據(jù)國外媒體報(bào)道，TSLA正在和智利鋰礦巨頭SQM進(jìn)行談判，雙方正在就鋰離子電池原材料投資進(jìn)行磋商。

智利產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁EduardoBitran對(duì)外媒表示，TSLA有望同意在智利建造一家鋰離子電池原料廠，為其電動(dòng)汽車鋰離子電池組件供應(yīng)高品質(zhì)的鋰原料。TSLA目前正在進(jìn)行Model3的大規(guī)模量產(chǎn)。

假如這筆交易達(dá)成，這將標(biāo)志著TSLA首次進(jìn)入鋰離子電池原料市場(chǎng)。

Bitran表示，盡管雙方的談判目前還處于早期階段，但TSLA可能會(huì)在加工技術(shù)領(lǐng)域投資，直接從智利沙漠下的鹽水中提取生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池所要的氫氧化鋰（lithiumhydroxide）。

并且，他還認(rèn)為，由于智利擁有世界上最廉價(jià)的太陽能資源，TSLA還可以讓合作伙伴在智利境內(nèi)生產(chǎn)鋰離子電池組件的陰極（cathodes）。

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TSLA在2017年年初開始和索尼合作，生產(chǎn)鋰離子電池。由于最近幾年越來越多的廠商進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)，鋰離子電池組件的成本不斷飆升。

Bitran表示，隨著鋰原料的供應(yīng)量不斷新增，智利將成為任何一家想要在電動(dòng)汽車市場(chǎng)有所作為的廠商成功的關(guān)鍵。

目前全球汽車廠商都開始將目光對(duì)準(zhǔn)了原材料供應(yīng)商，用來擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)量。本月，豐田的交易部門表示已同意收購阿根廷鋰原料公司Orocobre大約15%的股份。

SQM是全球老牌鋰生產(chǎn)商之一。另外，去年七月，有外媒報(bào)道，我國私募股權(quán)公司金沙江資本(GSRCapital)正考慮收購SQM的20%股權(quán)。