電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí)，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力，它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過程中隨時(shí)間不斷變化，這是因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)的組成，電解液的濃度和溫度都在不斷的改變。歐姆內(nèi)阻遵守歐姆定律，極化內(nèi)阻隨電流密度新增而增大，但不是線性關(guān)系。常隨電流密度的對數(shù)增大而線性新增。

電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí),電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻,由于充電電池內(nèi)阻很小,測直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化,出現(xiàn)極化內(nèi)阻,故無法測出其真實(shí)值,而測其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響,得出真實(shí)的內(nèi)值。

交流內(nèi)阻測試方法為:利用電池等效于一個(gè)有源電阻的特點(diǎn),給電池一個(gè)1KHz,50mA的恒定電流,對其電壓采樣整流濾波等一系列處理從而精確地測量其阻值。

鋰離子電池內(nèi)阻測量方法

鋰離子電池內(nèi)阻重要包括兩個(gè)部分，歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻在溫度恒定的條件下，歐姆電阻基本穩(wěn)定不變，而極化電阻會(huì)隨著影響極化水平的因素變動(dòng)。鋰離子電池內(nèi)阻的一種典型測試方法直流內(nèi)阻測試法，步驟如下：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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(1)用恒流40A限壓4.2V將鋰離子電池充滿；

(2)用100A電流放出10%DOD(放電深度DepthOfDischarge)的電量，此時(shí)電池SOC為90%；

(3)靜止1小時(shí)；

(4)按下圖脈沖功率試驗(yàn)圖進(jìn)行一次試驗(yàn)；

(5)重復(fù)(1)-(3)的試驗(yàn)，每次放電深度新增10%，直到放出90%DOD進(jìn)行最后的測試；

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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(6)將鋰離子電池放出100%的DOD。

鋰離子電池內(nèi)阻在線測量：

實(shí)現(xiàn)鋰離子電池內(nèi)阻在線測量的基本原理，當(dāng)信號源給電池注入一個(gè)交流電流信號，測量出電池兩端出現(xiàn)的交流電壓信號和輸入的電流，就可計(jì)算出鋰離子電池的內(nèi)阻。系統(tǒng)由輸出輸入回路、輸入轉(zhuǎn)換電路、取樣電路、低噪聲前置放大器、方波轉(zhuǎn)換電路、乘法器電路、積分器電路、交流恒流信號出現(xiàn)電路、單片機(jī)控制系統(tǒng)、顯示器電路、接口電路和計(jì)算機(jī)等組成。

輸出的交流恒流信號接到電池兩端，再將鋰離子電池內(nèi)阻出現(xiàn)的電壓信號，從電池兩端直接連接到輸入轉(zhuǎn)換開關(guān)電路。注入電流回路和信號測量回路分開，降低導(dǎo)線阻抗對電池內(nèi)阻的影響，實(shí)現(xiàn)四引線連接。

交流壓降內(nèi)阻測量法：

因?yàn)殇囯x子電池實(shí)際上等效于一個(gè)有源電阻，因此我們給鋰離子電池施加一個(gè)固定頻率和固定電流（目前一般使用1kHz頻率、50mA小電流），然后對其電壓進(jìn)行采樣，經(jīng)過整流、濾波等一系列處理后通過運(yùn)放電路計(jì)算出該鋰離子電池的內(nèi)阻值。交流壓降內(nèi)阻測量法的鋰離子電池測量時(shí)間極短，一般在100毫秒左右。