新能源車(chē)市火爆，但新能源二手車(chē)卻無(wú)人問(wèn)津。一方面，因?yàn)樾履茉窜?chē)換代頻繁，續(xù)航里程不斷進(jìn)階；另一方面，影響新能源二手車(chē)保值率的關(guān)鍵因素——電池的殘值評(píng)估，一直都沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。此外，電動(dòng)汽車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)日益顯現(xiàn)，動(dòng)力鋰離子電池使用過(guò)程的安全檢測(cè)至今還是空白。

不過(guò)，這一“窘境”即將被打破。十一月九日，盛德東南新能源汽車(chē)生態(tài)園正式開(kāi)園，其首創(chuàng)的動(dòng)力鋰離子電池在線檢測(cè)技術(shù)讓業(yè)界一片“嘩然”。該技術(shù)充電時(shí)即能完成電池的“體檢”，更重要的是，首次讓電池有了評(píng)估和安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

邊充電邊檢測(cè)

快速高效精度高

“無(wú)需拆解電池，僅需通過(guò)帶有檢測(cè)功能的充電樁，即可在車(chē)輛充電的同時(shí)對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并在檢測(cè)結(jié)束后出具紙質(zhì)報(bào)告?！睋?jù)該公司總經(jīng)理周振浩介紹，這套技術(shù)的核心在于不要拆解電池就可以完成檢測(cè)，具有快速高效、易于執(zhí)行、低成本、精度高的技術(shù)特點(diǎn)。不僅如此，該系統(tǒng)可檢測(cè)車(chē)型范圍廣泛，所有新能源汽車(chē)均可以進(jìn)行檢測(cè)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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周振浩告訴記者，開(kāi)園幾天，到園區(qū)為新能源車(chē)做電池體檢的車(chē)主絡(luò)繹不絕。大部分車(chē)主都是擔(dān)憂電池在使用一段時(shí)間后，各項(xiàng)數(shù)據(jù)一無(wú)所知，安全性心里沒(méi)底。全方位的檢測(cè)結(jié)果，給車(chē)主們用車(chē)吃了“定心丸”。

記者在園區(qū)還看到不少二手車(chē)商也在排隊(duì)檢測(cè)。二手車(chē)商黃先生就是帶著剛剛收購(gòu)的小鵬P7而來(lái)。他告訴記者，由于此前沒(méi)有相應(yīng)的動(dòng)力鋰離子電池檢測(cè)技術(shù)，收購(gòu)二手新能源車(chē)只能靠相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，買(mǎi)賣(mài)風(fēng)險(xiǎn)較大?，F(xiàn)在有了專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)系統(tǒng)，價(jià)格評(píng)估將更準(zhǔn)確，買(mǎi)賣(mài)雙方都將得到保障。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)受認(rèn)可

將推動(dòng)新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展

公司總裁葉庚告訴記者，東南動(dòng)力鋰離子電池在線檢測(cè)系統(tǒng)出具的檢測(cè)報(bào)告已獲國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)計(jì)量中心認(rèn)可，其與深圳計(jì)量院共同起草的深圳地標(biāo)《新能源汽車(chē)車(chē)載動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)檢測(cè)方法》于2019年七月一日正式執(zhí)行，是國(guó)際國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域首個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)。可作為第三方汽車(chē)動(dòng)力檢測(cè)權(quán)利機(jī)構(gòu)，協(xié)助新能源二手車(chē)殘值評(píng)估、動(dòng)力鋰離子電池回收等領(lǐng)域的工作。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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葉庚表示，此次在廈門(mén)上線的電池快速檢測(cè)技術(shù)為第四代產(chǎn)品。是在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上升級(jí)迭代，只要在充電樁加入模塊化、嵌入式檢測(cè)設(shè)備，即可進(jìn)行檢測(cè)。他認(rèn)為，在專(zhuān)業(yè)的在線檢測(cè)技術(shù)幫助下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力鋰離子電池使用環(huán)節(jié)全生命周期的監(jiān)測(cè)管理，同時(shí)建立電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)的殘值評(píng)估體系，不僅能讓消費(fèi)者用車(chē)用得更放心，還能解決行業(yè)痛點(diǎn)，對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，起到良好的促進(jìn)用途。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者胡建高磊）