦業(yè)績增速略有放緩，實現(xiàn)營業(yè)收入7.88億元，同比上升15.27%；凈利潤為1.27億元，同比上升1.96%。

"意料之外，情理之中。"覃九三并不諱言鋰電行業(yè)的波動。他告訴記者，從外部環(huán)境來說，新能源車補貼政策發(fā)生轉變。去年下半年還是高峰期，出現(xiàn)供不應求；到今年上半年，補貼政策包括產(chǎn)品方向都出現(xiàn)變化，動力鋰離子電池公司陸續(xù)進行生產(chǎn)線調整，以提高動力鋰電池能量密度，相關電解液市場需求和結構也都有調整。

但覃九三認為，從長遠來看，新能源車作為傳統(tǒng)汽車未來的替代品，市場體量非常龐大，關于化工、材料、電機、控制、充電樁等行業(yè)的拉動用途非常巨大。預計未來幾年，新能源車行業(yè)對鋰電化學品的需求仍會保持快速上升的態(tài)勢。目前行業(yè)的調整和整頓有利于未來的持續(xù)健康發(fā)展，預計產(chǎn)業(yè)整合會大大加快，行業(yè)里的骨干公司會做大做強，強強聯(lián)合將是未來主旋律。

在這方面，新宙邦已是行業(yè)領跑者。機構調研報告顯示，今年上半年，國內電解液市場出貨量約4.5萬噸，同比上升13%，天賜材料、新宙邦、國泰華榮分列前三，行業(yè)集中度較高，且還在進一步提升。

產(chǎn)銷兩旺加緊擴產(chǎn)

"下半年一直是新能源車的銷售旺季。去年下半年的情況就可以用瘋狂來形容，供應非常緊張。今年下半年則有同樣趨勢。7、八月份訂單有明顯回暖，尤其是鋰離子電解液，目前供應偏緊，預計公司全年的鋰離子電解液銷售額將實現(xiàn)雙位數(shù)上升。"覃九三透露。

據(jù)介紹，目前新宙邦電解液年產(chǎn)量共3萬噸，惠州、南通產(chǎn)線各1萬噸，即將完成交割的蘇州廠生產(chǎn)線1萬噸。為緩解產(chǎn)量緊張，今年以來，新宙邦已在惠州、南通的生產(chǎn)基地進行改造擴容。擴容后，惠州、南通生產(chǎn)線將分別達到1.5萬噸。屆時，公司電解液年產(chǎn)量將達4萬噸。

產(chǎn)銷兩旺的背后，和新宙邦在電解液領域積累多年的技術、品質及客戶優(yōu)勢不無關系。

"技術研發(fā)方面，我們做了大量工作，目前研發(fā)隊伍已超過200人，每年研發(fā)投入占營收比超過5%。"覃九三表示。

據(jù)新宙邦半年報，截至今年六月三十日，公司申請且已受理的專利共有279項。其中，發(fā)明專利有263項，實用新型專利16項。

另據(jù)了解，新宙邦現(xiàn)已建立廣東省工程技術研究開發(fā)中心、福建省氟化工公司工程技術研究中心、深圳市新型電子化學品工程技術研究中心、深圳市鋰離子動力鋰電池電解液工程實驗室、博士后創(chuàng)新實踐基地等機構，同時還是全國動力鋰離子電池標準起草工作組核心成員單位。

"電解液作為化工產(chǎn)品，對安全環(huán)保的要求非常嚴格，在生產(chǎn)、儲存、運用過程中，假如沒有一個嚴密的管理制度，很容易發(fā)生安全事故。公司成立至今，未發(fā)生一起重大事故。不過，整個行業(yè)要達到各方面都規(guī)范的程度，依然任重道遠。"覃九三表示。

并購投資跨越發(fā)展

覃九三對此解釋稱，巴斯夫（蘇州）在電解液配方和特種化學品領域擁有多項專利，公司收購巴斯夫我國區(qū)電解液業(yè)務，在提升電解液產(chǎn)量的同時，可完善在電解液領域的專利布局，強化技術優(yōu)勢，鞏固在全球電解液領域的領導地位。

實際上，除了內生技術創(chuàng)新外，新宙邦已將并購投資作為公司發(fā)展的第二路徑。

"公司并購重要圍繞自身的核心產(chǎn)業(yè)鏈，服務于戰(zhàn)略布局。目前，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中，電解液、材料是我們的主線，但并購的目的是買材料、買渠道，還是買技術，要根據(jù)標的具體情況而定。"覃九三表示。

據(jù)了解，今年以來，為減少上游材料價格波動對公司的影響，并適應市場需求變化，新宙邦已涉足新型鋰鹽研發(fā)及生產(chǎn)。目前該項目已順利試產(chǎn)，工藝基本完善，并開始小批量生產(chǎn)。雙（氟代磺酰）亞胺鋰（LiFSI）作為一種新型鋰鹽，和傳統(tǒng)的六氟磷酸鋰相比，其性能優(yōu)勢在于可有效提高電解液的電導率、改善電解液高低溫性能等。

覃九三認為，鋰電行業(yè)發(fā)展至今仍有較大突破空間，新宙邦實驗室也已儲備多項技術，部分產(chǎn)品已進入產(chǎn)業(yè)化階段，如阻燃產(chǎn)品、高電壓產(chǎn)品等。"未來技術發(fā)展方向為高鎳、高電壓、高能量密度、高安全性、固態(tài)電池等。假如發(fā)展到固態(tài)電池，將又是一片科技新天地，我們也作了充分布局。"

新宙邦同樣也關注其他化學品領域。"投資并不局限于新能源車領域。半導體是我國第一大進口商品，相關材料在國內尚屬起步階段，我們在這方面也有一些布局。比如說，高純度氨水，相關項目正在建設中，預計年底投產(chǎn)，雖然產(chǎn)銷規(guī)模不會太大，但技術等級和標準在國內居于前列。"覃九三表示。