鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:279次 | 2023年04月25日
鋰電池和燃料動(dòng)力鋰電池的性能比較
鋰離子電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中很多運(yùn)用。燃料動(dòng)力電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車(chē)而誕生。使用氫氧化學(xué)反應(yīng)發(fā)生電能,其焚燒產(chǎn)品為水和極少量二氧化碳,幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。那么有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),終究該選擇鋰離子電池仍是燃料動(dòng)力電池呢?誰(shuí)也沒(méi)有定論,不過(guò)咱們可以經(jīng)過(guò)以下幾組比較來(lái)對(duì)這兩類(lèi)電池有所了解。
本錢(qián)
本錢(qián)高、制氫進(jìn)程復(fù)雜成為燃料動(dòng)力電池發(fā)展的重要障礙。氫氣經(jīng)過(guò)電解或蒸汽重組的方法得到。不過(guò)這兩種方法本錢(qián)頗高,制作同樣質(zhì)量的天然氣所需的本錢(qián)為制氫的1/2甚至1/3。
鋰離子電池生產(chǎn)本錢(qián)相對(duì)較低,此外其重復(fù)充電使用非常便利,相比其他可攜帶動(dòng)力,其具有更高的本錢(qián)效益。
環(huán)境影響
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
燃料動(dòng)力電池和鋰離子電池對(duì)環(huán)境的影響都很小。前者焚燒產(chǎn)品為水,不會(huì)發(fā)生汽油/柴油焚燒后生成的溫室氣體。
鋰離子電池的放電產(chǎn)品可能由氧化鋰、氫氧化鋰等,對(duì)環(huán)境也不會(huì)形成影響。此外,鋰離子電池可重復(fù)使用。
根據(jù)以上幾點(diǎn),這兩類(lèi)電池成為了現(xiàn)在最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源。
材料
燃料動(dòng)力電池中使用聚合物膜作為電極,支撐氫氧反應(yīng)后發(fā)生電能。聚合物膜有必要經(jīng)過(guò)特殊加工,以接受高溫和機(jī)械應(yīng)力。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
鋰離子電池中的鋰離子可以吸附電荷,因而電池才具有儲(chǔ)電才能。鋰離子的質(zhì)量很輕,因而是汽車(chē)?yán)硐氲膭?dòng)力源。
潛力
無(wú)論燃料動(dòng)力電池仍是鋰離子電池,相關(guān)的技能均還有很多前進(jìn)的空間。假如燃料動(dòng)力電池的本錢(qián)可以下降,則可以真實(shí)作為汽油/柴油燃料的代替動(dòng)力。
有關(guān)鋰離子電池來(lái)說(shuō),假如其能量密度可以進(jìn)一步進(jìn)步,循環(huán)壽命可以更長(zhǎng),則也是一種非常優(yōu)異的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。
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