1）內(nèi)部因素

鋰離子電池的電極材料以及電解質(zhì)均有易燃性，受熱（內(nèi)部或外部）即可引起火災(zāi)，并分解出現(xiàn)氣體，從而加劇了電池爆炸的可能性。而且現(xiàn)如今的高分子隔離膜強(qiáng)度都相對(duì)較低，在碰撞或過(guò)熱情況下極易損壞這層薄膜，導(dǎo)致電池短路。

同時(shí)，制造工藝的缺陷也極易引發(fā)鋰離子電池安全問(wèn)題。比如電芯極耳過(guò)長(zhǎng)，與極片或殼體接觸造成短路；極耳壓迫卷芯，導(dǎo)致正負(fù)極短路；在兩極之間留下金屬粉末、銅箔、鋁箔碎片等可能導(dǎo)致隔膜穿孔進(jìn)而引發(fā)微短路等系列問(wèn)題。

2）外部因素

影響鋰離子電池安全的外部因素則相對(duì)較雜，比如過(guò)充電、外短路、猛烈撞擊等均可能引發(fā)鋰離子電池自燃。常見的外部因素如表2所示。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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據(jù)美國(guó)FAA的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：1991~2007年間所發(fā)生的電池事故中，27%是鋰離子電池事故，而這些事故中，68％是由于內(nèi)部或外部短路造成，15％是由于充電或放電造成，7％由于設(shè)備意外啟動(dòng)，10％為其他原因。由此進(jìn)一步證明，各種因素直接或間接造成的電池內(nèi)、外部短路，是導(dǎo)致鋰離子電池安全事故發(fā)生的重要原因。