鉅大LARGE | 點擊量：774次 | 2018年08月05日
有沒有技術(shù)力量做家用電瓶車的防護(hù)機(jī)制
電動自行車是上海市民最常用的交通工具。上海電動自行車保有量常年在600萬輛以上，但電動車及電瓶失竊是一大“頑疾”，為了防盜，為電動車層層加鎖是很普遍的做法。
在共享單車已經(jīng)相當(dāng)智能的今天，有沒有技術(shù)力量做家用電瓶車的防護(hù)機(jī)制？一家上海企業(yè)說：我來做。
2015年8月，一家名為獵熊座的企業(yè)，首先在周浦范圍內(nèi)做了個小測試：他們做了一個防盜芯片，免費發(fā)放給周浦的居民，這個芯片比摩拜單車上的芯片還要高級，不需要充電，可以放在車的任何位置。一旦有車主報警，芯片所運用的RF-IoT技術(shù)就會把數(shù)據(jù)從附著在物品上的標(biāo)簽上傳送出去，數(shù)米或數(shù)百米之內(nèi)都可以識別與追蹤物體。
“我們與區(qū)公安部門合作，居民在登記車輛時可拿到防盜芯片，一旦居民報失車輛，公安部門就可以快速調(diào)出監(jiān)控，鎖定目標(biāo)?！鲍C熊座創(chuàng)始人周偉在接受記者專訪時表示，目前這套電動自行車智能防盜系統(tǒng)已覆蓋上海浦東、閔行、奉賢、青浦、松江等區(qū)17個街鎮(zhèn)，29個派出所，已經(jīng)有12萬輛助動車使用了這枚防盜芯片。
電動自行車是上海市民最常用的交通工具。上海電動自行車保有量常年在600萬輛以上，但電動車及電瓶失竊是一大“頑疾”，為了防盜，為電動車層層加鎖是很普遍的做法。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在共享單車已經(jīng)相當(dāng)智能的今天，有沒有技術(shù)力量做家用電瓶車的防護(hù)機(jī)制？一家上海企業(yè)說：我來做。
2015年8月，一家名為獵熊座的企業(yè)，首先在周浦范圍內(nèi)做了個小測試：他們做了一個防盜芯片，免費發(fā)放給周浦的居民，這個芯片比摩拜單車上的芯片還要高級，不需要充電，可以放在車的任何位置。一旦有車主報警，芯片所運用的RF-IoT技術(shù)就會把數(shù)據(jù)從附著在物品上的標(biāo)簽上傳送出去，數(shù)米或數(shù)百米之內(nèi)都可以識別與追蹤物體。
“我們與區(qū)公安部門合作，居民在登記車輛時可拿到防盜芯片，一旦居民報失車輛，公安部門就可以快速調(diào)出監(jiān)控，鎖定目標(biāo)?！鲍C熊座創(chuàng)始人周偉在接受記者專訪時表示，目前這套電動自行車智能防盜系統(tǒng)已覆蓋上海浦東、閔行、奉賢、青浦、松江等區(qū)17個街鎮(zhèn)，29個派出所，已經(jīng)有12萬輛助動車使用了這枚防盜芯片。
在更大的范圍內(nèi)，這套智能防盜系統(tǒng)像是為電動自行車加了層“結(jié)界”。
據(jù)統(tǒng)計，2017年電動自行車智能防盜系統(tǒng)協(xié)助公安民警破獲車輛被盜案件614起，追回被盜電動自行車627輛，抓獲犯罪嫌疑人55人，搗毀盜竊銷贓窩點21個，破案率高達(dá)54.8%，項目轄區(qū)電動自行車失竊發(fā)案率同比下降72.2%。
“我們運用RF-IoT射頻技術(shù)構(gòu)建了覆蓋上海4000個交通道路路口的智能防范物聯(lián)網(wǎng)，這種物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心關(guān)鍵技術(shù)，其遠(yuǎn)近距離均可自動識別，在智慧城市、智能交通及智慧社區(qū)及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)都將有重大應(yīng)用?！敝軅ケ硎尽?jù)悉，除了電動自行車防盜系統(tǒng)，獵熊座RF-IoT技術(shù)還同時運用于非機(jī)動車小區(qū)道閘管理、老人智能手環(huán)、智能消防、智能煙感、智能地下官網(wǎng)監(jiān)控等方面。
電動自行車智能防盜系統(tǒng)只是一個開始，視頻結(jié)構(gòu)化則是第二步。試驗依然在周浦鎮(zhèn)率先展開：獵熊座對周浦鎮(zhèn)6000路圖像監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)化融合匯聚，對視頻進(jìn)行智能分類，以周界防范、人數(shù)統(tǒng)計、自動追蹤、逆行、禁停等規(guī)則為代表的行為分析技術(shù)，對主要交通路口、商業(yè)中心、學(xué)校周邊、景點流量視頻進(jìn)行分類整理，設(shè)置視頻分類標(biāo)簽。
同時，根據(jù)對歷史案件信息的分析，視頻監(jiān)控中心在特定時段對特定地點進(jìn)行定時巡邏，自動跳轉(zhuǎn)關(guān)注重點區(qū)域，便于實時掌握人流、交通路段的狀況，將傳統(tǒng)的“被動”視頻監(jiān)控化轉(zhuǎn)為“主動”告警防范。
周偉表示，相比很多安防企業(yè)偏愛刷精準(zhǔn)度，獵熊座的優(yōu)勢在于具體的場景應(yīng)用和快速解決痛點。比如，人像比對的數(shù)據(jù)庫一旦上億級規(guī)模，比對結(jié)果經(jīng)常會出現(xiàn)時差，但獵熊座目前可以做到在前端直接采集人像，實時加密回傳，后臺服務(wù)器不僅可支撐1350路圖像監(jiān)控，還能做到1億人像庫秒級、百萬人像庫1.17毫秒的“辨認(rèn)”速度，基本相當(dāng)于動態(tài)實時比對。
視頻結(jié)構(gòu)化與RF-IoT射頻技術(shù)的結(jié)合還被應(yīng)用于渣土車輛智能管理。周偉透露，這個項目已經(jīng)在浦東落地，包括渣土車識別和車牌識別，利用交通部門提供的海量道路關(guān)卡數(shù)據(jù)，實現(xiàn)接近于視頻幀數(shù)的渣土車輛實時識別和追蹤，準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，并且與已登記的渣土車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，實時查看車輛異常數(shù)據(jù)，自主發(fā)現(xiàn)違章傾倒渣土、無車牌、遮擋車牌等不法行為，及時通知相關(guān)職能部門進(jìn)行處理。
周偉透露，今年上半年獵熊座的合同額已經(jīng)超過3000萬，預(yù)計2018年全年合同額將超過5000萬。
有意思的是，這樣一家初創(chuàng)企業(yè)目前的員工數(shù)量僅有70余人，周偉透露，公司正準(zhǔn)備做A輪融資，目前現(xiàn)金流充沛，“也不是很著急”。
但對于整個智能安防產(chǎn)業(yè)的前景，周偉非?？春茫J(rèn)為，我國智慧城市建設(shè)如火如荼，平安城市、智能交通、民用市場的剛需成為安防行業(yè)的重要推動力，從目前人臉識別的應(yīng)用場景來看，智能安防或成第一著落點。他預(yù)計未來5年內(nèi)中國整個安防迭代將投入上萬億，這個行業(yè)依然是朝陽行業(yè)。
近幾年，國內(nèi)安防市場企業(yè)眾多，智能安防賽道上群鹿角逐，包括商湯科技、曠視科技、地平線機(jī)器人、水滴科技、格林深瞳能一批初創(chuàng)型企業(yè)逐漸嶄露頭角。不過周偉認(rèn)為，這個行業(yè)還遠(yuǎn)沒有形成最終格局，再小的企業(yè)也有很多機(jī)會。
